电机油泵总成、转向系统和车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件，所述油泵组件的出油通道上设有吸能部；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件夹设在所述上端盖与所述内隔音罩之间，且所述预紧缓冲组件与所述油泵组件的高压腔连通；安全阀，所述安全阀设置成在所述高压腔的压力大于预定压力值时泄压。本发明专利技术的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。

Motor oil pump assembly, steering system and vehicle

【技术实现步骤摘要】
电机油泵总成、转向系统和车辆
本专利技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种电机油泵总成、具有该电机油泵总成的转向系统和具有该转向系统的车辆。
技术介绍
电机油泵总成广泛应用于车辆的转向系统，相关技术中，油泵组件浸没在高压油中，油泵组件的外侧为高压腔，这使得需要设计高强度的壳体来密封该高压腔，对壳体的铸造工艺以及高压腔的密封性能要求很高，且壳体的厚度较大，不符合轻量化的要求。进一步地，油泵组件在工作过程中产生的振动噪音较大，相关技术中往往通过设置各种阻尼元件来隔离噪音，阻尼元件的构造复杂，占用较大的安装空间，且生产成本高，装配工艺复杂，存在改进空间。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种工作噪音低、轻量化水平高的电机油泵总成。本专利技术的另一个目的在于提出一种具有上述电机油泵总成的转向系统。本专利技术的另一个目的在于提出一种具有上述转向系统的车辆。根据本专利技术第一方面实施例的电机油泵总成，包括：电机组件；油泵组件，所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上，所述油泵组件的上端盖具有贯穿所述上端盖且与所述油泵组件的高压腔连通的端盖腔，且所述油泵组件的出油通道上设有吸能部；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件夹设在所述上端盖与所述内隔音罩之间，且所述预紧缓冲组件与所述油泵组件的高压腔连通；安全阀，所述安全阀设置成在所述高压腔的压力大于预定压力值时泄压。根据本专利技术第一方面实施例的电机油泵总成，通过在内隔音罩与油泵组件之间填充低压油，有助于实现电机油泵总成的轻量化，电机油泵总成占用的空间小，制造成本低，工作噪音小。根据本专利技术第二方面实施例的转向系统，设置有如第一方面任一种所述的电机油泵总成。所述转向系统与上述的电机油泵总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。根据本专利技术第三方面实施例的车辆，设置有如第二方面任一种所述的转向系统。所述车辆与上述的转向系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术第一种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图2是根据本专利技术第二种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图3是根据本专利技术第三种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图4是根据本专利技术第四种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图5是根据本专利技术第五种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图6是根据本专利技术第六种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图7是根据本专利技术第七种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图8是根据本专利技术第八种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图9是根据本专利技术第九种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图10是根据本专利技术第十种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图11是根据本专利技术第十一种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图12是根据本专利技术第十二种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图13是根据本专利技术第十三种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图14是根据本专利技术第十四种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图15是根据本专利技术第十五种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图16是根据本专利技术第十六种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图17是根据本专利技术第十七种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图18是根据本专利技术第十八种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图19是根据本专利技术第十九种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图20是根据本专利技术第二十种实施例的电机油泵总成的结构示意图；图21是根据本专利技术实施例的电机油泵总成的输出脉动消除示意图；图22是根据本专利技术实施例的转向系统的结构示意图；图23是根据本专利技术实施例的车辆的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。首先参照附图详细描述根据本专利技术实施例的电机油泵总成1000。如图1-图21所示，电机油泵总成1000包括电机组件200、油泵组件100、内隔音罩400和预紧缓冲组件300。其中，电机组件200用于提供油泵组件100运转的驱动力，比如电机组件200的电机轴220可以通过联轴器230与油泵组件100的输入轴130相连，当然，电机组件200不限于直接驱动油泵组件100，还可以通过变速箱或减速器等传动机构与油泵组件100连接。油泵组件100在电机组件200的驱动下工作，以将低压油转变为高压油输出，油泵组件100可以为多种结构形式，比如油泵组件100可以为外啮合齿轮泵、摆线齿轮泵、叶片泵或柱塞泵等，油泵组件100可以支撑在电机组件200的端盖210(前端盖)上，比如油泵组件100的下端盖120可以支撑在电机组件200的端盖210上。内隔音罩400罩设在油泵组件100外，内隔音罩400与油泵组件100限定出内层隔音腔401，内层隔音腔401内填充有低压油，优选地，内层隔音腔401可以与油泵组件100的低压腔101(液压油输入腔)连通。也就是说，油泵组件100的外围被低压油包裹，内层隔音腔401的压力小，便于密封，内隔音罩400不存在高压容器的作用，不必受限于强度的影响，提供了轻量化设计的可能性，内隔音罩400的料厚可以设置的较薄，比如内隔音罩400可以由薄壁金属制成，以减小电机油泵总成1000的占用空间及重量。同时，油泵组件100的振动噪音可以被内层隔音腔401内的低压油吸收以及被内隔音罩400反射，以降低电机油泵总成1000的工作噪音。预紧缓冲组件300止抵在油泵组件100的上端盖110与内隔音罩400之间，可以理解的是，预紧缓冲组件300对油泵组件100的上端盖110施加向下的预紧力，使油泵组件100的上端盖110、油泵本体(比如轴承、齿轮等)和下端盖120相互压紧，以保持油泵组件100的密封性，且在装配时无需在油泵组件100上进行螺栓大扭矩锁紧，预紧缓冲组件300提供的预紧力只需保证油泵组件100安装上即可，这样可以减小油泵组件100的工作摩擦力，提升油泵组件100的工作能效，油泵组件100的机械效率更高。同时，油泵组件100与其他部件(各种壳体)的直接接触面积较小，参考图1-图20，油泵组件100只在联轴器230外的包裹区域以及高压油路到转向器的接口区域与电机组件200的端盖210存在接触，且在油泵组件100的进出油口处还设有密封圈，密封圈在预紧力的作用下变形，使油泵组件100的下端盖120与电机组件200的端盖210之间形成间隙油膜，由于接触面积小，该间隙油膜及密封圈可以消除油泵组件100与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机油泵总成，其特征在于，包括：电机组件；油泵组件，所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上，所述油泵组件的上端盖具有贯穿所述上端盖且与所述油泵组件的高压腔连通的端盖腔，且所述油泵组件的出油通道上设有吸能部；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件夹设在所述上端盖与所述内隔音罩之间，且所述预紧缓冲组件与所述油泵组件的高压腔连通；安全阀，所述安全阀设置成在所述高压腔的压力大于预定压力值时泄压。

【技术特征摘要】
1.一种电机油泵总成，其特征在于，包括：电机组件；油泵组件，所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上，所述油泵组件的上端盖具有贯穿所述上端盖且与所述油泵组件的高压腔连通的端盖腔，且所述油泵组件的出油通道上设有吸能部；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件夹设在所述上端盖与所述内隔音罩之间，且所述预紧缓冲组件与所述油泵组件的高压腔连通；安全阀，所述安全阀设置成在所述高压腔的压力大于预定压力值时泄压。2.根据权利要求1所述的电机油泵总成，其特征在于，所述上端盖具有贯穿所述上端盖且与所述油泵组件的高压腔连通的端盖腔，所述预紧缓冲组件包括活塞和弹性件，所述活塞与所述端盖腔配合以隔绝所述高压腔与所述内层隔音腔，所述弹性件用于提供预紧力。3.根据权利要求2所述的电机油泵总成，其特征在于，所述安全阀包括设在所述端盖腔的周壁上的泄压孔，所述泄压孔连通所述端盖腔与所述内层隔音腔，所述预紧缓冲组件设置成在所述高压腔的压力不大于所述预定压力值时所述活塞封堵所述泄压孔，且在所述高压腔的压力大于所述预定压力值时所述活塞移动至开启所述泄压孔的位置。4.根据权利要求2所述的电机油泵总成，其特征在于，所述弹性件弹性夹设在所述活塞与所述内隔音罩之间。5.根据权利要求4所述的电机油泵总成，其特征在于，所述端盖腔构造为阶梯孔以形成阶梯面，所述活塞的一端止抵所述阶梯面。6.根据权利要求5所述的电机油泵总成，其特征在于，所述活塞的朝向所述阶梯面的端面上具有凸起部。7.根据权利要求1所述的电机油泵总成，其特征在于，所述弹性件为弹簧。8.根据权利要求1所述的电机油泵总成，其特征在于，所述活塞与所述端盖腔的周壁之间设有活塞密封圈。9.根据权利要求1所述的电机油泵总成，其特征在于，所述活塞为金属尼龙复合材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜麟，李军，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44