The present invention relates to a method and apparatus for determining the width of a secure air corridor for an aircraft, and a method and system for ensuring an automatic low altitude flight of an aircraft. The device of the invention includes: (1) the operator input device used to the impact of a number of aircraft automatic error at low altitude (3); the determining device shall not deviate from the probability of safety over the air corridor (4); and the error and the deviation probability mathematical expression of at least one Association at least the error, the probability and the width deviation determination device of the safety air corridor width according to (5).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于飞机的安全空中走廊宽度的确定方法 和装置以及确保飞机自动低空飞行的方法和系统本专利技术涉及一种用于确定由飞机飞行轨道的横向轨道的两侧界定 的安全空中走廊宽度的方法和装置，以及一种确保沿该飞行轨道自动 导航的飞机的低空飞行的方法和系统。本专利技术特别但不只用于推力/重量比小、惯性大、机动飞行时间一 般较慢的军用运输机。在本专利技术中，低空飞行一词指沿(低空)飞行轨道飞行的飞机尽 可能接近它在其上空飞行的地面而避免进行定位。这样一种低空飞行轨道因此通常位于离地面预定最低高度、例如500英尺(约150m)上。 由于接近地面，飞机沿所述飞行轨道导航时如飞机相对要遵从的 飞行轨道稍稍发生横向或垂直向下偏离就有与下面地面发生碰撞(直 接与地面或与地面上建筑物)的巨大危险。当然绝不容许发生这种危 险。本专利技术的目的是使用安全空中走廊确保(沿包括横向轨道和垂直 轨道的飞行轨道自动导航的)飞机的低空飞行，使得飞机根本不可能 与下面地面发生碰撞。本专利技术特别用于自主的自动飞行，即不靠任何向前发射装置，比 方说雷达而只靠飞机上的领航，飞行管理和导航系统和地面数字数据 库进行的自动...
【技术保护点】
一种用于确定在飞机（Ａ）的飞行轨道（ＴＯ）的横向轨道（ＴＬ）的两侧界定的一安全空中走廊（ＣＳ）的宽度的方法。其特征在于：ａ）估计分别对飞机（Ａ）的低空自动飞行有影响的多个误差；ｂ）确定不得超过的偏离安全空中走廊（ＣＳ ）的概率；以及ｃ）根据所述误差和所述偏离概率，用至少一个将至少所述误差、所述偏离概率和所述宽度（Ｄ）连在一起的数学表达式确定所述安全空中走廊（ＣＳ）的宽度（Ｄ）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：F阿蒂尼，B卡尔梅尔斯，
申请(专利权)人：空中巴士公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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