一种防震的汽车车门防撞杆冲切模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种防震的汽车车门防撞杆冲切模具，包括冲床上滑块、对称设置在冲床上滑块下部两侧的斜楔和冲切下模，所述的冲切下模的底端设置防震支撑装置，所述防震支撑装置包括气压驱动机构、运动和动力传动机构，所述气压驱动机构包括气压缸和安装底座，所述气压缸外部紧密配合套有调位缸套；运动和动力传动机构包括齿轮和带有螺旋线的螺杆，齿轮和螺杆相啮合，调位缸套上部的气压缸部分套有套板，套板一侧设有向上的突块，突块通过联结轴A、联动件与运动和动力传动机构实现动力的联结。通过对汽车车门防撞杆冲切模具的冲切下模的合理改进，实现高度调节和缓冲防震功能，保证可靠性，同时可对模具的倾斜度进行适当调节以达到高效快速拆模。

【技术实现步骤摘要】
一种防震的汽车车门防撞杆冲切模具
本技术属于汽车冲压模具制造领域，具体涉及一种防震的汽车车门防撞杆冲切模具。
技术介绍
随着科技技术的发展，现有汽车零部件生产中，有70％的零部件都是通过汽车模具生产的，一些板形零件通常利用冷冲压的方法得到，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备。冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或者塑性变形，从而获得所需零件的一种加工方法。对于汽车车门防撞杆冲切模具，由于冲压时冲头对模具的冲击力很大，冲击的瞬间模具会产生极大的震动，对材料和模具都会造成震动，造成零件的加工精度降低，加工效率降低，从而降低加工成本，同时造成模具损耗，降低模具的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种防震的汽车车门防撞杆冲切模具，其技术方案如下：一种防震的汽车车门防撞杆冲切模具，包括冲床上滑块、对称设置在冲床上滑块下部两侧的斜楔和冲切下模，其中，冲切下模中间的前后两侧对应设置有第一油缸和第二油缸，第一油缸的前端还连接一芯棒，而在冲切下模的纵向中心线的两侧还对称设置有切刀，切刀后部连接有滑块，滑块的后部为一斜面，其与上述的斜楔的斜面相配合，在滑块的后部还设置有一挡块，一连杆贯穿挡块与滑块固定连接，在连杆尾部和挡块之间还套有一弹簧，在芯棒的两边还设置有导向块；所述的冲切下模的底端设置有若干个防震支撑装置，所述防震支撑装置包括气压驱动机构、运动和动力传动机构，所述气压驱动机构包括气压缸和安装底座，所述气压缸外部紧密配合套有调位缸套，所述调位缸套的长度小于气压缸的长度，气压缸底部安装在安装底座上，气压缸顶部设有安装块，安装块的中间开孔；运动和动力传动机构包括齿轮和带有螺旋线的螺杆，齿轮和螺杆相啮合，所述齿轮通过齿轮轴安装架安装在冲切下模的底端，所述螺杆通过螺杆安装架安装在冲切下模的底端，调位缸套上部的气压缸部分套有套板，套板与调位缸套紧固联结，套板一侧设有向上的突块，突块上设有开孔，开孔中安装有联结轴A，齿轮轴内部设有联动件，气压驱动机构通过联结轴A、联动件与运动和动力传动机构实现动力的联结，联结轴A通过联结轴安装架与冲切下模底端联结，所述螺杆连接有提供驱动力的摇杆，防震支撑装置的支撑架紧固联结于冲切下模的底端，气压缸的安装块与支撑架通过联结轴B联结。进一步地，所述的气压缸由上而下包括第一段部和第二段部，活塞通过螺栓与第二段部联结，调位缸套内壁设置有调位通道，气压缸外壁设置有调位控制件，调位控制件与调位通道相配合，活塞在气压缸内部气体的驱动下相对于第一段部运动。进一步地，所述的气压缸安装块的联结轴B的轴线与齿轮轴的轴线在同一条直线上。进一步地，所述的冲切下模底端为正方形，所述的防震支撑装置有4个，分别安装于冲切下模底端的四个角上。本技术的有益效果：本技术通过对汽车车门防撞杆冲切模具的冲切下模的合理改进，采用气压驱动实现高度调节和缓冲防震功能，设置的运动和动力传动机构，可保证防震支撑装置的可靠性，同时可对模具的倾斜度进行适当调节，找到便于拆卸模具的最佳角度，以达到高效快速拆模。附图说明图1为本技术所涉及的一种防震的汽车车门防撞杆冲切模具结构示意图；图2为本技术所涉及的防震支撑装置结构示意图；图3为本技术所涉及的防震支撑装置剖视图。图中各标注为：1冲床上滑块，2冲床下模，3斜楔，4滑块，5切刀，6挡块，7弹簧，8导向块，9芯棒，10连杆，11气压缸，12调位缸套，13安装底座，14套板，15安装块，16齿轮，17螺杆，18摇杆，19支撑架，20调位控制件，21调位通道，22螺栓，23活塞，24齿轮轴，25联动件。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。一种防震的汽车车门防撞杆冲切模具，包括冲床上滑块1、对称设置在冲床上滑块1下部两侧的斜楔3和冲切下模2，其中，冲切下模2中间的前后两侧对应设置有第一油缸(图中未标示)和第二油缸(图中未标示)，第一油缸的前端还连接一芯棒9，而在冲切下模2的纵向中心线的两侧还对称设置有切刀5，切刀5后部连接有滑块4，滑块4的后部为一斜面，其与上述的斜楔3的斜面相配合，在滑块4的后部还设置有一挡块6，一连杆10贯穿挡块6与滑块4固定连接，在连杆10尾部和挡块6之间还套有一弹簧7，在芯棒9的两边还设置有导向块8。所述的冲切下模2的底端设置有4个防震支撑装置，分别安装于正方形的冲切下模2底端的四个角上，所述防震支撑装置包括气压驱动机构、运动和动力传动机构，所述气压驱动机构包括气压缸11和安装底座13，所述气压缸11外部紧密配合套有调位缸套12，所述调位缸套12的长度小于气压缸11的长度，气压缸11底部安装在安装底座13上，气压缸11顶部设有安装块15，安装块15的中间开孔；运动和动力传动机构包括齿轮16和带有螺旋线的螺杆17，齿轮16和螺杆17相啮合，所述齿轮16通过齿轮轴24安装架安装在冲切下模2的底端，所述螺杆17通过螺杆安装架安装在冲切下模2的底端，调位缸套12上部的气压缸11部分套有套板14，套板14与调位缸套12紧固联结，套板14一侧设有向上的突块，突块上设有开孔，开孔中安装有联结轴A，齿轮轴24内部设有联动件25，气压驱动机构通过联结轴A、联动件25与运动和动力传动机构实现动力的联结，联结轴A通过联结轴安装架与冲切下模2底端联结，所述螺杆17连接有提供驱动力的摇杆18，防震支撑装置的支撑架19紧固联结于冲切下模2的底端，气压缸11的安装块15与支撑架19通过联结轴B联结，所述的安装块15的联结轴B的轴线与齿轮轴24的轴线在同一条直线上。所述的气压缸11由上而下包括第一段部和第二段部，活塞23通过螺栓22与第二段部联结，调位缸套12内壁设置有调位通道21，气压缸11外壁设置有调位控制件20，调位控制件20与调位通道21相配合，活塞23在气压缸11内部气体的驱动下相对于第一段部运动。总之，本技术通过对汽车车门防撞杆冲切模具的冲切下模的合理改进，采用气压驱动实现高度调节和缓冲防震功能，设置的运动和动力传动机构，可保证防震支撑装置的可靠性，同时可对模具的倾斜度进行适当调节，找到便于拆卸模具的最佳角度，以达到高效快速拆模。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防震的汽车车门防撞杆冲切模具，包括冲床上滑块、对称设置在冲床上滑块下部两侧的斜楔和冲切下模，其中，冲切下模中间的前后两侧对应设置有第一油缸和第二油缸，第一油缸的前端还连接一芯棒，而在冲切下模的纵向中心线的两侧还对称设置有切刀，切刀后部连接有滑块，滑块的后部为一斜面，其与上述的斜楔的斜面相配合，在滑块的后部还设置有一挡块，一连杆贯穿挡块与滑块固定连接，在连杆尾部和挡块之间还套有一弹簧，在芯棒的两边还设置有导向块，其特征在于，所述的冲切下模的底端设置有若干个防震支撑装置，所述防震支撑装置包括气压驱动机构、运动和动力传动机构，所述气压驱动机构包括气压缸和安装底座，所述气压缸外部紧密配合套有调位缸套，所述调位缸套的长度小于气压缸的长度，气压缸底部安装在安装底座上，气压缸顶部设有安装块，安装块的中间开孔；运动和动力传动机构包括齿轮和带有螺旋线的螺杆，齿轮和螺杆相啮合，所述齿轮通过齿轮轴安装架安装在冲切下模的底端，所述螺杆通过螺杆安装架安装在冲切下模的底端，调位缸套上部的气压缸部分套有套板，套板与调位缸套紧固联结，套板一侧设有向上的突块，突块上设有开孔，开孔中安装有联结轴A，齿轮轴内部设有联动件，气压驱动机构通过联结轴A、联动件与运动和动力传动机构实现动力的联结，联结轴A通过联结轴安装架与冲切下模底端联结，所述螺杆连接有提供驱动力的摇杆，防震支撑装置的支撑架紧固联结于冲切下模的底端，气压缸的安装块与支撑架通过联结轴B联结。...

【技术特征摘要】
1.一种防震的汽车车门防撞杆冲切模具，包括冲床上滑块、对称设置在冲床上滑块下部两侧的斜楔和冲切下模，其中，冲切下模中间的前后两侧对应设置有第一油缸和第二油缸，第一油缸的前端还连接一芯棒，而在冲切下模的纵向中心线的两侧还对称设置有切刀，切刀后部连接有滑块，滑块的后部为一斜面，其与上述的斜楔的斜面相配合，在滑块的后部还设置有一挡块，一连杆贯穿挡块与滑块固定连接，在连杆尾部和挡块之间还套有一弹簧，在芯棒的两边还设置有导向块，其特征在于，所述的冲切下模的底端设置有若干个防震支撑装置，所述防震支撑装置包括气压驱动机构、运动和动力传动机构，所述气压驱动机构包括气压缸和安装底座，所述气压缸外部紧密配合套有调位缸套，所述调位缸套的长度小于气压缸的长度，气压缸底部安装在安装底座上，气压缸顶部设有安装块，安装块的中间开孔；运动和动力传动机构包括齿轮和带有螺旋线的螺杆，齿轮和螺杆相啮合，所述齿轮通过齿轮轴安装架安装在冲切下模的底端，所述螺杆通过螺杆安装架安装在冲切下模的底端，调位缸套上部的气压缸部分套有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙从贵，康冬平，杭霖生，陆继忠，王桂华，王利霞，
申请(专利权)人：江苏雨燕模业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32