The utility model provides a swing arm assembly of a McPherson independent suspension, which belongs to the technical field of automobiles. It solves the problem of how to improve the performance of the lower arm assembly. The swing arm assembly of the McPherson type independent suspension comprises a swing arm body and a front bushing mounting hole, a rear bushing mounting hole, and a ball pin mounted on the swing arm body. The front bushing mounting hole and the rear bushing mounting hole are equally pressurized with elastic bushing, and the upper and/or lower surfaces of the swing arm body are provided near the edge of the front bushing mounting hole. A ball pin mounting seat is integrally formed on the swing arm body, and the ball pin is pressed into the ball pin mounting seat. The lower surface of the swing arm body has a supporting platform for the jack to exert force. Through the above design, the following assembly of the lower arm assembly is simple and convenient, the yaw stroke can be adjusted, and can meet the flexible characteristics of the suspension requirements, can greatly improve the durability of the lower arm assembly; and can make the wheel disassembly and maintenance more rapid and convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成
本技术属于汽车
,涉及一种麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成。
技术介绍
悬架是车架与车桥之间的传力连接装置,其功用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都要传递到车架上,具有缓冲冲击、衰减振动的作用,并能够精准地控制车轮的运动规律,保证汽车的舒适性和操纵性。汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架两种。独立悬架的弹簧质量轻,以使得传递至车身的冲击更小,并且使得车轮的运动轨迹可以得到更精准的控制。其中,麦弗逊式悬架是一种典型的独立悬架,其包括螺旋弹簧、筒式减震器、下摆臂总成以及转向节。下摆臂总成是悬架主要导向杆件,同时兼起推力杆作用,承受启动、制动、转弯时的纵向力及横向力,是决定整车性能的关键部件之一。现有技术中,前悬架下摆臂总成主要通过前衬套、后衬套与前副车架总成进行连接,并通过摆臂球销与转向节及转向导向机构进行连接。其中,传统的前悬架下摆臂一般采用组装方式,衬套和球销一般需要用压盖和螺栓螺母等零件与摇臂本体连接,导致零件数量多,产品质量重,组装费时费力;同时,在满足悬架不同的柔度特性要求中,X、Y、Z三个方向的刚度非常难以调节,而在满足一定要求刚度要求后,其零件行程、耐久等特性又难以满足要求。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成,本技术解决的技术问题是如何使下摆臂总成组装方便的同时提高下摆臂总成的耐久性能。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成,包括摆臂本体和设置在摆臂本体上的前衬套安装孔、后衬套安 ...
【技术保护点】
1.一种麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成,包括摆臂本体(1)和设置在摆臂本体(1)上的前衬套安装孔(2)、后衬套安装孔(3)和球销安装座(7),其特征在于,所述前衬套安装孔(2)和后衬套安装孔(3)内均压装有弹性衬套(4),靠近所述前衬套安装孔(2)边缘的摆臂本体(1)的上表面和/或下表面上具有限位凸起(5)。
【技术特征摘要】
1.一种麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成,包括摆臂本体(1)和设置在摆臂本体(1)上的前衬套安装孔(2)、后衬套安装孔(3)和球销安装座(7),其特征在于,所述前衬套安装孔(2)和后衬套安装孔(3)内均压装有弹性衬套(4),靠近所述前衬套安装孔(2)边缘的摆臂本体(1)的上表面和/或下表面上具有限位凸起(5)。2.根据权利要求1所述的麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成,其特征在于,所述限位凸起(5)为横截面呈梯形的梯形台状,所述限位凸起(5)在前衬套安装孔(2)周向上的两侧侧面底部具有弹性弧面(51)。3.根据权利要求1或2所述的麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成,其特征在于,所述摆臂本体(1)的下表面上具有用于供千斤顶施力的支承凸台(8),所述支承凸台(8)位于前衬套安装孔(2)与球销安装座(7)之间。4.根据权利要求3所述的麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成,其特征在于,所述支承凸台(8)包括两个相对摆臂本体(1)下表面向下延伸的支承板一(81)和位于两个支承板一(81)之间的支承板二(82),所述两个支承板一(81)与支承板二(82)三者之间形成有两个腔体(9)。5.根据权利要求4所述的麦弗逊式独立悬架的下摆臂总成,其特征在于,所述支承板一(81)的一端向前衬套安装孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员:窦德海,
申请(专利权)人:浙江吉利新能源商用车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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