The invention discloses a new deceleration with municipal engineering, which comprises a base; the surface of the base is provided with a convex block above; the projection surface is provided with a groove, the groove bottom is fixed with a spring; the spring is connected with a cover body; between two adjacent convex block is provided with a shock absorber the block; the damping block is arranged in the cavity, the cavity into the water; the cavity is connected with a transfusion pipe; the top surface of the damping block is provided with more than one hole. The invention has simple structure, is suitable for use on the highway, can play a good buffering effect on the automobile, is convenient for disassembly and maintenance, and can cool down the road in hot summer.
【技术实现步骤摘要】
一种新型市政工程用减速带
本专利技术涉及一种新型市政工程用减速带。
技术介绍
安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状,也有点状的,材质主要是橡胶,也有是金属的,一般以黄色黑色相间以引起视觉注意,使路面稍微拱起以达到车辆减速目的,一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的,提高交通道口的安全。现有减速带一般是由橡胶或铸钢材料制成,橡胶材料的减速带成本低,但是在使用时容易被破坏;铸钢材料的减速带使用寿命长,但成本高;而且现有减速带在夜间光线差的道口不容易被察觉,驾驶员如果没注意,车速稍快,会产生巨大的颠簸,有可能还会损坏车辆,因此有必要予以改进。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题且便于拆卸维修的。适用于高速公路上使用的新型市政工程用减速带。本专利技术是通过以下技术方案来实现的:一种新型市政工程用减速带,包括一底座;所述底座的表面设有一以上的凸块;所述凸块表面设有一凹槽,凹槽底部粘接固定有一弹簧;所述弹簧连接一盖体;相邻两块凸块之间安装有一减震块;所述减震块内设有一空腔,空腔内注入水;所述空腔均连接一输液管道;所述减震块的顶面设有一个以上的圆孔。作为优选的技术方案,所述减震块采用橡胶制成,表面两侧设有防滑螺纹;所述减震块表面涂有荧光层;所述减震块的底部粘接固定有一吸铁石片。作为优选的技术方案,所述底座采 ...
【技术保护点】
一种新型市政工程用减速带,其特征在于:包括一底座;所述底座的表面设有一以上的凸块;所述凸块表面设有一凹槽,凹槽底部粘接固定有一弹簧;所述弹簧连接一盖体;相邻两块凸块之间安装有一减震块;所述减震块内设有一空腔,空腔内注入水;所述空腔均连接一输液管道;所述减震块的顶面设有一个以上的圆孔。
【技术特征摘要】
1.一种新型市政工程用减速带,其特征在于:包括一底座;所述底座的表面设有一以上的凸块;所述凸块表面设有一凹槽,凹槽底部粘接固定有一弹簧;所述弹簧连接一盖体;相邻两块凸块之间安装有一减震块;所述减震块内设有一空腔,空腔内注入水;所述空腔均连接一输液管道;所述减震块的顶面设有一个以上的圆孔。2.根据权利要求1所述的新型市政工程用减速带,其特征在于:所述减震块采用橡胶制成,表面两侧设有防滑螺纹;所述减震块表面涂有荧光层;所述减震块的底部粘接固定有一吸铁石片。3....
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。