汽车发动机缸盖铣止推面夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸盖铣止推面夹具，包括：底板；支撑板，其垂直固定于所述底板的一侧；四个定位销；四个压紧装置，其呈矩形分布在四个定位销的外侧；所述压紧装置包括：固定杆；压板，其为长方形，所述压板的一端沿其长度方向均匀间隔设置有多个第一圆通孔，所述压板的另一端设置有第二圆通孔，所述压板通过所述第二圆通孔可水平转动的设置在所述固定杆上；多个螺孔；旋杆；其中，所述第一圆通孔的直径大于所述螺杆的直径且小于所述第一圆柱体的直径；所述螺杆与所述螺孔通过螺纹固定连接。本实用新型专利技术具有适合多个尺寸的，方便使用的，可广泛应用于汽车发动机缸盖夹具技术领域。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机缸盖铣止推面夹具
本技术涉及汽车发动机缸盖夹具
更具体地说，本技术涉及汽车发动机缸盖铣止推面夹具。
技术介绍
发动机是很多机械设备的核心部件，发动机及其配件的精度对其性能影响较大。汽车发动机缸盖是发动机的配件之一，其在加工过程中，为保证其精度，需要对其进行较稳定的临时固定。而现有的夹具不能适用多个尺寸的变化，通常一个夹具只能对应夹取一种尺寸的汽车发动机罩盖，如申请号为201520899497.5的专利。而在实际生产多种尺寸的缸盖时，需要配备多套夹具，造成成本浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适合多个尺寸的，方便使用的汽车发动机缸盖铣止推面夹具。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种汽车发动机缸盖铣止推面夹具，包括：底板；支撑板，其垂直固定于所述底板的一侧；四个定位销，其垂直螺接固定于所述支撑板的上表面，四个所述定位销呈矩形分布；四个压紧装置，其呈矩形分布在四个定位销的外侧；所述压紧装置包括：固定杆，其垂直螺接固定在所述支撑板上；压板，其为长方形，所述压板的一端沿其长度方向均匀间隔设置有多个第一圆通孔，所述压板的另一端设置有第二圆通孔，所述压板通过所述第二圆通孔可水平转动的设置在所述固定杆上；多个螺孔，其与所述第一圆通孔一一对应，所述螺孔由支撑板的上表面内陷形成；旋杆，其包括一体成型的上部及下部，所述旋杆上部为第一圆柱体，所述旋杆下部为与所述第一圆柱体同轴的螺杆；其中，所述第一圆通孔的直径大于所述螺杆的直径且小于所述第一圆柱体的直径；所述螺杆与所述螺孔通过螺纹固定连接。优选地，所述固定杆为圆柱体状，其侧壁的中部设置有同轴的环状凹槽；所述压板通过所述第二圆通孔恰好可转动的套设在所述环状凹槽的外部。优选地，所述固定杆包括上部的上固定杆和下部的下固定杆；所述上固定杆包括一体成型的上部，中部及下部；所述上固定杆上部、中部、及下部为直径依次减小且同轴的圆柱体状；所述下固定杆为圆柱状，所述下固定杆的直径等于所述上固定杆上部的直径；所述下固定杆的上端面内陷形成同轴的圆柱状凹槽，所述圆柱状凹槽与所述上固定杆的下部相配合且通过螺纹固定连接。优选地，所述的汽车发动机缸盖铣止推面夹具，还包括与所述底板和所述支撑板连接的加强板。优选地，所述的汽车发动机缸盖铣止推面夹具，还包括多个弹簧，其与所述螺孔一一对应，所述弹簧同轴套设在与其对应的螺孔外并可拆卸的固定在支撑板上。优选地，所述螺孔外部设置有一同轴的环状的第一磁铁，所述第一磁铁内嵌于所述支撑板的上表面，且所述第一磁铁的上表面与所述支撑板的上表面平齐；所述弹簧的下端焊接一同轴的环状的第二磁铁，所述第二磁铁与第一磁铁的磁性相反；所述第二磁铁与所述第一磁铁的内径与外径均相同。本技术至少包括以下有益效果：与现有技术比较，本技术通过设置可调节的压紧装置来实现夹取不同尺寸的汽车发动机缸盖，具体就是通过螺杆与穿过不同的第一圆通孔、及与第一圆通孔对应的螺孔，实现对不同尺寸的不同尺寸的汽车发动机缸盖的压紧；而且，压板可水平旋转的设置在固定杆上，需要放置汽车发动机缸盖至支撑板的上表面时，将所述压板设置有第一圆通孔的一端向外转，以免压板对汽车发动机缸盖的干涉，结构简单，使用方便。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术所述旋杆的结构示意图；图3为本技术所述固定杆的结构示意图；图4为本技术所述弹簧与第二磁铁连接关系图；图5为本技术所述底板、加强板、支撑板的连接关系图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-5所示，本技术提供一种汽车发动机缸盖铣止推面夹具，包括：底板1；支撑板2，其垂直固定于所述底板1的一侧；四个定位销3，其垂直螺接固定于所述支撑板2的上表面，四个所述定位销3呈矩形分布；四个压紧装置，其呈矩形分布在四个定位销3的外侧；所述压紧装置包括：固定杆4，其垂直螺接固定在所述支撑板2上；压板5，其为长方形，所述压板5的一端沿其长度方向均匀间隔设置有多个第一圆通孔6，所述压板的另一端设置有第二圆通孔，所述压板5通过所述第二圆通孔可水平转动的设置在所述固定杆4上；多个螺孔，其与所述第一圆通孔6一一对应，所述螺孔由支撑板2的上表面内陷形成；旋杆14，其包括一体成型的上部及下部，所述旋杆14上部为第一圆柱体8，所述旋杆14下部为与所述第一圆柱体8同轴的螺杆9；其中，所述第一圆通孔6的直径大于所述螺杆9的直径且小于所述第一圆柱体8的直径；所述螺杆9与所述螺孔通过螺纹固定连接。本技术通过设置可调节的压紧装置来实现夹取不同尺寸的汽车发动机缸盖7，具体就是通过螺杆9与穿过不同的第一圆通孔6、及与第一圆通孔6对应的螺孔，实现对不同尺寸的不同尺寸的汽车发动机缸盖7的压紧。定位销3、固定杆4、旋杆14在距离支撑板2的上表面的高度都可以通过螺纹调节，以适应不同厚度的汽车发动机缸盖7。在使用过程中，先将压板的一端以第二圆通孔为圆心转至外侧，用定位销将汽车发动机缸盖定位于支撑板上，再将压板的一端以第二圆通孔为圆心转至内侧，此时压板远离第二圆通孔的一端位于汽车发动机缸盖的正上方，压板远离第二圆通孔的一端通过调节旋杆的高度将汽车发动机缸盖压紧；具体为：旋杆的螺杆的下端从压板的一第二通过穿过并锁紧在对应的螺孔内，同时，第一圆柱体的下端面与压板的上端面相贴，通过调节螺杆在螺孔中的深度来保证压板将汽车发动机缸盖压紧。任一压紧装置均包括固定杆、压条、旋杆及对应压条的第一圆通孔设置的多个螺孔。所述固定杆4为圆柱体状，其侧壁的中部设置有同轴的环状凹槽；所述压板5通过所述第二圆通孔恰好可转动的套设在所述环状凹槽的外部。优选的固定杆4的结构，简单。所述固定杆4包括上部的上固定杆和下部的下固定杆13；所述上固定杆包括一体成型的上部，中部及下部；所述上固定杆上部10、中部11、及下部12为直径依次减小且同轴的圆柱体状；所述下固定杆13为圆柱状，所述下固定杆13的直径等于所述上固定杆上部的直径；所述下固定杆13的上端面内陷形成同轴的圆柱状凹槽，所述圆柱状凹槽与所述上固定杆的下部相配合且通过螺纹固定连接。通过上固定杆及下固定杆13的结构的设置，方便压板5的第二圆通孔套设在固定杆4上。所述的汽车发动机缸盖铣止推面夹具，还包括与所述底板1和所述支撑板2连接的加强板18。增强本技术的强度。所述的汽车发动机缸盖铣止推面夹具，还包括多个弹簧15，其与所述螺孔一一对应，所述弹簧15同轴套设在与其对应的螺孔外并可拆卸的固定在支撑板上。弹簧15可以给压在弹簧15上的汽车发动机缸盖7支撑力，让压板5与汽车发动机缸盖7夹的更紧密本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机缸盖铣止推面夹具，其特征在于，包括：底板；支撑板，其垂直固定于所述底板的一侧；四个定位销，其垂直螺接固定于所述支撑板的上表面，四个所述定位销呈矩形分布；四个压紧装置，其呈矩形分布在四个定位销的外侧；所述压紧装置包括：固定杆，其垂直螺接固定在所述支撑板上；压板，其为长方形，所述压板的一端沿其长度方向均匀间隔设置有多个第一圆通孔，所述压板的另一端设置有第二圆通孔，所述压板通过所述第二圆通孔可水平转动的设置在所述固定杆上；多个螺孔，其与所述第一圆通孔一一对应，所述螺孔由支撑板的上表面内陷形成；旋杆，其包括一体成型的上部及下部，所述旋杆上部为第一圆柱体，所述旋杆下部为与所述第一圆柱体同轴的螺杆；其中，所述第一圆通孔的直径大于所述螺杆的直径且小于所述第一圆柱体的直径；所述螺杆与所述螺孔通过螺纹固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸盖铣止推面夹具，其特征在于，包括：底板；支撑板，其垂直固定于所述底板的一侧；四个定位销，其垂直螺接固定于所述支撑板的上表面，四个所述定位销呈矩形分布；四个压紧装置，其呈矩形分布在四个定位销的外侧；所述压紧装置包括：固定杆，其垂直螺接固定在所述支撑板上；压板，其为长方形，所述压板的一端沿其长度方向均匀间隔设置有多个第一圆通孔，所述压板的另一端设置有第二圆通孔，所述压板通过所述第二圆通孔可水平转动的设置在所述固定杆上；多个螺孔，其与所述第一圆通孔一一对应，所述螺孔由支撑板的上表面内陷形成；旋杆，其包括一体成型的上部及下部，所述旋杆上部为第一圆柱体，所述旋杆下部为与所述第一圆柱体同轴的螺杆；其中，所述第一圆通孔的直径大于所述螺杆的直径且小于所述第一圆柱体的直径；所述螺杆与所述螺孔通过螺纹固定连接。2.如权利要求1所述的汽车发动机缸盖铣止推面夹具，其特征在于，所述固定杆为圆柱体状，其侧壁的中部设置有同轴的环状凹槽；所述压板通过所述第二圆通孔恰好可转动的套设在所述环状凹槽的外部。3.如权利要求2所述的汽车发动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杨波，吴浩，甘启山，
申请(专利权)人：湖南鸿鑫富诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43