【技术实现步骤摘要】
一种镁合金变速器顶盖的加工装置
本技术属于镁合金变速器顶盖加工的
，特别涉及一种镁合金变速器顶盖的加工装置。
技术介绍
镁合金作为新兴的金属材料在国内国外得到越来越多的应用，应用领域涵盖了航天航空、电子通讯、汽车制造等众多行业。由于近年来国家法律法规对节能减排以及环境保护的要求愈加严格，汽车轻量化逐渐被各大车企纳入研发课题之中，因此镁合金在汽车行业的应用发展前景巨大。镁合金具有强度高、重量轻、导热性好、机械加工能耗低、可回收等优良特征。目前商用车变速器顶盖有采用镁合金材料制造的，该顶盖用镁合金铸造而成，其重量仅为铝合金的三分之二，虽然重量减轻，但是由于其形状较为特殊，首序加工无较好的支撑基准，且图纸要求精度较高，顶盖底面与两端轴孔连线的平行度要求0.05mm，底面平面度要求为0.03mm，传统加工方法无法对该区域进行加工。
技术实现思路
本技术是针对上述技术问题，提供一种镁合金变速器顶盖的加工装置，该装置包括锁紧螺母，左支座，左顶尖，底板，右顶尖，右支座，驱动杆，驱动手柄，支撑杆，将左支座和右支座同轴地固定在底板的左右两侧，左支座和右支座上装有锁紧螺母，锁紧螺母用于固定左顶尖和右顶尖的位置，左顶尖装入左支座，右顶尖装入右支座，左顶尖和右顶尖限制工件除旋转之外的其它自由度，在右支座的外侧依次安装驱动杆、驱动手柄，支撑杆安装在底板的上部，支撑杆限制工件的旋转自由度，因为两端轴孔加工定位基准与检测基准一致，因此满足并且保证了工件的两端轴孔连线与底面的平行度要求，另外由于装夹稳定，加工过程中工件无振动、变形等问题，其加工后平面度要求得以实现，顺利解决了上述问题。...
【技术保护点】
1.一种镁合金变速器顶盖的加工装置，其特征为：它包括锁紧螺母(3)，左支座(2)，左顶尖(4)，底板(5)，右顶尖(7)，右支座(10)，驱动杆(8)，驱动手柄(9)，支撑杆(11)，左支座(2)和右支座(10)同轴地固定在底板(5)的左右两侧，左顶尖(4)装入左支座(2)上，右顶尖(7)装入右支座(10)上，左支座(2)和右支座(10)上装有锁紧螺母(3)，在右支座(10)的外侧依次安装驱动杆(8)、驱动手柄(9)，支撑杆(11)安装在底板(5)的上部。
【技术特征摘要】
1.一种镁合金变速器顶盖的加工装置，其特征为：它包括锁紧螺母(3)，左支座(2)，左顶尖(4)，底板(5)，右顶尖(7)，右支座(10)，驱动杆(8)，驱动手柄(9)，支撑杆(11)，左支座(2)和右支座(10)同轴地固定在底板(5)的左右两侧，左顶尖(4)装入左支座(2)上，右顶尖(7)装入右支座(10)上，左支座(2)和右支座(10)上装有锁紧螺母(3)，在右支座(10)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：麻松，王海涛，周宇博，陈浩，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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