【技术实现步骤摘要】
一种减速带发电系统。
技术介绍
现有减速带没有发电功能，且其没有缓冲机构，车辆经过时会产生较大的冲击力，不仅损伤车辆悬挂系统、影响乘车舒适度，还白白浪费了车辆经过时消耗的能量。
技术实现思路
为了克服现有减速带没有发电功能，且其没有缓冲机构的不足，本专利技术提供一种减速带发电系统。该减速带发电系统通过其液压循环装置将车轮经过时产生的压力传输给发电机，进而产生电能，使能量得以有效的回收。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该减速带发电系统由底座、顶盖、弹簧片、液压仓、导流管、循环管、单向阀和水轮发电机组成，底座内设有凹槽，循环管安装在底座内的凹槽里，液压仓经导流管与循环管相连接，循环管连接在水轮发电机上，在循环管与两个导流管连接的接口之间设有只让液体向同一方向流动的单向阀，液压仓安装在底座上方，顶盖安装在液压仓的上方，顶盖和底座之间设有弹簧片，液压仓、导流管和循环管相连通，它们内部充满液体。当车轮压过该减速带时，液压仓受到挤压，其内部的液体经导流管流向循环管，循环管内的液体在单向阀的作用下，向同一方向流动，推动水轮发电机发电。本专利技术的有益效果是，通过车轮经过时产生的压力驱动发电机发电，能量得到了有效的回收，且其本身具有弹性，车辆经过时产生的冲击力大大减小。附图说明下面结合附图对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的纵剖面结构示意图。图中（1）液压仓，（2）弹簧片，（3）顶盖，（4）循环管，（5）单向阀，（6）导流管，（7）底座，（8）水轮发电机。具体实施方式该减速带发电系统由底座（7）、顶盖（3）、弹簧片（2）、液压仓（1）、导流管（6）、循环管...
【技术保护点】
一种减速带发电系统，由底座、顶盖、弹簧片、液压仓、导流管、循环管、单向阀和水轮发电机组成，其特征是：底座内设有凹槽，循环管安装在底座内的凹槽里，液压仓经导流管与循环管相连接，循环管连接在水轮发电机上，在循环管与两个导流管连接的接口之间设有只让液体向同一方向流动的单向阀，液压仓安装在底座上方，顶盖安装在液压仓的上方，顶盖和底座之间设有弹簧片，液压仓、导流管和循环管相连通，它们内部充满液体。
【技术特征摘要】
1.一种减速带发电系统，由底座、顶盖、弹簧片、液压仓、导流管、循环管、单向阀和水轮发电机组成，其特征是：底座内设有凹槽，循环管安装在底座内的凹槽里，液压仓经导流管与循环管相连接，循环管连接在水轮发电机上，在循环管与两个导流管连接的接口之间设有只让液体向同一方向流动的单向阀，液压仓安装在底座...
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