一种离合器运输托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器运输托盘。本实用新型专利技术包括纵向板、横向板，通过在相邻的纵向板两端之间安装横杆，可将原有缠绕在横向板上的绑定线缠绕固定在横杆上，防止横向板上的固定铁定发生松动，出现绑定线松动的情况；并且在横向板的相邻两端之间安装纵杆，可将原有缠绕在纵向板上的绑定线缠绕固定在纵杆上，防止纵向板纵向板上的固定铁钉发生松动，出现绑定线松动而造成在运输过程中离合器发生相互磕碰的情况；同时安装在托盘两端的纵向板端部与相邻的横向板端部之间安装有斜杆，能够在离合器盘的纵向和纵横均固定后，再在离合器的斜向设置绑定线，能够更进一步的固定离合器，并且在纵向板的两端还安装有竖杆，防止离合器的侧面发生损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器运输托盘
本技术涉及一种运输托盘，具体的说，是一种离合器运输托盘。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，是汽车等行业不可缺少的装备之一。在离合器的日常运输中，大多将离合器放置在托盘内进行运输，在运输过程中，很容易造成因离合器与托盘固定不稳定而造成离合器之间的磕碰。而大多离合器发生磕碰的原因都为将离合器通过绑定线固定在托盘上时，因绑定线绑定在底座板上，并且长时间过紧的绑定让底座板上的固定铁钉发生松动，从而造成绑定线固定效果差，离合器在运输过程中发生移动，出现磕碰的现象。技术的内容本技术的目的在于提供一种离合器运输托盘，具体的说，提供一种能够长时间紧固，减小离合器之间发生磕碰的离合器运输托盘，以解决传统离合器运输托盘在长时间的紧固后，底座板上的固定铁钉因绑定线而发生松动的问题。为了解决上述问题，本技术采用以下技术手段：一种离合器运输托盘，包括数条纵向板以及横向板，所述纵向板的下方安装有横向板，所述纵向板均依次等距安装在所述横向板的上部，所述纵向板的相邻两端之间安装有横杆，所述横向板的相邻两端之间安装有纵杆，并且安装在所述横向板两端的所述纵向板的端部与相邻的所述横向板端部通过斜杆连接，所述纵向板的两端还安装有竖杆。作为优选的，所述横向板有两条，并且所述横向板分别安装在所述纵向板的两端。作为优选的，所述纵向板顶部均覆盖有泡沫缓冲层。更为优化的，所述横向板的下方与上方相对应的位置安装有纵向板。进一步的，所述横向板上设置若干固定槽，所述纵向板均安装在所述固定槽内。更进一步的，所述纵向板上对应所述固定槽的位置设置有固定通道，所述固定通道是T形固定通道，在所述固定通道中设置有螺栓，所述纵向板通过螺栓安装在所述横向板上。更可以，所述固定槽内设置有泡沫缓冲层。再进一步的，所述螺栓上套有弹簧。还可以，所述固定通道的顶部活动安装有橡胶塞，所述橡胶塞的顶部与所述纵向板顶部的泡沫缓冲层水平。与传统常见的运输托盘相比，本技术至少具备以下有益效果之一：通过在相邻的纵向板两端之间安装横杆，可将原有缠绕在横向板上的绑定线缠绕固定在横杆上，防止横向板因长时间的受到绑定线的拉扯，而造成的横向板上的固定铁定发生松动，出现绑定线松动的情况；并且在横向板的相邻两端之间安装纵杆，可将原有缠绕在纵向板上的绑定线缠绕固定在纵杆上，防止纵向板因长时间的受到绑定线的拉扯，而造成纵向板上的固定铁钉发生松动，出现绑定线松动而造成在运输过程中离合器发生相互磕碰的情况；同时安装在托盘两端的纵向板端部与相邻的横向板端部之间安装有斜杆，也就是说，在整个托盘的四个角的方位均设置有斜杆，能够在离合器盘的纵向和纵横均固定后，再在离合器的斜向设置绑定线，能够更进一步的固定离合器，防止离合器的滑动；并且在纵向板的两端还安装有竖杆，竖杆能够在一定程度上防止离合器的侧面在运输过程中受到外部的碰撞，防止离合器的侧面发生损坏。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的侧视图结构示意图。图3为本技术的一个实施例的结构示意图。图4为本技术的另一个实施例的结构示意图。其中，1-纵向板、2-横向板、3-横杆、4-纵杆、5-斜杆、6-竖杆、7-泡沫缓冲层、8-固定槽、9-固定通道、10-螺栓、11-弹簧、12-橡胶塞。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示的，在本技术的一个实施例中，一种离合器运输托盘，包括数条纵向板1以及横向板2，所述纵向板1的下方安装有横向板2，所述纵向板1均依次等距安装在所述横向板2的上部，整个托盘从顶部看是一种网状结构，所述纵向板1的相邻两端之间安装有横杆3，所述横向板2的相邻两端之间安装有纵杆4，并且安装在所述横向板2两端的所述纵向板1的端部与相邻的所述横向板2端部通过斜杆5连接，所述纵向板1的两端还安装有竖杆6。在本实施例中，通过在相邻的纵向板1两端之间安装横杆3，可将原有缠绕在横向板2上的绑定线缠绕固定在横杆3上，防止横向板2因长时间的受到绑定线的拉扯，而造成的横向板2上的固定铁定发生松动，出现绑定线松动的情况；并且在横向板2的相邻两端之间安装纵杆4，可将原有缠绕在纵向板1上的绑定线缠绕固定在纵杆4上，防止纵向板1因长时间的受到绑定线的拉扯，而造成纵向板1上的固定铁钉发生松动，出现绑定线松动而造成在运输过程中离合器发生相互磕碰的情况；同时安装在托盘两端的纵向板1端部与相邻的横向板2端部之间安装有斜杆5，也就是说，在整个托盘的四个角的方位均设置有斜杆5，能够在离合器盘的纵向和纵横均固定后，再在离合器的斜向设置绑定线，能够更进一步的固定离合器，防止离合器的滑动；并且在纵向板1的两端还安装有竖杆6，竖杆6能够在一定程度上防止离合器的侧面在运输过程中受到外部的碰撞，防止离合器的侧面发生损坏。如图2、图3以及图4所示的，在本技术的另一个实施例中，为了能够减少地面上的湿气对托盘上的离合器产生的影响，所述横向板2有两条，并且所述横向板2分别安装在所述纵向板1的两端，一共有两条横向板2，横向板2分别设置在纵向板1的两端，当整个托盘放置在平面上时，纵向板在横向板2之间的部位悬空，离合器下方的纵向板1不会与地面接触，有效的减少地面湿气对离合器下方的纵向板1造成影响，同时悬空后，因为纵向板1在横向板2之间的部分悬空，并且纵向板1本身有一定的韧性，如果在运输过程中发生颠簸，可以有效的起到缓冲作用，减小离合器因运输过程的颠簸而发生损坏的几率；进一步的，为了防止离合器的底部与纵向板1发生摩擦而损坏，所述纵向板1顶部均覆盖有泡沫缓冲层7，泡沫缓冲层7能够有效的减少离合器与纵向板1发生摩擦时而发生损坏的概率，同时也能在运输过程中，防止离合器因震动而与纵向板1发生碰撞而损坏；更进一步的，为了让制在运输过程中出现纵向板1断裂后离合器无法运输的问题，所述横向板2的下方与上方相对应的位置安装有纵向板1，一共设置两层纵向板1，能够有效的预防处于顶层的纵向板1发生断裂后，离合器直接落在地面上，无法运输的问题，提高了运输托盘的安全系数。在本技术的又一个新的实施例中，为了能让纵向板1能够更稳固的固定在横向板2上，所述横向板2上设置若干固定槽8，所述纵向板1均安装在所述固定槽8内，将纵向板1安装在横向板2上的固定槽8中，能够有效的增强纵向板1与横向板2的相对稳定，让托盘更加稳固；进一步的，为了能够增加整个托盘的移动能力，让纵向板1和横向板2能够自由的拆卸，所述纵向板1上对应所述固定槽8的位置设置有固定通道9，所述固定通道9是T形固定通道，在所述固定通道9中设置有螺栓10，所述纵向板1通过螺栓10安装在所述横向板2上，用螺栓10代替传统的铁钉固定，能够根据需要快速的拆卸纵向板1和横向板2，拆卸后能够方便托盘的运输，同时当需要时，也能更快的安装，让本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器运输托盘，包括数条纵向板（1）以及横向板（2），所述纵向板（1）的下方安装有横向板（2），所述纵向板（1）均依次等距安装在所述横向板（2）的上部，其特征在于：所述纵向板（1）的相邻两端之间安装有横杆（3），所述横向板（2）的相邻两端之间安装有纵杆（4），并且安装在所述横向板（2）两端的所述纵向板（1）的端部与相邻的所述横向板（2）端部通过斜杆（5）连接，所述纵向板（1）的两端还安装有竖杆（6）。

【技术特征摘要】
1.一种离合器运输托盘，包括数条纵向板（1）以及横向板（2），所述纵向板（1）的下方安装有横向板（2），所述纵向板（1）均依次等距安装在所述横向板（2）的上部，其特征在于：所述纵向板（1）的相邻两端之间安装有横杆（3），所述横向板（2）的相邻两端之间安装有纵杆（4），并且安装在所述横向板（2）两端的所述纵向板（1）的端部与相邻的所述横向板（2）端部通过斜杆（5）连接，所述纵向板（1）的两端还安装有竖杆（6）。2.根据权利要求1所述的一种离合器运输托盘，其特征在于：所述横向板（2）有两条，并且所述横向板（2）分别安装在所述纵向板（1）的两端。3.根据权利要求1所述的一种离合器运输托盘，其特征在于：所述纵向板（1）顶部均覆盖有泡沫缓冲层（7）。4.根据权利要求1所述的一种离合器运输托盘，其特征在于：所述横向板（2）的下方与上方相对应的位置安装有纵向板（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：桓进禄，
申请(专利权)人：郑州迅弘工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41