基于防撞头结构的车门制造技术

一种基于防撞头结构的车门，特征是：车门包括内外车门开关和升降玻璃开关及车窗玻璃，内外车门开关外观为可扳动的把手形，升降玻璃开关外观为一两端连圆的长方形手柄，车窗玻璃边缘与窗框同线性；所述防撞车门框包括镶边软垫和防撞软垫，防撞软垫开关，镶边软垫设置两条，镶于车门框内外两边，防撞软垫设置为与车门框上边缘及弧形区同线性弯曲软垫，为市场上已有材料，防撞软垫开关在门开状态下的外观为向门框外突线性的凹槽，防撞软垫设置在凹槽内，防撞软垫上侧设置一块电感应板，门框内设置将开关与电感应板连接的两条电线。防撞开关设置在车门框上，电线设置在车门框内，防撞软垫设置在车门框上方，电感应板设置在防撞软垫上侧与电线连接。

Vehicle door based on anticollision head structure

An anti-collision structure based on the door, is characterized in that the door comprises a door switch and a lifting switch inside and outside the glass and window glass, inside and outside the door switch handle shaped appearance for pulling, lifting glass switch appearance of one or two connected rectangular handle round, windows and window frames with linear edge; wherein the crash including a car door cushion and crash cushion, cushion cushion edge collision switch, set two, mounted on the door frame inside and outside on both sides, and the door frame is set to crash cushion on the edge and the arc zone with the linear bending cushion for the market of existing material, soft switch in the door anti-collision condition to the outside of a door frame groove appearance process linear. Crash cushion is formed in the groove, the upper cushion is provided with a collision induction plate, frame arranged in the switch and the induction plate two wire connection. The anti-collision switch is arranged on the door frame; the electric wire is arranged in the door frame; the anti-collision cushion is arranged above the door frame; the inductance board is arranged on the upper side of the anti-collision pad and is connected with the electric wire.

【技术实现步骤摘要】
基于防撞头结构的车门
本专利技术涉及车门，特别是一种基于防撞头结构的车门领域。
技术介绍
目前，车门框的材料大多较硬，且车门较小、较矮，尤其是小轿车、出租车等。其车身大多较矮，进门时大多需弯腰进去，一不小心就可能碰到头部，且比较疼。这样的情况，人们在生活中也常遇到。不仅给人们带来肉体上的疼痛，而且影响人们出行的心情，懊恼而无奈，又无处发泄。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有技术存在的进车门易被车门框撞疼头的问题，而提供的一种基于防撞头结构的车门。技术方案：本设计是由车门与防撞门框构成，所述车门包括内外车门开关和升降玻璃开关及车窗玻璃，内外车门开关外观为可扳动的把手形，升降玻璃开关外观为一两端连圆的长方形手柄，车窗玻璃边缘与窗框同线性；所述防撞车门框包括镶边软垫和防撞软垫，防撞软垫开关，镶边软垫设置两条，镶于车门框内外两边，防撞软垫设置为与车门框上边缘及弧形区同线性弯曲软垫，为市场上已有材料，防撞软垫开关在门开状态下的外观为向门框外突线性的凹槽，防撞软垫设置在凹槽内，防撞软垫上侧设置一块电感应板，门框内设置将开关与电感应板连接的两条电线。防撞开关设置在车门框上，电线设置在车门框内，防撞软垫设置在车门框上方，电感应板设置在防撞软垫上侧与电线连接。有益效果：本专利技术涉及一种车门，特别是一种能防撞疼头的车门。解决现有技术存在的进车门易被车门框撞疼头的问题。附图说明下面结合附图和实施例对本设计做进一步说明。（各图中相同部分标号一致）图1是防撞车门的整体结构示意图；其中：1、车门板；2、车窗玻璃；3、车窗框；4、外车门开关；5、电感应板；6、防撞软垫；7、镶边软垫；8、车门框；9、防撞开关；10、电线；11、车门内开关；12、升降玻璃开。具体实施方式如图1所示，本设计由车门板1、车窗玻璃2、车窗框3、外车门开关4、电感应板5、防撞软垫6、镶边软垫7、车门框8、防撞开关9、电线10、车门内开关11和升降玻璃开12构成。如果乘车者头部不小心撞到车门框8上，也因有防撞软垫6的保护而不会被撞疼。当乘车的人打开门时，防撞开关9随之弹出，开关打开，防撞软垫6随即向下弹出，于车门框上方形成一条沿车门框上方弯曲的软垫护条。即使乘车者头部不小心撞到门框上，也因有防撞软垫6的保护而不会被撞疼。当门关闭时，开关随之内陷之车门框内，开关关闭，防撞软垫6随即向上凹陷至门框内的凹槽内，美观而不影响车门的正常开闭。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于防撞头结构的车门，包括车门和防撞车门框，其特征在于：车门包括内外车门开关和升降玻璃开关及车窗玻璃，内外车门开关外观为可扳动的把手形，升降玻璃开关外观为一两端连圆的长方形手柄，车窗玻璃边缘与窗框同线性；所述防撞车门框包括镶边软垫和防撞软垫，防撞软垫开关，镶边软垫设置两条，镶于车门框内外两边，防撞软垫设置为与车门框上边缘及弧形区同线性弯曲软垫，为市场上已有材料，防撞软垫开关在门开状态下的外观为向门框外突线性的凹槽，防撞软垫设置在凹槽内，防撞软垫上侧设置一块电感应板，门框内设置将开关与电感应板连接的两条电线；防撞开关设置在车门框上，电线设置在车门框内，防撞软垫设置在车门框上方，电感应板设置在防撞软垫上侧与电线连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于防撞头结构的车门，包括车门和防撞车门框，其特征在于：车门包括内外车门开关和升降玻璃开关及车窗玻璃，内外车门开关外观为可扳动的把手形，升降玻璃开关外观为一两端连圆的长方形手柄，车窗玻璃边缘与窗框同线性；所述防撞车门框包括镶边软垫和防撞软垫，防撞软垫开关，镶边软垫设置两条，镶于车门框内外两边，防撞软垫设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓江，
申请(专利权)人：绵阳圣典知识产权技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51