道钉式交通信号灯制造技术

本发明专利技术公开一种道钉式交通信号灯，包括固定连接的底座和面盖，所述面盖在沿道路延伸方向的截面为梯形，底座与面盖之间形成容置空间，所述容置空间内固定设置有防水LED模组、控制器和电源设备；面盖的迎车面上设置有第一透明视窗，防水LED模组的发光面面对第一透明视窗；所述防水LED模组包括规律排布的红色LED灯和绿色LED灯；所述控制器接收交通指挥中心的交通信号并控制对应颜色的LED灯点亮。本发明专利技术的道钉式交通信号设置在路面上，与交通信号指挥系统同步，实时显示交通指示信号，同时还可起到路面减速带的作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路交通指示灯，尤其涉及一种道钉式交通信号灯。
技术介绍
现有的交通信号指示一般是在交通路口采用悬臂式或立柱安装的交通信号灯，通常情况下，司机习惯看着路面开车，而不一定能看到悬臂式或立柱安装的交通信号灯，在交通路口，前面停着的大车(如货柜车、卡车)有时会遮挡后面小型车辆司机观察信号灯的视线，引发误判闯红灯。在一些特殊场所，需要对机动车辆进行交通指引时，现有的悬臂式或立柱式交通信号等无法满足需求。另外按照交通规则，机动车通过交叉路口时应当减速慢行，但是可能有些司机为了抢红灯反而加速行驶，这样增加了发生交通事故的几率。2010年5月沈日公告的中国技术专利CN201487788U(申请号 200920164010. 3)公开了一种用于高速公路上的太阳能道钉灯，该道钉灯的两侧面内安装有LED灯，该道钉灯安装在车道线上，夜里可以自动发光，清晰地指示出车道和车道行驶方向，防止错驶车道。该专利中的太阳能道钉灯主要是用于高速公路上，在夜里指示车道间隔线，并不能用作城市交通道路的信号指示。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种设置在路面上的道钉式交通信号灯，与交通信号指挥系统同步，实时显示交通指示信号，同时还可起到路面减速带的作用。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是提供一种道钉式交通信号灯，包括固定连接的底座和面盖，所述面盖在沿道路延伸方向的截面为梯形，所述底座与面盖之间形成容置空间，所述容置空间内固定设置有防水LED模组、控制器和电源设备；所述面盖的迎车面上设置有第一透明视窗，所述防水LED模组的发光面面对所述第一透明视窗；所述防水LED模组包括规律排布的红色LED灯和绿色LED灯；所述控制器包括与交通指挥中心无线连接接收交通信号的信号接收单元、将接收到的交通信号处理为控制信号的信号处理单元和输出控制信号以控制所述防水LED模组中对应颜色的LED灯点亮的信号输出单元；所述电源设备为所述防水LED模组和控制器供电，所述控制器电连接所述防水LED 模组。其中，所述电源设备包括太阳能硅板和蓄电池，所述太阳能硅板的输出端连接所述蓄电池；所述面盖背车面上设置有第二透明视窗，所述太阳能硅板面向所述第二透明视窗。其中，所述蓄电池包括两组，所述太阳能硅板的输出端选择性地连接所述两组蓄电池；所述两组蓄电池交替对所述控制器和防水LED模组供电。其中，所述面盖具有第一中间隔板和第二中间隔板，所述第一中间隔板设置于面盖迎车面与顶面的交界处，所述第二中间隔板设置于面盖背车面与顶面的交界处，所述第一中间隔板和第二中间隔板将所述面盖与所述底座之间分成三个独立的容置空间；所述控制器和蓄电池固定设置于所述面盖顶面、第一中间隔板、第二中间隔板和底座围成的容置空间内。其中，所述道钉式交通信号灯还包括环境亮度传感器，所述环境亮度传感器贴合所述第一透明视窗，且环境亮度传感器的输出端电连接所述控制器。其中，所述第一透明视窗为钢化磨砂玻璃，所述第二透明视窗为钢化清光玻璃。其中，所述面盖迎车面对应于所述钢化磨砂玻璃的位置为开孔结构，所述钢化磨砂玻璃为台阶状，所述截面较小的一端嵌入所述面盖迎车面的开孔中固定，且所述第一钢化玻璃的上表面低于所述面盖迎车面外表面。其中，所述太阳能板紧贴所述钢化清光玻璃，且太阳能板表面尺寸与所述钢化清光玻璃表面尺寸相等。其中，所述面盖迎车面的斜度为12° 15°。本专利技术的有益效果是区别于传统的交通信号灯为立柱式或横梁式，机动车司机的视线可能被其他的车辆遮挡导致看不清交通信号，而现有的道钉灯用于高速公路上只用于车道的间隔指示，本专利技术借助于现有道钉灯可安装于路面的结构，将交通指示功能融于道钉灯中，从而提供一种道钉式交通信号灯，其安装于城市道路机动车行驶路面上，接收来自交通指挥中心发出的统一的交通信号指示、并控制相应颜色的LED灯点亮以显示相应的交通信号，由于其安装在路面上，司机可以容易看到其指示的交通信号，这样道钉式交通信号灯作为传统交通信号灯的补充，可确保驾驶人员及时、全面获知交通信息；另外道钉式交通信号灯在道路延伸方向为梯形结构，这样即相当于在路面上设置了一条减速带，提醒驾驶人员在路过交通路口时减速慢行，进一步减小了发生交通事故的几率。附图说明图1是本专利技术道钉式交通信号灯的外形图；图2是本专利技术道钉式交通信号灯的立体分解图；图3是本专利技术道钉式交通信号灯的截面图；图4是图3中A处局部放大图；图5是本专利技术道钉式交通信号灯的电气结构框图。图中，1、面盖；11、开孔；12、第一中间隔板；13、第二中间隔板；2、底座；21、第一墙围；22、第二墙围；3、第一透明视窗；30、钢化磨砂玻璃；4、第二透明视窗；40、钢化清光玻璃；5、防水LED模组；6、电源设备；61、太阳能硅板；7、控制器；71、信号接收单元；72、信号处理单元；73、信号输出单元；74、时钟单元；8、不锈钢支撑板；Si、第一容置空间；S2、第二容置空间；S3、第三容置空间。具体实施例方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。请参阅图1至图5，本专利技术公开一种道钉式交通信号灯，包括固定连接的底座2和面盖1，所述面盖1在沿道路延伸方向的截面为梯形，所述底座2与面盖1之间形成容置空间，所述容置空间内固定设置有防水LED模组5、控制器7(图1至图4中未示出)和电源设备6(图1至图4中未示出)；所述面盖1的迎车面上设置有第一透明视窗3，所述防水LED 模组5的发光面面对所述第一透明视窗3，所述防水LED模组5包括规律排布的红色LED灯和绿色LED灯，可以从外界通过第一透明视窗3看到防水LED模组5的发光情况。所述控制器7包括与交通指挥中心无线连接接收交通信号的信号接收单元71、 将接收到的交通信号处理为控制信号的信号处理单元72和输出控制信号以控制所述防水 LED模组5中对应颜色的LED灯点亮的信号输出单元73，另外控制器7还自带时钟单元74， 提供控制器内部时钟信号及时间显示；所述电源设备6为所述防水LED模组5和控制器7 供电，所述控制器7电连接所述防水LED模组5。本专利技术的道钉式交通信号灯固定安装在路面上，控制器接收来自交通指挥中心发来的交通信号，并控制相应颜色的LED灯点亮，道钉式交通信号灯的交通指示与传统立柱式或横梁式交通信号灯的指示实时同步，可作为传统立柱式或横梁式交通信号灯的补充， 确保驾驶人员及时、全面获知交通信息，避免误判而闯红灯。本专利技术也可单独使用，作为可移式交通信号灯，为住宅小区花园、旅游景区、乡镇集市、大型活动赛事、学校等特殊场所的机动车辆交通指引。区别于传统的交通信号灯为立柱式或横梁式，机动车司机的视线可能被其他的车辆遮挡导致看不清交通信号，而现有的道钉灯用于高速公路上只用于车道的间隔指示，本专利技术借助于现有道钉灯可安装于路面的结构，将交通指示功能融于道钉灯中，从而提供一种道钉式交通信号灯，其安装于城市道路机动车行驶路面上，接收来自交通指挥中心发出的统一的交通信号指示、并控制相应颜色的LED灯点亮以显示相应的交通信号，由于其安装在路面上，司机可以容易看到其指示的交通信号，这样道钉式交通信号灯作为传统交通信号灯的补充，可确保驾驶人员及时、全面获知交通信息；另外道钉式交通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种道钉式交通信号灯，其特征在于，包括固定连接的底座和面盖，所述面盖在沿道路延伸方向的截面为梯形，所述底座与面盖之间形成容置空间，所述容置空间内固定设置有防水ＬＥＤ模组、控制器和电源设备；所述面盖的迎车面上设置有第一透明视窗，所述防水ＬＥＤ模组的发光面面对所述第一透明视窗；所述防水ＬＥＤ模组包括规律排布的红色ＬＥＤ灯和绿色ＬＥＤ灯；所述控制器包括与交通指挥中心无线连接接收交通信号的信号接收单元、将接收到的交通信号处理为控制信号的信号处理单元和输出控制信号以控制所述防水ＬＥＤ模组中对应颜色的ＬＥＤ灯点亮的信号输出单元；所述电源设备为所述防水ＬＥＤ模组和控制器供电，所述控制器电连接所述防水ＬＥＤ模组。

【技术特征摘要】
1.一种道钉式交通信号灯，其特征在于，包括固定连接的底座和面盖，所述面盖在沿道路延伸方向的截面为梯形，所述底座与面盖之间形成容置空间，所述容置空间内固定设置有防水LED模组、控制器和电源设备；所述面盖的迎车面上设置有第一透明视窗，所述防水LED模组的发光面面对所述第一透明视窗；所述防水LED模组包括规律排布的红色LED灯和绿色LED灯；所述控制器包括与交通指挥中心无线连接接收交通信号的信号接收单元、将接收到的交通信号处理为控制信号的信号处理单元和输出控制信号以控制所述防水LED模组中对应颜色的LED灯点亮的信号输出单元；所述电源设备为所述防水LED模组和控制器供电，所述控制器电连接所述防水LED模组。2.根据权利要求1所述的道钉式交通信号灯，其特征在于所述电源设备包括太阳能硅板和蓄电池，所述太阳能硅板的输出端连接所述蓄电池； 所述面盖背车面上设置有第二透明视窗，所述太阳能硅板面向所述第二透明视窗。3.根据权利要求2所述的道钉式交通信号灯，其特征在于所述蓄电池包括两组，所述太阳能硅板的输出端选择性地连接所述两组蓄电池；所述两组蓄电池交替对所述控制器和防水LED模组供电。4.根据权利要求1-3任一项所述的道钉式交通信号灯，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，黄九太，黄梁杰，宋带林，
申请(专利权)人：深圳市俄菲照明有限公司，
类型：发明
国别省市：94