用于车辆的变速器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，各包括三个旋转元件；以及多个摩擦构件，其中，摩擦构件连接到行星齿轮组的至少一个或更多旋转元件，并且控制旋转元件的旋转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于车辆的变速器，其能够通过实施多级挡位来提高燃料效率，并且能够通过使用在低的发动机RPM范围内的运行点来改善车辆行驶舒适度。
技术介绍
近来，升高的油价已经导致全世界的车辆制造商投入无止境的竞争中。尤其对于发动机而言，车辆制造商已经致力于通过减小发动机尺寸等来减小车辆的重量并改善车辆的燃料效率。对于自动变速器而言，存在各种改进燃料效率的方法，而通过实施多级或多挡位的换挡，能够同时确保可操作性和燃料效率的竞争力。然而，当挡位增加时，自动变速器中的部件的数量也增加，因此自动变速器可能会难以安装，制造成本和重量可能会增加，并且动力传递效率可能会变差。因此，为了通过多级挡位而使提高燃料效率的效果增强，对于能够利用更少部件而实现最大效率的齿轮系结构的开发将是重要的。公开于本专利技术背景部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种用于车辆的变速器，其能够通过实施多级挡位来提高燃料效率，并且能够通过使用在发动机的低RPM范围内的运行点来改善车辆行驶舒适度。根据本专利技术的各个方面，一种用于车辆的变速器可以包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，各包括三个旋转元件；以及多个摩擦构件，其中，第一行星齿轮组可以包括：第一旋转元件，其连接到输入轴；第二旋转元件，其作为选择性固定元件工作；以及第三旋转元件，其与第二行星齿轮组的第二旋转元件连接，并且选择性地与第三行星齿轮组的第三旋转元件连接；第二行星齿轮组可以包括：第一旋转元件，其选择性地与第三行星齿轮组的第二旋转元件连接，并且选择性地与第三行星齿轮组的第三旋转元件连接；第二旋转元件，其选择性地与第四行星齿轮组的第三旋转元件连接；以及第三旋转元件，其作为固定元件工作；第三行星齿轮组可以包括：第一旋转元件，其与第四行星齿轮组的第二旋转元件连接；以及第二旋转元件，其选择性地连接到所述输入轴；第四行星齿轮组可以包括：第一旋转元件，其连接到输入轴；以及第二旋转元件，其连接到输出轴；而所述摩擦构件可以连接到行星齿轮组的至少一个或更多个旋转元件，并控制旋转元件的旋转。在第一行星齿轮组中，第一旋转元件可以是第一太阳轮，第二旋转元件可以是第一行星架，而第三旋转元件可以是第一内齿圈；在第二行星齿轮组中，第一旋转元件可以是第二太阳轮，第二旋转元件可以是第二行星架，而第三旋转元件可以是第二内齿圈；在第三行星齿轮组中，第一旋转元件可以是第三太阳轮，第二旋转元件可以是第三行星架，而第三旋转元件可以是第三内齿圈；而在第四行星齿轮组中，第一旋转元件可以是第四太阳轮，第二旋转元件可以是第四行星架，而第三旋转元件可以是第四内齿圈。第一行星齿轮组的第二旋转元件可以通过制动器选择性地连接到变速器壳体以及与变速器壳体断开，第一行星齿轮组的第三旋转元件和第三行星齿轮组的第三旋转元件可以通过第二离合器而选择性地彼此连接和断开。第二行星齿轮组的第一旋转元件和第三行星齿轮组的第二旋转元件可以通过第四离合器而选择性地彼此连接和断开，第二行星齿轮组的第一旋转元件和第三行星齿轮组的第三旋转元件可以通过第五离合器而选择性地彼此连接和断开，第二行星齿轮组的第二旋转元件和第四行星齿轮组的第三旋转元件可以通过第三离合器而选择性地彼此连接和断开，而第二行星齿轮组的第三旋转元件可以连接到变速器壳体。第三行星齿轮组的第二旋转元件可以通过第一离合器选择性地连接到输入轴以及与输入轴断开。第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组可以在轴向方向顺序地布置。摩擦构件可以包括：第一离合器，其设置成选择性地将输入轴和第三行星齿轮组的第二旋转元件连接和断开；第二离合器，其设置成选择性地将第一行星齿轮组的第三旋转元件和第三行星齿轮组的第三旋转元件连接和断开；第三离合器，其设置成选择性地将第二行星齿轮组的第二旋转元件和第四行星齿轮组的第三旋转元件连接和断开；第四离合器，其设置成选择性地将第二行星齿轮组的第一旋转元件和第三行星齿轮组的第二旋转元件连接和断开；第五离合器，其设置成选择性地将第二行星齿轮组的第一旋转元件和第三行星齿轮组的第三旋转元件连接和断开；以及制动器，其设置成选择性地将第一行星齿轮组的第二旋转元件和变速器壳体连接和断开。根据本专利技术的各个方面，一种用于车辆的变速器可以包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，各包括三个旋转元件；输入轴，其连接到第一行星齿轮组的第一旋转元件，第四行星齿轮组的第一旋转元件以及第一离合器；第一轴，其连接第一行星齿轮组的第二旋转元件和制动器；第二轴，其连接第一行星齿轮组的第三旋转元件，第二行星齿轮组的第二旋转元件、第二离合器以及第三离合器；第三轴，其连接第二行星齿轮组的第一旋转元件、第四离合器以及第五离合器；第四轴，其连接第三行星齿轮组的第二旋转元件、第一离合器以及第四离合器；第五轴，其连接第三行星齿轮组的第三旋转元件、第二离合器以及第五离合器；第六轴，其连接第四行星齿轮组的第三旋转元件以及第三离合器；输出轴，其连接第三行星齿轮组的第一旋转元件和第四行星齿轮组的第二旋转元件；以及变速器壳体，其与第二行星齿轮组的第三旋转元件以及制动器连接。第一离合器可以设置成用于选择性地将输入轴和第四轴连接和断开，第二离合器可以设置成用于选择性地将第二轴和第五轴连接和断开，第三离合器可以设置成用于选择性地将第二轴和第六轴连接和断开，第四离合器可以设置成用于选择性地将第三轴和第四轴连接和断开，第五离合器可以设置成用于选择性地将第三轴和第五轴连接和断开，制动器可以设置成用于选择性地将第一轴和变速器壳体连接和断开。第一离合器可以设置成用于选择性地将输入轴和第三行星齿轮组的第二旋转元件连接和断开，第二离合器可以设置成用于选择性地将第一行星齿轮组的第三旋转元件和第三行星齿轮组的第三旋转元件连接和断开，第三离合器可以设置成用于选择性地将第二行星齿轮组的第二旋转元件和第四行星齿轮组的第三旋转元件连接和断开，第四离合器可以设置成用于选择性地将第二行星齿轮组的第一旋转元件和第三行星齿轮组的第二旋转元件连接和断开，第五离合器可以设置成用于选择性地将第二行星齿轮组的第一旋转元件和第三行星齿轮组的第三旋转元件连接和断开，制动器可以设置成用于选择性地将第一行星齿轮组的第二旋转元件和变速器壳体连接和断开。根据本专利技术的各个方面，一种用于车辆的变速器可以包括：第一行星齿轮组和复合行星齿轮组，所述第一行星齿轮组包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件，第一行星齿轮组的第一旋转元件通过连接到输入轴而作为恒定输入元件工作，第一行星齿轮组的第二旋转元件通过摩擦构件作为选择性固定元件工作，第一行星齿轮组的第三旋转元件作为选择性输出元件工作；所述复合行星齿轮组通过连接第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组的旋转元件而形成，其中，复合行星齿轮组可以包括多个复合旋转元件，所述复合旋转元件通过在第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组的旋转元件之间直接连接或经由摩擦构件连接两个或更多个旋转元件而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的变速器，包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，各包括三个旋转元件；多个摩擦构件，其中，第一行星齿轮组包括：第一旋转元件，其连接到输入轴；第二旋转元件，其作为选择性固定元件工作；第三旋转元件，其与第二行星齿轮组的第二旋转元件连接，并且选择性地与第三行星齿轮组的第三旋转元件连接，第二行星齿轮组包括：第一旋转元件，其选择性地与第三行星齿轮组的第二旋转元件连接，并且选择性地与第三行星齿轮组的第三旋转元件连接；第二旋转元件，其选择性地与第四行星齿轮组的第三旋转元件连接；第三旋转元件，其作为固定元件工作，第三行星齿轮组包括：第一旋转元件，其与第四行星齿轮组的第二旋转元件连接；以及第二旋转元件，其选择性地连接到输入轴，第四行星齿轮组包括：第一旋转元件，其连接到输入轴；第二旋转元件，其连接到输出轴，摩擦构件，其连接到行星齿轮组的至少一个或更多个旋转元件，并控制旋转元件的旋转。

【技术特征摘要】
2015.07.01 KR 10-2015-00942101.一种用于车辆的变速器，包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，各包括三个旋转元件；多个摩擦构件，其中，第一行星齿轮组包括：第一旋转元件，其连接到输入轴；第二旋转元件，其作为选择性固定元件工作；第三旋转元件，其与第二行星齿轮组的第二旋转元件连接，并且选择性地与第三行星齿轮组的第三旋转元件连接，第二行星齿轮组包括：第一旋转元件，其选择性地与第三行星齿轮组的第二旋转元件连接，并且选择性地与第三行星齿轮组的第三旋转元件连接；第二旋转元件，其选择性地与第四行星齿轮组的第三旋转元件连接；第三旋转元件，其作为固定元件工作，第三行星齿轮组包括：第一旋转元件，其与第四行星齿轮组的第二旋转元件连接；以及第二旋转元件，其选择性地连接到输入轴，第四行星齿轮组包括：第一旋转元件，其连接到输入轴；第二旋转元件，其连接到输出轴，摩擦构件，其连接到行星齿轮组的至少一个或更多个旋转元件，并控制旋转元件的旋转。2.根据权利要求1所述的用于车辆的变速器，其中在第一行星齿轮组中，第一旋转元件是第一太阳轮，第二旋转元件是第一行星架，而第三旋转元件是第一内齿圈，在第二行星齿轮组中，第一旋转元件是第二太阳轮，第二旋转元
\t件是第二行星架，而第三旋转元件是第二内齿圈，在第三行星齿轮组中，第一旋转元件是第三太阳轮，第二旋转元件是第三行星架，而第三旋转元件是第三内齿圈，在第四行星齿轮组中，第一旋转元件是第四太阳轮，第二旋转元件是第四行星架，而第三旋转元件是第四内齿圈。3.根据权利要求2所述的用于车辆的变速器，其中，第一行星齿轮组的第二旋转元件通过制动器选择性地连接到变速器壳体以及与变速器壳体断开，第一行星齿轮组的第三旋转元件和第三行星齿轮组的第三旋转元件通过第二离合器而选择性地彼此连接和断开。4.根据权利要求2所述的用于车辆的变速器，其中，第二行星齿轮组的第一旋转元件和第三行星齿轮组的第二旋转元件通过第四离合器而选择性地彼此连接和断开，第二行星齿轮组的第一旋转元件和第三行星齿轮组的第三旋转元件通过第五离合器而选择性地彼此连接和断开，第二行星齿轮组的第二旋转元件和第四行星齿轮组的第三旋转元件通过第三离合器而选择性地彼此连接和断开，第二行星齿轮组的第三旋转元件连接到变速器壳体。5.根据权利要求2所述的用于车辆的变速器，其中，第三行星齿轮组的第二旋转元件通过第一离合器选择性地连接到输入轴以及与输入轴断开。6.根据权利要求2所述的用于车辆的变速器，其中，第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组在轴向方向顺序地布置。7.根据权利要求1所述的用于车辆的变速器，其中，所述摩擦构件包括：第一离合器，其设置成选择性地将输入轴和第三行星齿轮组的第二旋转元件连接和断开；第二离合器，其设置成选择性地将第一行星齿轮组的第三旋转元件和第三行星齿轮组的第三旋转元件连接和断开；第三离合器，其设置成选择性地将第二行星齿轮组的第二旋转元件和第四行星齿轮组的第三旋转元件连接和断开；第四离合器，其设置成选择性地将第二行星齿轮组的第一旋转元件和第三行星齿轮组的第二旋转元件连接和断开；第五离合器，其设置成选择性地将第二行星齿轮组的第一旋转元件和第三行星齿轮组的第三旋转元件连接和断开；制动器，其设置成选择性地将第一行星齿轮组的第二旋转元件和变速器壳体连接和断开。8.一种用于车辆的变速器，包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，各包括三个旋转元件；输入轴，其连接到第一行星齿轮组的第一旋转元件，第四行星齿轮组的第一旋转元件以及第一离合器；第一轴，其连接第一行星齿轮组的第二旋转元件和制动器；第二轴，其连接第一行星齿轮组的第三旋转元件，第二行星齿轮组的第二旋转元件、第二离合器以及第三离合器；第三轴，其连接第二行星齿轮组的第一旋转元件、第四离合器以及第五离合器；第四轴，其连接第三行星齿轮组的第二旋转元件、第一离合器以及第四离合器；第五轴，其连接第三行星齿轮组的第三旋转元件、...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠再昌，黄圣旭，沈烋台，池晟旭，赵源珉，徐罡寿，卢明勋，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR