变速器的变速装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种变速器的变速装置，在三级离合式的变速器中能够实现没有转矩骤减的跳挡变速。第1接合装置(A1)、第2接合装置(A2)以及多个输出接合装置(B1～E2)利用分别形成于多个换挡鼓(SD1～SD3)的导向槽(G1～G5)、和分别与导向槽(G1～G5)卡合的引导销(P1～P5)而在接合位置和接合解除位置之间被驱动，形成于多个换挡鼓(SD1～SD3)的导向槽(G1～G5)具有在某连续的变速挡间的中间位置上使输出接合装置(B1～E2)卡合的槽形状，多个换挡鼓(SD1～SD3)包括仅形成有导向槽(G1～G5)中的一个的换挡鼓、和形成有所述导向槽(G1～G5)中的至少两个的换挡鼓。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及三级离合式的变速器的变速装置，所述三级离合式的变速器具有相互同轴配置的第1～第3输入轴和相对于第1～第3输入轴平行地配置的一对输出轴，且经由3个摩擦离合器将驱动源的驱动力有选择地输入到某输入轴、并且从某输出轴有选择地输出该驱动力。
技术介绍
在具有配置成双重同轴的输入轴和分别配置成双重同轴的一对输出轴、且经由2个摩擦离合器将驱动源的驱动力有选择地输入到某输入轴、并且从某输出轴有选择地输出该驱动力的所谓的两级离合式的变速器中，通过下述专利文献1公知有这样的变速器(参照图56)：通过并用从输入轴向一个输出轴直接输出驱动力的单纯流程的动力传递路径、和从输入轴经由两个输出轴输出驱动力的复杂流程的动力传递路径，从而有效地使用有限个数的齿轮而避免骨架的大型化并且实现了达到10级的多级化。另外，在两级离合式的变速器中，通过下述专利文献2公知有这样的变速器：在借助于致动器马达旋转的换挡鼓的外周面形成4个导向槽，通过使用与各个导向槽卡合的4个换挡拨叉来驱动4个同步装置的套筒，从而建立空挡和1挡变速挡～6挡变速挡。专利文献1：德国DE 10 2011 117 046 A1专利文献2：日本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器的变速装置，该变速器具有：第1输入轴(Im1)，来自驱动源(P)的驱动力经由第1摩擦接合装置(CL1)被输入到该第1输入轴(Im1)；第2输入轴(Im2)，其与所述第1输入轴(Im1)同轴配置，来自所述驱动源(P)的驱动力经由第2摩擦接合装置(CL2)被输入到该第2输入轴(Im2)；第3输入轴(Im3)，其与所述第1输入轴(Im1)和所述第2输入轴(Im2)同轴配置，来自所述驱动源(P)的驱动力经由第3摩擦接合装置(CL3)被输入到该第3输入轴(Im3)；第1输出轴(Om1)和第2输出轴(Om2)，它们与第1～第3输入轴(Im1～Im3)平行地配置；第1副输出轴(Os1)，其与所述第...

【技术特征摘要】
2015.06.17 JP 2015-1217301.一种变速器的变速装置，该变速器具有：第1输入轴(Im1)，来自驱动源(P)的驱动力经由第1摩擦接合装置(CL1)被输入到该第1输入轴(Im1)；第2输入轴(Im2)，其与所述第1输入轴(Im1)同轴配置，来自所述驱动源(P)的驱动力经由第2摩擦接合装置(CL2)被输入到该第2输入轴(Im2)；第3输入轴(Im3)，其与所述第1输入轴(Im1)和所述第2输入轴(Im2)同轴配置，来自所述驱动源(P)的驱动力经由第3摩擦接合装置(CL3)被输入到该第3输入轴(Im3)；第1输出轴(Om1)和第2输出轴(Om2)，它们与第1～第3输入轴(Im1～Im3)平行地配置；第1副输出轴(Os1)，其与所述第1输出轴(Om1)同轴配置，能够经由第1接合装置(A1)而与该第1输出轴(Om1)结合；第2副输出轴(Os2)，其与所述第2输出轴(Om2)同轴配置，能够经由第2接合装置(A2)而与该第2输出轴(Om2)结合；多个输入齿轮(Gi1～Gi4)，它们被固定设置于所述第1～第3输入轴(Im1、Im2、Im3)；多个输出齿轮(Go1～Go7)，它们被相对旋转自如地支承于第1、第2副输出轴(Os1、Os2)，并且与所述多个输入齿轮(Gi1～Gi4)啮合；以及多个输出接合装置(B1、B2、C1、C2、D1、D2、E1、E2)，它们能够使所述多个输出齿轮(Go1～Go7)有选择地与所述第1、第2副输出轴(Os1、Os2)结合，所述变速器通过第1～第3摩擦接合装置(CL1～CL3)、所述第1接合装置(A1)、所述第2接合装置(A2)以及所述多个输出接合装置(B1、B2、C1、C2、D1、D2、E1、E2)的有选择的接合而能够建立多个变...

【专利技术属性】
技术研发人员：泉昌夫，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP