一种货运重载铁路扣件预埋铁座的清理新方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
扣件是轨道交通中用于固定钢轨的装置，是轨道结构的重要组成部分，它的作用是将钢轨和轨下基础连接成一个整体，将钢轨所受到的力传递给轨下基础，并保持钢轨的正确位置，防止钢轨产生纵横向位移。扣件分为有碴线路和无碴线路用两种，预埋铁座是有碴线路扣件系统中重要的零件之一，它起到为扣件系统提供横向抗力，保持轨距的稳定性，满足线路安全性的要求。国内铁路目前常用的预埋铁座有多种，均为铸件，按照使用要求的不同，其结构型式也不同，但大致都由预埋于轨枕中的柄部和固定钢轨的头部组成。考虑到预埋铁座在轨枕中需具备必要的抗拔力，所以对于柄部的表面质量，要求不高，但对于头部的表面质量，从提高使用寿命，便于表面防腐处理等考虑，要求很高。目前国内传统的清理打磨方式是使用电动或气动磨削工具(如角向磨光机、直磨机、气动铲等)对铸件的每个表面进行人工磨肖IJ，不仅工作效率低，工作环境差，安全风险大，而且受人为因素影响，会出现过度打磨或打磨不到位等问题，迫切需要进行改进。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供。扣件中有预埋铁座铸件产品，对于铁座头部的表面质量，标准提出了很高的要求，比如铸件分模线凸起不得超过0.5_，表面不得有打磨凹陷等，如果采用现有的人工打磨清理方法，不可能达到其标准要求。为此必须专利技术一种货运重载铁路扣件预埋铁座清理新工艺，在其头部的清理工序中，不使用人工进行，以提高铸件的清理质量和清理效率，适用于高速货运重载铁路线应用的预埋铸件的生产要求。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。，步骤包括:(1)将铸件的分模线集中到易于处理的轮廓...
【技术保护点】
一种货运重载铁路扣件预埋铁座的清理新方法，步骤包括：(1)将铸件的分模线集中到易于处理的轮廓线上；(2)然后设计清理铸件的分模线的切边摸；(3)采用液压压力机，将切边摸固定于压力机的底板上，铸件置于切边摸中，调节压力机速度和压力，将铸件的分模线一次清理干净；(4)最后进行抛丸处理，消除毛刺和飞边。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，洪传发，卜英明，程振杰，汪国华，
申请(专利权)人：安徽省巢湖铸造厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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