一种汽车车门防撞杆制造技术
An automobile door collision avoidance rod
The utility model relates to the technical field of automobile parts, in particular to a collision bar of a car door, including a collision bar and a connecting plate installed at both ends of the collision prevention rod. The material of the collision bar is an aluminum alloy or a super high strength steel. The cross section is round or square, and the connecting plate is an inverted \Z\ shape structure with a super material. The high strength steel plate is formed by cold stamping, and the mounting plate is provided with an installation hole and a plurality of reinforcing bars. The utility model is an anti-collision rod for automobile door, which can effectively resist external force against side impact and design a connecting plate device at both ends of the collision avoidance rod, which can effectively improve the versatility and convenience of the installation.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门防撞杆
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其是涉及一种汽车车门防撞杆。
技术介绍
在交通事故中，侧面碰撞是发生频次最高的事故形态，侧面碰撞导致的事故和死亡人数仅次于正面碰撞列第二。由于乘员与车门间没有足够的空间产生大的变形来吸收碰撞能量,所以侧面碰撞在交通事故中显得尤为危险。近年来，侧面碰撞的安全设计作为汽车安全最重要的因素之一。为了减少乘员在侧面碰撞中的伤害，需要一个安全有效的被动安全装置。提高车辆的侧面防撞性，除了提高车身侧围的强度外，车门防侵入及各种车门防撞梁的研究也在世界各汽车强国被广泛开展。车门防撞梁作为车门的加强件来抵御侧面碰撞，在侧面碰撞发生的早期，车门防撞梁产生变形并吸收碰撞产生的能量而起到减少乘员伤害的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种制造成本低廉且安全可靠的汽车车门防撞杆。为解决上述技术问题，本专利技术采取如下技术方案：一种汽车车门防撞杆，包括防撞杆及安装在所述防撞杆两端的连接板，所述防撞杆的材质为铝合金或超高强钢，其横截面为圆形或方形；所述连接板为倒“Z”形结构，其材质为超高强钢板并通过冷冲压整体成形；在所述连接板上设有安装孔及多道加强筋。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术一种汽车车门防撞杆，采用铝合金或超高强钢材质的防撞杆，能有效抵抗外力抵御侧面碰撞，在防撞杆两端设计连接板装置，能有效提高产品的通用性及安装的便捷性。附图说明图1为本专利技术立体结构示意图；图2为本专利技术A处局部放大结构示意图。具体实施方式参见附图1-2所示，一种汽车车门防撞杆，包括防撞杆1及安装在所述防撞杆两端的连接板2，...
【技术保护点】
一种汽车车门防撞杆，包括防撞杆及安装在所述防撞杆两端的连接板，其特征在于：所述防撞杆的材质为铝合金或超高强钢，其横截面为圆形或方形；所述连接板为倒“Z”形结构，其材质为超高强钢板并通过冷冲压整体成形；在所述连接板上设有安装孔及多道加强筋。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门防撞杆，包括防撞杆及安装在所述防撞杆两端的连接板，其特征在于：所述防撞杆的材质为铝合金或超高强钢，其横截...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐忠浪，董炜江，杨波，
申请(专利权)人：合肥亿恒智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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