一种用于新能源车辆的远程锁车控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于新能源车辆的远程锁车控制系统及控制方法，涉及车辆技术领域。所述用于新能源车辆的远程锁车控制系统包括车联网平台，用于接收用户输入的锁车指令；车联网终端，用于接收所述锁车指令，同时判断所述车辆的状态是否适合锁车，若适合锁车，则发送所述锁车指令至智能安全网关；所述智能安全网关，用于接收所述锁车指令，并将所述锁车指令进行加密；车辆控制器，用于接收加密的所述锁车指令，并控制车辆执行单元执行所述锁车指令；和所述车辆执行单元，用于锁止车辆。本发明专利技术还提供了相应的控制方法。本发明专利技术不仅能够完成新能源车辆的远程锁车控制功能，还使得整个远程锁车控制系统的数据传输得到了有效的安全保障。

A remote locking control system and control method for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源车辆的远程锁车控制系统及控制方法
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种用于新能源车辆的远程锁车控制系统及控制方法。
技术介绍
随着石油等自然资源的日益短缺，车辆领域的发展受到了一定的限制，新能源车辆作为解决能源短缺问题的突破口，近几年发展迅速。其中，新能源商用车特别是新能源物流车作为新型交通工具，受到市场极大好评。新能源物流车的市场具有一定的特殊性，主要体现在以下三点：第一，车辆在市场客户端主要以租赁的模式运行，终端用户在租赁公司以短期或长期的合同形式租赁车辆；第二，车辆用途以快递、超市配送等对货物监管和实效性要求较高的应用场景为主；第三，车辆购买方基本都使用了金融贷款，银行或主机厂需要能够监管车辆，防范金融风险。因此，当租赁公司、银行或主机厂发现用户未合理履行租赁合同时，需要及时采取措施保全被租赁车辆如对车辆实行远程锁止以终止租赁合同，满足该种车辆的运营模式需求。但是，在实行远程锁止的过程中，由于网络的数据传输安全问题，如黑客攻击该网络并在攻击成功后操纵车辆，此时租赁公司、银行或主机厂并不能成功将需锁止车辆成功锁止，这给其带来了极大的损失。
技术实现思路
本专利技术第一方面的一个目的在于提供一种用于新能源车辆的远程锁车控制系统，所述系统能够保证车辆内网与车辆外网之间数据传输的安全性。本专利技术第一方面的另一个目的在于提供一种能够保证车联网平台与车联网终端之间数据传输的安全性的用于新能源车辆的远程锁车控制系统。本专利技术第二方面的一个目的在于提供一种用于新能源车辆的远程锁车控制方法，所述方法能够保证车辆内网与车辆外网之间数据传输的安全性以及车联网平台与车联网终端之间数据传输的安全性。根据本专利技术的第一方面，本专利技术提供了一种用于新能源车辆的远程锁车控制系统，包括：车联网平台，用于接收用户输入的锁车指令；车联网终端，与所述车辆网平台相连，用于接收所述锁车指令，同时判断所述车辆的状态是否适合锁车，若适合锁车，则发送所述锁车指令至智能安全网关；所述智能安全网关，与所述车辆网终端相连，用于接收所述锁车指令，并将所述锁车指令进行加密；车辆控制器，与所述智能安全网关相连，用于接收加密的所述锁车指令，并控制车辆执行单元执行所述锁车指令；和所述车辆执行单元，用于锁止车辆。进一步地，所述智能安全网关接收所述锁车指令的同时校核所述锁车指令的真实性，当所述锁车指令真实后，加密所述锁车指令。进一步地，还包括公钥基础设施服务器，用于生成并推送所述车联网终端的密钥和签名证书至所述车联网平台，以供所述车联网平台下载所述密钥和所述签名证书至所述车联网终端。进一步地，还包括攻击性安全服务器，所述车联网终端与所述车联网平台交换所述签名证书后，所述攻击性安全服务器与所述车联网终端交互，用于确认所述签名证书的有效性。进一步地，所述车联网平台与所述车联网终端之间的数据通过所述公钥基础设施PKI服务器生成的密钥进行加密后传输。进一步地，所述车联网终端判断所述车辆的状态是否适合锁车后，反馈所述车辆的状态至所述车联网平台。进一步地，所述车辆控制器控制所述车辆执行单元完成锁车后，将车辆锁车状态信息反馈至所述智能安全网关，所述智能安全网关反馈所述车辆锁车状态信息至所述车联网终端，所述车联网终端反馈所述车辆锁车状态信息至所述车联网平台。根据本专利技术的第二方面，本专利技术提供了一种应用于上述所述的新能源车辆的远程锁车控制系统的远程锁车控制方法，包括：接收用户输入的锁车指令；接收所述车辆网平台发送的所述锁车指令，同时判断所述车辆的状态是否适合锁车，若适合锁车，则发送所述锁车指令至智能安全网关；接收所述锁车指令，校核所述锁车指令的真实性，若所述锁车指令真实，将所述锁车指令进行加密；接收加密的所述锁车指令，并控制车辆执行单元执行所述锁车指令；和锁止车辆。进一步地，所述控制方法还包括所述车联网平台与所述车联网终端之间数据传输的加密方法，所述加密方法包括：公钥基础设施服务器密钥和签名证书下发步骤，包括：公钥基础设施服务器生成并推送所述车联网终端的密钥和签名证书至所述车联网平台；和所述车联网平台下载所述密钥和所述签名证书至所述车联网终端；传输层安全认证步骤，包括：所述车联网终端与所述车联网平台交换所述签名证书；和所述攻击性安全服务器与所述车联网终端交互，确认所述签名证书的有效性；和车联网平台与车联网终端之间数据传输步骤，包括：所述车联网平台与所述车联网终端之间的数据通过所述公钥基础设施服务器生成的密钥进行加密后传输。本专利技术的用于新能源车辆的远程锁车控制系统及控制方法，通过在车联网终端与车辆控制器之间建立智能安全网关，当锁车指令传递至车联网终端后，车联网终端首先将锁车指令发送至智能安全网关，智能安全网关将锁车指令加密后再将加密后的锁车指令发送至车辆控制器，最终车辆控制器成功执行锁车指令，如此，在将锁车指令从车联网终端传输至车辆控制器的过程中，所述锁车指令被加密传输，由此避免了锁车指令传输过程中被黑客攻击的问题，成功保证了车辆内网与车辆外网之间数据传输的安全性。进一步的，在车联网平台与车联网终端之间的数据传输安全方面，通过PKI(PublicKeyInfrastructure，公钥基础设施)连接认证流程的执行，使得车联网平台与车联网终端之间的数据通过公钥基础设施PKI服务器生成的密钥进行加密后传输，避免了数据传输过程中被黑客攻击的问题，成功保证了车联网平台与车联网终端之间数据传输的安全性，从而使得整个远程锁车控制系统的数据传输得到了有效的安全保障。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本专利技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是根据本专利技术一个实施例的远程锁车控制系统的原理框图；图2是根据本专利技术一个实施例的新能源车辆远程锁车控制方法的流程图；图3是根据本专利技术一个实施例的车联网平台与车联网终端之间数据传输的加密方法的流程图；图4是根据本专利技术一个实施例的公钥基础设施PKI服务器密钥和签名证书下发步骤的流程图；图5是根据本专利技术一个实施例的传输层安全TLS认证步骤的流程图。具体实施方式图1是根据本专利技术一个实施例的远程锁车控制系统的原理框图。如图1所示，所述用于新能源车辆的远程锁车控制系统包括车联网平台1、车联网终端2、智能安全网关3、车辆控制器4和车辆执行单元5。所述车联网平台1用于接收用户输入的锁车指令。所述车联网终端2与所述车辆网平台1相连，用于接收所述锁车指令，同时判断所述车辆的状态是否适合锁车，若适合锁车，则发送所述锁车指令至智能安全网关3。所述智能安全网关3与所述车辆网终端2相连，用于接收所述锁车指令，并将所述锁车指令进行加密。所述车辆控制器4包括整车控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源车辆的远程锁车控制系统，其特征在于，包括：/n车联网平台，用于接收用户输入的锁车指令；/n车联网终端，与所述车辆网平台相连，用于接收所述锁车指令，同时判断所述车辆的状态是否适合锁车，若适合锁车，则发送所述锁车指令至智能安全网关；/n所述智能安全网关，与所述车辆网终端相连，用于接收所述锁车指令，并将所述锁车指令进行加密；/n车辆控制器，与所述智能安全网关相连，用于接收加密的所述锁车指令，并控制车辆执行单元执行所述锁车指令；和/n所述车辆执行单元，用于锁止车辆。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源车辆的远程锁车控制系统，其特征在于，包括：
车联网平台，用于接收用户输入的锁车指令；
车联网终端，与所述车辆网平台相连，用于接收所述锁车指令，同时判断所述车辆的状态是否适合锁车，若适合锁车，则发送所述锁车指令至智能安全网关；
所述智能安全网关，与所述车辆网终端相连，用于接收所述锁车指令，并将所述锁车指令进行加密；
车辆控制器，与所述智能安全网关相连，用于接收加密的所述锁车指令，并控制车辆执行单元执行所述锁车指令；和
所述车辆执行单元，用于锁止车辆。


2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述智能安全网关接收所述锁车指令的同时校核所述锁车指令的真实性，当所述锁车指令真实后，加密所述锁车指令。


3.根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于，还包括公钥基础设施服务器，用于生成并推送所述车联网终端的密钥和签名证书至所述车联网平台，以供所述车联网平台下载所述密钥和所述签名证书至所述车联网终端。


4.根据权利要求3所述的控制系统，其特征在于，还包括攻击性安全服务器，所述车联网终端与所述车联网平台交换所述签名证书后，所述攻击性安全服务器与所述车联网终端交互，用于确认所述签名证书的有效性。


5.根据权利要求4所述的控制系统，其特征在于，所述车联网平台与所述车联网终端之间的数据通过所述公钥基础设施服务器生成的密钥进行加密后传输。


6.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述车联网终端判断所述车辆的状态是否适合锁车后，反馈所述车辆的状态至所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云飞，胡红星，卢熠婷，吉翠萍，
申请(专利权)人：浙江吉利新能源商用车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，吉利四川商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33