【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路扣件
，特别涉及一种用于与铁路扣件弹条SKL 15配合的绝缘垫板。
技术介绍
现有的铁路扣件总成一般包括钢轨、轨垫、轨枕螺栓、弹条、轨距挡板、底板、弹性底板垫和绝缘套管，绝缘套管预先安装在路轨上，将轨垫、底板和弹性底板垫依次安装在钢轨下，再通过轨枕螺栓将两边的轨距挡板和弹条旋紧，以固定钢轨，轨枕螺栓旋入绝缘套管内部起到固定总成的作用。参见图1所示，这种结构的铁路扣件总成的弹条40的尾端弧形压边41会沿着轨距挡板10的弧形凸边11下滑至与弧形安装槽12卡合固定，此时，弹条40的前端弧形压边42会与弧形定位槽13嵌合固定，弹条40的前端卡边42a会离开滑槽14前移并且卡住钢轨50，起到固定钢轨50的作用。但是这种固定方式使得弹条40的前端弧形压边42和前端卡边42a与钢轨50下部表面几乎为点接触，摩擦力不够，容易发生钢轨50滑动，带来安全隐患。且由于材料原因，弹条40与钢轨50之间为导电接触，容易造成电荷转移，也会带来安全隐患。
【技术保护点】
铁路扣件用绝缘垫板，其特征在于，包括采用绝缘材料制成的类长方形垫板，所述类长方形垫板的两端外表面分别对称开设有用于与铁路扣件中的弹条的前端卡边的配合固定的容置槽，所述类长方形垫板中部开设有与铁路扣件中的弹条的前端弧形压边配合固定的弧形容置槽。
【技术特征摘要】
1.铁路扣件用绝缘垫板，其特征在于，包括采用绝缘材料制成的类长方
形垫板，所述类长方形垫板的两端外表面分别对称开设有用于与铁路扣件中...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志林，
申请(专利权)人：上海浦东美灵塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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