【技术实现步骤摘要】
汽车发动机缸体夹具
本技术涉及夹具
更具体地说，本技术涉及汽车发动机缸体夹具。
技术介绍
汽车发动机缸体一般是采用压铸工艺生产制得。从压铸模具中开模得到的汽车发动机缸体都需要经过进一步加工，精铣定位面，去除表面的毛刺等。在进行进一步的加工时需要用到汽车发动机缸体夹具。现有的汽车发动机缸体夹具结构较为复杂，不利于汽车发动机缸体的进一步加工以及夹具的维修，同时汽车发动机缸体夹具不能根据缸体本体的不同表面选择性进行平面定位或者点定位，也不能调整夹具的高度。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供汽车发动机缸体夹具，其可实现发动机缸体不同表面的选择性定位，同时也能实现根据发动机缸体需要加工的高度调整夹具的高度以更好地进一步加工。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了汽车发动机缸体夹具，包括：底座，其上表面固定有四根支撑柱且正投影构成第一矩形结构，所述底座上表面向下凹陷有四个第一凹槽且正投影构成第二矩形结构，第一矩形结构的中心与所述底座的中心重合，第一矩形结构沿其长度方向向左水平平移后恰好与第二矩形结构重合；调节板，其下表面设置有四根调节柱且恰好与四个第一凹槽一一对应...
【技术保护点】
1.汽车发动机缸体夹具，其特征在于，包括：底座，其上表面固定有四根支撑柱且正投影构成第一矩形结构，所述底座上表面向下凹陷有四个第一凹槽且正投影构成第二矩形结构，第一矩形结构的中心与所述底座的中心重合，第一矩形结构沿其长度方向向左水平平移后恰好与第二矩形结构重合；调节板，其下表面设置有四根调节柱且恰好与四个第一凹槽一一对应配合，所述调节板下表面还设置有四个第二凹槽，其恰好与四根支撑柱的上部一一对应配合，所述调节板上还设置有四个竖直贯通的通孔，其恰好容纳四根支撑柱一一对应穿过，四根调节柱沿调节板长度方向向右水平平移后恰好与四个第二凹槽对应重合，四个第二凹槽沿调节板长度方向向右水...
【技术特征摘要】
1.汽车发动机缸体夹具，其特征在于，包括：底座，其上表面固定有四根支撑柱且正投影构成第一矩形结构，所述底座上表面向下凹陷有四个第一凹槽且正投影构成第二矩形结构，第一矩形结构的中心与所述底座的中心重合，第一矩形结构沿其长度方向向左水平平移后恰好与第二矩形结构重合；调节板，其下表面设置有四根调节柱且恰好与四个第一凹槽一一对应配合，所述调节板下表面还设置有四个第二凹槽，其恰好与四根支撑柱的上部一一对应配合，所述调节板上还设置有四个竖直贯通的通孔，其恰好容纳四根支撑柱一一对应穿过，四根调节柱沿调节板长度方向向右水平平移后恰好与四个第二凹槽对应重合，四个第二凹槽沿调节板长度方向向右水平平移后恰好与四个通孔对应重合，所述第二凹槽的深度与调节柱的高度之和恰好等于支撑柱的高度。2.如权利要求1所述的汽车发动机缸体夹具，其特征在于，还包括：限位装置，其为四个且分别位于第一矩形结构宽度方向的两侧，所述限位装置包括限位块、调节螺栓、支撑杆，所述支撑杆为倒L型，其一...
【专利技术属性】
技术研发人员：周杨波，吴浩，甘启山，
申请(专利权)人：湖南鸿鑫富诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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