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一种有轨超低空飞行交通工具制造技术

技术编号:14898927 阅读:199 留言:0更新日期:2017-03-29 14:04
本发明专利技术涉及一种交通工具,一种建造难度小、污染少的有轨超低空飞行交通工具。它是全电力驱动的轨道飞行工具,所以能源来源广而且清洁,它是有轨飞行交通工具所以又摆脱了普通电动交通工具的充电时间长行程短的问题,它需要建设轨道,相对于陆行交通工具地势对它影响很小,因此它的通达范围广,而且它的轨道建设对环境损害非常小,它的轨道还可以和公路或铁路一起建设节省成本,增加空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
涉及领域本专利技术涉及一种交通工具,特别是关于一种建造难度小、污染少的有轨超低空飞行交通工具。技术背景现代人的生活中使用的交通工具种类繁多,这给每个人的生活带来了极大的方便。目前使用燃油和电力这两种方式驱动是交通工具的主流。燃油交通工具发展较早,技术相对成熟。但是不可再生的石化能源正在不断地枯竭,燃料燃烧后产生的二氧化碳等废气排放问题严重。温室效应正在破坏人类赖以生存的环境。以燃油作为燃料的传统交通工具行业面临严峻的挑战。电动交通工具能源来源广且污染少,但是现有的电力驱动车辆的问题也比较明显,诸如行驶距离短、充电时间长、电池寿命短、无法在恶劣环境下使用,并且充电设备普及慢。这些问题都限制了电动车辆的正常发展。现代化公路建设速度很快,但是修建成本仍然不低,特别是对于山区的公路建设,公路不仅修建材料设备运输困难、修建问题多、工程量大而且使用效率极低造成高额代价,也属于一种大型能量浪费和环境污染。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术旨在提供一种电动环保、建设成本低、不间断续航的有轨超低空飞行交通工具。为实现上述目的,本专利技术采取以下技术方案:一种有轨超低空飞行交通工具其特征在于:它包括动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有轨超低空飞行交通工具其特征在于:它包括动力悬浮系统,平衡自调节系统,储备电源系统,供电轨道系统,停泊台系统,车体装置。

【技术特征摘要】
1.一种有轨超低空飞行交通工具其特征在于:它包括动力悬浮系统,平衡自调节系统,储备电源系统,供电轨道系统,停泊台系统,车体装置。2.如权利要求1所述,所述动力悬浮系统其特征在于:所述动力悬浮系统包括动力电机和悬浮装置,动力电机可以大范围调速,驱动悬浮装置运行,悬浮装置则包括悬浮机理结构和保护结构。3.如权利要求1所述,所述平衡自调节系统其特征在于:所述平衡自调节系统包括电子陀螺仪、环境传感器、总控处理器;其中总控处理器包括:数据采集分析处理器和PID控制器,电子陀螺仪和环境传感器将其传出的方位信号和外界环境影响程度的信号传递给总控处理器,总控处理器将这些信号采集后分析处理成有效数据,并将有效数据输出和传递给所述PID控制器,然后PID控制器将数据处理后做出输出调节;平衡自调节系统与动力悬浮系统、储备电源系统和车体装置相连接,所述平衡自调节系统输出的调节命令由动力悬浮系统、储备电源系统和车体装置相应动作,来完成平衡稳定,同时所述动力悬浮系统、储备电源系统和车体装置内的环境传感器将环境信号时时反馈给平衡自调节系统。4.如权利要求1所述,所述储备电源系统其特征在于:所述储备电源系统包括电能存储器和充放电调控装置;所述储备电源系统安装在所述车体装置上,所述储备电源系统在所述供电轨道系统不能正常供电时启动并为所述动力悬浮系统、平衡自调节系统、储备电源系统和车体装置提供短时间的电能。5.如权利要求1所述,所述供电轨道系统其特征在于:所述供电轨道系统包括供电轨道和取电对接装置;所述供电轨道包括供电轨道线和轨道线支撑构架,所述轨道线支撑构架安装在地面,将所述供电轨道线托起在空中,并通过所述取电对接装置为所述动力悬浮系统、平衡自调节系统、储备电源系统和车体装置内的需电装置不间断的提供电能。6.如权利要求5所述,所述取电对接装置其特征在于:所述取电对接装置包括与车体装置链接在一...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩鑫岗
申请(专利权)人:韩鑫岗
类型:发明
国别省市:江苏;32

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