一种智能型升降减速带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能型升降减速带，由减速板、升降板、液压杆、剪刀架、底板、液压泵、油箱组成。减速板位于升降板上方，减速板上设有减速板孔、指示灯槽、减速指示灯；减速板材料可以是橡胶或高分子合成材料，减速板孔具有增加减速板弹性和减速板相互连结的作用，指示灯槽具有保护减速指示灯的作用，减速指示灯起警示减速作用，指示灯采用LED灯或发光二极管作为光源。升降板下方设有升降板架，升降板架通过升降板轴与剪刀架相连；剪刀架之间设有剪刀架中心轴；底板上设有底板架，底板架通过底板架轴与剪刀架相连；底板通过液压杆与升降板相连。本实用新型专利技术具有灯光警示和语音提示功能，通过测量车辆行驶速度来自动调整减速带高度，达到减缓车速，减少车辆通过减速带产生的震动和噪音，使车辆通过减速带时更加舒适、安静。

Intelligent type lifting deceleration belt

The utility model relates to an intelligent lifting deceleration belt, which is composed of a speed reducing plate, a lifting plate, a hydraulic rod, a scissor frame, a bottom plate, a hydraulic pump and an oil tank. Deceleration plate positioned on the lifting plate above the gear plate is provided with a deceleration plate hole, light tank, deceleration indicator; deceleration plate material can be made of rubber or synthetic polymer materials, reduction plate hole with increased deceleration plate elasticity and deceleration plate interconnected, indicating lamp indicating lamp protection groove has a deceleration, deceleration indicator the warning indicator by the retarding effect, LED lamp or light emitting diode as the light source. The lifting plate is arranged under the lifting frame, lifting plate frame lifting plate is connected with a scissors shaft through the center shaft is provided with scissors; scissors frame frame; the bottom plate is provided with a bottom plate frame, frame by frame and shaft bottom floor shear frame connected with the lifting board; connected through a hydraulic rod. The utility model has the advantages of warning light and voice prompt function, by measuring the vehicle speed to automatically adjust the height of the deceleration zone, to slow down the speed, reduce the vehicle through the deceleration zone generated by the vibration and noise of the vehicle through the deceleration zone more comfortable and quiet.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种智能型升降减速带，属交通辅助设备。
技术介绍
目前，通常采用的减速带主要有：道钉减速带、热塑震动减速带、水泥台减速带、路面凹形槽减速带和驼峰式减速带等。减速带作为一种交通安全设施，在遏制交通事故发生方面发挥了重要的作用，但是现有的减速带车辆通过时易引起震动和噪音超标，影响行车舒适性，同时也干扰周边居民的生活。目前还没有一种能有效解决车辆超速，及减速带引起车辆震动的智能型升降减速带。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的缺陷，提供一种智能型升降减速带，本装置具有灯光警示和语音提示功能，通过测量车辆行驶速度来自动调整减速带高度，达到减缓车速，减少车辆通过减速带产生的震动和噪音，使车辆通过减速带时更加舒适、安静。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术解决方案是，一种智能型升降减速带由减速板、升降板、液压杆、剪刀架、底板、液压泵、油箱组成。所述减速板位于升降板上方，减速板上设有减速板孔、指示灯槽、减速指示灯；减速板材料可以是橡胶或高分子合成材料，减速板孔具有增加减速板弹性和减速板相互连结的作用，指示灯槽具有保护减速指示灯的作用，减速指示灯起警示减速作用，指示灯采用LED灯或发光二极管作为光源。所述升降板下方设有升降板架，升降板架通过升降板轴与剪刀架相连；所述剪刀架之间设有剪刀架中心轴；所述底板上设有底板架，底板架通过底板架轴与剪刀架相连；所述底板通过液压杆与升降板相连。所述液压杆上设有输油口、回油口，输油口通过输油支管、输油主管与输油座相连，回油口通过回油支管、回油主管与回油座相连。所述油箱上设有液压泵，液压泵与液压电机相连；所述液压泵通过电磁阀分别与输油座、回油座相连。所述控制电路包括单片机、电源电路、检测电路、通信电路、电磁阀驱动电路、电机驱动电路、语音提示电路，通信电路将单片机的信号输出。所述单片机的控制信号接口分别同检测电路、电磁阀驱动电路、电机驱动电路、语音提示电路的前级信号控制端连接。所述电磁阀驱动电路的后级信号控制端分别同相应的电磁阀连接；电机驱动电路的后级信号控制端同所述液压电机相连。所述电源电路回路向检测电路、通信电路、电磁阀驱动电路、电机驱动电路、语音提示电路提供电源。本专利技术的工作原理如下：接通电源，设定车辆运行速度、减速带升降高度等参数，减速指示灯亮；车辆通过预埋在道地面检测电路线圈时，测量到车辆行驶速度；当车速低于设定时速，电磁阀打开，液压电机启动，将液压杆内的液压油通过回油支管、回油主管输回油箱，减速带下降与路面保持平齐，并语音提示；当车速高于设定时速，电磁阀打开，液压电机启动，将油箱里的液压油通过输油主管、输油支管输送到液压杆内，减速带上降，并保持与路面一定高度，并语音提示。由以上可知，本专利技术为一种智能型升降减速带，可根据车速调整减速带高度，实现低速行驶的车辆对减速带的刚性冲击转变成了柔性冲击，增强车辆通过时的平稳性，大大减小了震动和噪声，保护车辆的悬挂系统和周围环境。本专利技术的优点：（1）对车辆起到强制减速作用，预防交通事故的发生；（2）对低速通行的车辆不会产生震动，降低了噪声污染。（3）不影响城市美观。附图说明图1是本专利技术一种实施例的整体外形结构示意图；图2是升降架的一种实施例结构示意图；图3是一种实施例的控制电路框图；图4是图3中电源电路的一种实施例电路；图5是图3中检测电路的一种实施例电路；图6是图3中通信电路的一种实施例电路；图7是图3中电机驱动电路的一种实施例电路；图8是图3中电磁阀驱动电路的一种实施例电路；图9是图3中语音提示电路的一种实施例电路。在附图中：1—减速板，2—减速板孔，3—减速指示灯，4—指示灯槽，5—液压杆，6—回油口，7—输油口，8—剪刀架，9—底板，10—剪刀架中心轴，11—底板架轴，12—底板架，13—升降板轴，14—升降板架，15—升降板，16—液压泵，17—液压电机，18—油箱，19—电磁阀，20—回油座，21—输油座，22—回油主管，23—输油主管，24—输油支管，25—回油支管。具体实施方式参见图1、图2所示，一种智能型升降减速带，由减速板1、升降板15、液压杆5、剪刀架8、底板9、液压泵16、油箱18组成；所述减速板1位于升降板15上方，减速板1上设有减速板孔2、指示灯槽4、减速指示灯3；所述升降板15下方设有升降板架14，升降板架14通过升降板轴13与剪刀架8相连；所述剪刀架8之间设有剪刀架中心轴10；所述底板9上设有底板架12，底板架12通过底板架轴11与剪刀架8相连；所述底板9通过液压杆5与升降板15相连。所述液压杆5上设有输油口7、回油口6，输油口7通过输油支管24、输油主管23与输油座21相连，回油口6通过回油支管25、回油主管22与回油座20相连。所述油箱18上设有液压泵16，液压泵16与液压电机17相连；所述液压泵16通过电磁阀19分别与输油座21、回油座20相连。参见图3，所述控制电路包括单片机、电源电路、检测电路、通信电路、电磁阀驱动电路、电机驱动电路、语音提示电路，通信电路将单片机的信号输出。所述单片机的控制信号接口分别同检测电路、电磁阀驱动电路、电机驱动电路、语音提示电路的前级信号控制端连接。所述电磁阀驱动电路的后级信号控制端分别同相应的电磁阀连接；电机驱动电路的后级信号控制端同所述液压电机相连。所述电源电路回路向检测电路、通信电路、电磁阀驱动电路、电机驱动电路、语音提示电路提供电源。图4是图3中电源电路的一种实施例电路，可提供3.5V和36V电源，为检测电路、通信电路、电磁阀驱动电路、电机驱动电路、语音提示电路提供电源。图5是图3中检测电路的一种实施例电路图，在路面同一车道内相距一定距离处埋设两个线圈，利用车辆通过两个线圈的时间差得出运动速度，检测误差小于2m/s。图6是图3中通信电路的一种实施例电路，U1选用MAXIM公司生产的芯片，数据传输速率在RS-485/RS-422模式下可高达10Mb/s，传输距离可达1200m。图7是图3中电机驱动电路的一种实施例电路，U2采用ST公司生产的芯片，控制液压电机下反旋转。图8是图3中电磁阀驱动电路的一种实施例电路，U4为L9349芯片，通过Vs端口给芯片提供12V电源，驱动4个电磁阀工作。OUT1和OUT2端口可分别连接1个常闭电磁阀，OUT3和OUT4端口可分别连接1个常开电磁阀。图9是图3中语音提示电路的一种实施例电路，U5选用APR9600语音录放芯片，不怕断电、可反复录放，单片电路可录放30~60秒。本专利技术的工作过程如下：参见图1、图2、图3，接通电源，设定车辆运行速度、减速带升降高度等参数，减速指示灯3亮；车辆通过预埋在道地面检测电路线圈时，测量到车辆行驶速度；当车速低于设定时速，电磁阀19打开，液压电机17启动，将液压杆5内的液压油通过回油支管25、回油主管22输回油箱18，减速带下降与路面保持平齐，并语音提示；当车速高于设定时速，电磁阀19打开，液压电机17启动，将油箱18里的液压油通过输油主管23、输油支管24输送到液压杆5内，减速带上降，并保持与路面一定高度，并语音提示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能型升降减速带，由减速板(1)、升降板(15)、液压杆(5)、剪刀架(8)、底板(9)、液压泵(16)、油箱(18)组成，其特征在于，所述减速板(1)位于升降板(15)上方，减速板(1)上设有减速板孔(2)、指示灯槽(4)、减速指示灯(3)；所述升降板(15)下方设有升降板架(14)，升降板架(14)通过升降板轴(13)与剪刀架(8)相连；所述剪刀架(8)之间设有剪刀架中心轴(10)；所述底板(9)上设有底板架(12)，底板架(12)通过底板架轴(11)与剪刀架(8)相连；所述底板(9)通过液压杆(5)与升降板(15)相连。

【技术特征摘要】
1.一种智能型升降减速带，由减速板(1)、升降板(15)、液压杆(5)、剪刀架(8)、底板(9)、液压泵(16)、油箱(18)组成，其特征在于，所述减速板(1)位于升降板(15)上方，减速板(1)上设有减速板孔(2)、指示灯槽(4)、减速指示灯(3)；所述升降板(15)下方设有升降板架(14)，升降板架(14)通过升降板轴(13)与剪刀架(8)相连；所述剪刀架(8)之间设有剪刀架中心轴(10)；所述底板(9)上设有底板架(12)，底板架(12)通过底板架轴(11)与剪刀架(8)相连；所述底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖宗文，
申请(专利权)人：肖宗文，
类型：新型
国别省市：湖南;43