用于离合器壳体的限位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于离合器壳体的限位工装，包括底座，上述底座上设有转台，上述转台上设有夹具，上述夹具接触工件，且夹具与工件相抵触，上述转台上端设有凹槽，上述凹槽中设有电磁板，上述电磁板与凹槽相吻合，上述转台上放置工件，上述工件底部设有多个生铁块，以期望解决工件放置在转台上进行切削，其过程中刀具会对工件产生压力，且离合器壳体属于非标准件，易导致离合器壳体在加工过程中出现小幅度摆动，影响平行度和中心度的精准的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于离合器壳体的限位工装
本技术涉及精密件加工，具体涉及一种用于离合器壳体的限位工装。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，其作用类似于开关，在整个传动系统中，主要起到接合或断离动力传递；一般的离合器壳体是用于容纳离合器总成，承担变速器重量，起着动力传递支点作用，便于发动机与变速器的定位和安置，通常的离合器壳需要有准确的平行度和中心度，在加工离合器壳体的过程中，通过刀具切削离合器壳体，由于切削过程中刀具会对工件产生压力，且离合器壳体属于非标准件，易导致离合器壳体在加工过程中出现小幅度摆动，影响平行度和中心度的精准。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于离合器壳体的限位工装，以期望解决工件放置在转台上进行切削，其过程中刀具会对工件产生压力，且离合器壳体属于非标准件，易导致离合器壳体在加工过程中出现小幅度摆动，影响平行度和中心度的精准的问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种用于离合器壳体的限位工装，包括底座，上述底座上设有转台，上述转台上设有夹具，上述夹具接触工件，且夹具与工件相抵触，上述转台上端设有凹槽，上述凹槽中设有电磁板，上述电磁板与凹槽相吻合，上述转台上放置工件，上述工件底部设有多个生铁块。作为优选，上述电磁板下端设有电滑环，上述电滑环活动端固定在电滑环上，上述电滑环固定端安装在底座上，上述电磁板通过电滑环接入电源。作为优选，上述底座上设有多个防护装置，上述防护装置包括限位柱、支撑座，上述支撑座安装在底座上端，上述限位柱安装在支撑座上端。进一步的技术方案是，上述支撑座上设有多个螺栓孔，上述底座上设有多个安装孔，上述安装孔与螺栓孔相吻合，上述螺栓孔中设有螺栓。进一步的技术方案是，上述限位柱外壁设有缓冲层。进一步的技术方案是，上述限位柱与支撑座之间设有加劲肋。与现有技术相比，本技术的有益效果至少是如下之一：本技术通过转台放置工件，通过夹具固定工件，通过电磁板可以直接吸附铸铁材质的壳体，非铸铁材质的壳体可通过生铁块与电磁板进行二次夹紧，避免工件在转台上意外摆动。本技术通过设置电滑环，保证转台在转动时，能够将电能输送到电磁板上。本技术通过防护装置进行一定程度上的保护，在工件意外脱落时，通过防护装置阻挡工件，避免工件飞出产生较大伤害。本技术通过螺栓的固定方式，便于调节支撑座与工件之间的距离，并保持良好的稳定性。本技术通过缓冲层防止工件意外飞出，其工件直接触碰防护装置，通过缓冲层降低工件对限位柱产生的冲击力，提高防护装置的防护能力。本技术通过设置加劲肋，有效提高限位柱与支撑座之间局部稳定性，在传递集中力时，增大限位柱的抗扭性能。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术防护装置结构示意图。附图标记说明：1-底座、2-转台、3-夹具、4-电磁板、5-生铁块、6-电滑环、7-防护装置、8-限位柱、9-支撑座、10-安装孔、11-螺栓、12-缓冲层、13-加劲肋、A-工件。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1所示，本技术的一个实施例是，一种用于离合器壳体的限位工装，包括底座1，上述底座1上设有转台2，上述转台2上设有夹具3，上述夹具3接触工件A，且夹具3与工件A相抵触，上述转台2上端设有凹槽，上述凹槽中设有电磁板4，上述电磁板4与凹槽相吻合，上述转台2上放置工件A，上述工件A底部设有多个生铁块5，通过夹具3将工件A夹装在转台2上，其转台2为带有直驱电机的现有商品，其夹具3为卡盘结构，其夹具3通过焊接的方式安装在转台2上端，其电磁板4通过焊接的方式安装在转台2上端设有凹槽内，使电磁板4与转台2表面处于同一水平面，当加工的工件A材质为常见的铸铁时，开启电磁板4，使工件A被吸附在转台2上，当工件A非电磁板4能够直接吸附的材质时，通过多个生铁块5与电磁板4的共同作用，使工件二次夹紧，通过夹具3和电磁板4的有效避免工件A在转台2上意外摆动。根据上述实施例，本技术的另一个实施例是，为了能够将电能输送到电磁板4上，上述电磁板4下端设有电滑环6，上述电滑环6活动端固定在电滑环6上，上述电滑环6固定端安装在底座1上，上述电磁板4通过电滑环6接入电源上述，其电滑环6安装在转台2的旋转中心处，通过电滑环4使转台2上的电磁板4能够外界电源和信号。根据上述实施例，参考图2所示，本技术的另一个实施例是，为了在工件A意外事故脱落时，对工作人员提供一定的保护，上述底座1上设有多个防护装置7，上述防护装置7包括限位柱8、支撑座9，上述支撑座9安装在底座1上端，上述限位柱8安装在支撑座9上端，其防护装置7安装在底座1的四周，且相邻的防护装置7之间间隙小于工件A的宽度，通过支撑座9对限位柱8进行支撑，通过限位柱8阻挡工件，避免工件直接飞出，降低工件A因意外事故脱落对工作人员的伤害。进一步的，为了便于调节支撑座9与工件A之间的距离，上述支撑座9上设有多个螺栓孔，上述底座1上设有多个安装孔10，上述安装孔10与螺栓孔相吻合，上述螺栓孔中设有螺栓11，通过螺栓11将支撑座9与底座1连接在一起，其螺栓11便于拆卸和安装，进而便于工作人员调节支撑座9与工件A之间的距离，且多个螺栓孔与多个安装孔10能够保证安装的稳定性。进一步的，为了减缓工件A对限位柱8产生的冲击力，上述限位柱8外壁设有缓冲层12，其缓冲层12由一定厚度的橡胶制成，在撞击时通过橡胶的形变缓解部分撞击力度，进而减缓工件A对限位柱8产生的冲击力。进一步的，为了提高限位柱8与支撑座9之间局部稳定性，增大限位柱8的抗扭性能，上述限位柱8与支撑座9之间设有加劲肋13，其加劲肋13通过焊接的方式分别接触限位柱8、支撑座9，且加劲肋13在限位柱8两侧成对配置，通过加劲肋13提高有效提高限位柱8与支撑座9之间局部稳定性，以便于在传递集中力时，增大限位柱8的抗扭性能。在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、“优选实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本技术的范围内。尽管这里参照本技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于离合器壳体的限位工装，包括底座（1），所述底座（1）上设有转台（2），所述转台（2）上设有夹具（3），所述夹具（3）接触工件（A），且夹具（3）与工件（A）相抵触，其特征在于：所述转台（2）上端设有凹槽，所述凹槽中设有电磁板（4），所述电磁板（4）与凹槽相吻合，所述转台（2）上放置工件（A），所述工件（A）底部设有多个生铁块（5）。

【技术特征摘要】
1.一种用于离合器壳体的限位工装，包括底座（1），所述底座（1）上设有转台（2），所述转台（2）上设有夹具（3），所述夹具（3）接触工件（A），且夹具（3）与工件（A）相抵触，其特征在于：所述转台（2）上端设有凹槽，所述凹槽中设有电磁板（4），所述电磁板（4）与凹槽相吻合，所述转台（2）上放置工件（A），所述工件（A）底部设有多个生铁块（5）。2.根据权利要求1所述的用于离合器壳体的限位工装，其特征在于：所述电磁板（4）下端设有电滑环（6），所述电滑环（6）活动端固定在电滑环（6）上，所述电滑环（6）固定端安装在底座（1）上，所述电磁板（4）通过电滑环（6）接入电源。3.根据权利要求1所述的用于离合器壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：桓进禄，
申请(专利权)人：郑州迅弘工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41