【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的减速带
本技术涉及道路设施
,具体为一种具有缓冲功能的减速带。
技术介绍
在道路上我们经常会见到为了保护行人安全而设置的减速带,但是现今的减速带通常是由金属材料铸造出来的,这样的老式减速带的连接点比较薄弱,经常会因为车辆的碾压而脱落,并且老式减速带只注重于提示车辆减速,并不注重经过车辆的问题,致使在车辆经过减速带时经常会引起车辆大幅度颠簸,从而导致经过减速带的司机们极为反感,为此我们提出了一种具有缓冲功能的减速带。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有缓冲功能的减速带,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有缓冲功能的减速带,包括顶块和固定块,所述顶块的两端开设有凹槽,所述凹槽的中部开设有第一固定孔;所述固定块包括支撑块,所述支撑块的上端一体成型有连接槽,所述连接槽的底面开设有两个滑槽,所述支撑块的底面一体成型有液压腔,且两个液压腔之间一体成型有固定块,所述固定块的上表面贯穿有第二固定孔,所述液压腔的上端贴合有活塞,所述活塞的上端一体成型有连接杆,所述连接杆的上端固定连接有支撑板,所述连接槽的内侧壁滑动 ...
【技术保护点】
一种具有缓冲功能的减速带,包括顶块(1)和固定块(2),所述顶块(1)的两端开设有凹槽(3),所述凹槽(3)的中部开设有第一固定孔(4);所述固定块(2)包括支撑块(201),所述支撑块(201)的上端一体成型有连接槽(202),所述连接槽(202)的底面开设有两个滑槽(203),所述支撑块(201)的底面一体成型有液压腔(204),且两个液压腔(204)之间一体成型有固定块(205),所述固定块(205)的上表面贯穿有第二固定孔(206),所述液压腔(204)的上端贴合有活塞(207),所述活塞(207)的上端一体成型有连接杆(208),所述连接杆(208)的上端固定连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的减速带,包括顶块(1)和固定块(2),所述顶块(1)的两端开设有凹槽(3),所述凹槽(3)的中部开设有第一固定孔(4);所述固定块(2)包括支撑块(201),所述支撑块(201)的上端一体成型有连接槽(202),所述连接槽(202)的底面开设有两个滑槽(203),所述支撑块(201)的底面一体成型有液压腔(204),且两个液压腔(204)之间一体成型有固定块(205),所述固定块(205)的上表面贯穿有第二固定孔(206),所述液压腔(204)的上端贴合有活塞(207),所述活塞(207)的上端一体成型有连接杆(208),所述连接杆(208)的上端固定连接有支撑板...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱玉伟,
申请(专利权)人:中山市广峰物流有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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