The utility model discloses a fastener containing insulation plate has a convex structure of rail transportation, which comprises an insulation plate, elastic cushion and iron plate, wherein the insulating plate plate is provided with at least two mounting hole, is provided with a convex structure in each mounting hole, convex structure is provided with an axial center through holes and insulation pad mounting through hole along the track through the vertical direction; at the corresponding position open convex structure elastic cushion has a through hole; the iron pad is provided with a structure of end, hole, convex structure opening end portion extends into the iron pad plate, the iron plate in elastic cushion. The utility model has raised insulation plate structure, can overcome the elastic cushion lateral forces between the upper fastening iron plate, elastic cushion and insulation cushion bearing may have even occurred in the upper iron plate insulated buffer plate on the side, from the fastener and solve at present possible lateral or overturning problems.
【技术实现步骤摘要】
包含具有凸起结构的绝缘垫板的轨道交通用扣件
本技术属于轨道交通中的扣件
,具体涉及一种用于轨道交通的包含具有凸起结构的绝缘垫板的轨道交通用扣件。
技术介绍
扣件是轨道交通中用于固定钢轨的装置,是轨道结构的重要组成部分,它的作用是将钢轨和轨下基础连接成一个整体,将钢轨所受到的力传递给轨下基础,并保持钢轨的正确位置,防止钢轨产生纵横向位移,同时提供一定的轨道弹性,起到减振降噪的效果。目前国内在常用城市轨道交通中,普遍使用了双层减振扣件铺设减振降噪路段。如现有技术中一种典型的双层非线性减振扣件,其主体结构应由上铁垫板、中间橡胶垫、下铁垫板、底板绝缘连接套和定位调距盖板等部件组成,铁垫板与中间橡胶垫和底板绝缘连接套预装为一体,可反复拆卸和组装,便于线路后续产品受损零部件更换。这种双层减振扣件的预紧机构设置在扣件上部,现场安装可见,且扣件自身预紧力现场可快速调整,避免线路使用过程中扣件出现离缝问题,但其存在的主要缺点是采用了双层铁垫板结构,使用成本高,并且两层铁垫板之间需要独立的锁紧结构,不易拆卸,维修更换减振垫层困难。为克服上述缺陷,专利文献CN105544318A中公开了一种双层减振扣件,其包括绝缘缓冲垫板、弹性垫层、上层铁垫板、绝缘轨距块等,该方案中的扣件采用了无下层铁垫板结构,其无需专用工具即可手工拆卸,维修更换弹性垫层简单,便于养护维修;铁连杆的使用使得两个锚固螺栓同时受力,优化了锚固螺栓的工作状态,提高了扣件的安全性,同时结构简单,成本低廉。但是,由于扣件在轨道车辆运行中会承受轨道横向力,使得除其中的T型螺栓或受到很大的横向剪切力外,也会使上层铁垫 ...
【技术保护点】
一种包含具有凸起结构的绝缘垫板的轨道交通用扣件,该扣件包括绝缘垫板、设置在所述绝缘垫板上的弹性垫层、以及设置在弹性垫层上的铁垫板,其特征在于,所述绝缘垫板包括绝缘垫板底板,该绝缘底板底板上开设有至少两个安装通孔,其中心连线与轨道运行方向夹角小于90°,该绝缘垫板底板在位于每个安装通孔处开设有呈柱状的凸起结构,所述凸起结构沿轨道垂直方向开有轴向中心通孔并与绝缘垫板上的安装通孔贯通,以用于紧固件穿过两通孔后与基体连接;所述弹性垫层对应凸起结构位置处开有贯通孔,其通过该贯通孔套接所述凸起结构并进而设置在绝缘垫板上;所述铁垫板上开有与所述凸起结构端部匹配的开孔,所述凸起结构端部伸入所述铁垫板上的开孔,使得所述铁垫板置于所述弹性垫层上,用于紧固的紧固件用于依次穿过所述铁垫板上的开孔、凸起结构上的中心通孔以及绝缘垫板底板上的安装通孔后与基体紧固连接,从而将该铁垫板、弹性垫层及绝缘垫板压紧固定。
【技术特征摘要】
1.一种包含具有凸起结构的绝缘垫板的轨道交通用扣件,该扣件包括绝缘垫板、设置在所述绝缘垫板上的弹性垫层、以及设置在弹性垫层上的铁垫板,其特征在于,所述绝缘垫板包括绝缘垫板底板,该绝缘底板底板上开设有至少两个安装通孔,其中心连线与轨道运行方向夹角小于90°,该绝缘垫板底板在位于每个安装通孔处开设有呈柱状的凸起结构,所述凸起结构沿轨道垂直方向开有轴向中心通孔并与绝缘垫板上的安装通孔贯通,以用于紧固件穿过两通孔后与基体连接;所述弹性垫层对应凸起结构位置处开有贯通孔,其通过该贯通孔套接所述凸起结构并进而设置在绝缘垫板上;所述铁垫板上开有与所述凸起结构端部匹配的开孔,所述凸起结构端部伸入所述铁垫板上的开孔,使得所述铁垫板置于所述弹性垫层上,用于紧固的紧固件用于依次穿过所述铁垫板上的开孔、凸起结构上的中心通孔以及绝缘垫板底板上的安装通孔后与基体紧固连接,从而将该铁垫板、弹性垫层及绝缘垫板压紧固定。2.根据权利要求1所述的一种包含具有凸起结构的绝缘垫板的轨道交通用扣件,其中,所述中心连线与轨道运行方向夹角为30°-60°。3.根据权利要求1或2所述的一种包含具有凸起结构的绝缘垫板的轨道交通用扣件,其中,所述凸起...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏永俊,胡导云,孙立,朱剑,郜永杰,濮居一,王森荣,韩文君,袁明,娄会彬,张政,
申请(专利权)人:中铁第四勘察设计院集团有限公司,常州市轨道交通发展有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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