本发明专利技术公开了一种市政用道路减速带，包括设有于沥青路面上的安装槽和设置于沥青路面下的橡胶层，沥青路面位于安装槽两侧均设有一定位槽，该定位槽下端均设有一第一螺丝孔，该第一螺丝孔垂直设置，所述安装槽内均设有一凸起块，该凸起块由橡胶材料制成，所述凸起块与橡胶层一体成型，所述凸起块上端设有一凹槽，该凹槽内固定安装一减压弹簧，所述凸起块上端设有一减速块，该减速块由橡胶材料制成，所述减速块呈弧形结构设置，所述减速块两侧均设有一定位块，该定位块设置于安装槽两侧的定位槽内。本发明专利技术结构简单，安装拆卸方便，经济成本低，适用范围广，能有效的起到减震、缓冲和减少车辆颠簸。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种市政用道路减速带。
技术介绍
现如今，随着我国经济的快速增长，人们生活水平的提高，汽车的拥有量也与日俱增，随之交通事故常有发生，为了减少交通事故的发生，有关部门在道口都设置了减速带，以引起各种车辆的驾驶员注意，现有减速带纵断面为圆弧状，当车辆无论以调整或低速通过时，均会被重重地颠簸，影响乘座人员的舒适感，同时对汽车底盘等相关机构造成一定程度影响，现如今的减数带都是一体成型的，一旦出现破裂或者损坏后只能更换整个减速带。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，安装方便，能有效的减震缓冲和降低颠簸的拆卸简单的市政用道路减速带。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种市政用道路减速带，包括设有于沥青路面上的安装槽和设置于沥青路面下的橡胶层，沥青路面位于安装槽两侧均设有一定位槽，该定位槽下端均设有一第一螺丝孔，该第一螺丝孔垂直设置，所述安装槽内设有一凸起块，该凸起块由橡胶材料制成，所述凸起块与橡胶层一体成型，所述凸起块上端设有一凹槽，该凹槽内固定安装一减压弹簧，所述凸起块上端设有一减速块，该减速块由橡胶材料制成，所述减速块呈弧形结构设置，所述减速块两侧均设有一定位块，该定位块设置于安装槽两侧的定位槽内。作为优选的技术方案，所述定位块上均设有一第二螺丝孔，该第二螺丝孔垂直设置，该第二螺丝孔下端与第一螺丝孔相通，所述第二螺丝孔上端与外界相通，所述第二螺丝孔内设有一膨胀螺栓，该膨胀螺栓穿过第二螺丝孔延伸至第一螺丝孔内，所述定位块通过膨胀螺栓固定于定位槽内。作为优选的技术方案，减速块上端面设有一缓冲片，所述缓冲片由金属材料制成，该缓冲片上端面设有一防滑层。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，安装拆卸方便，经济成本低，适用范围广，能有效的起到减震、缓冲和减少车辆颠簸。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的整体结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示，本专利技术的一种市政用道路减速带，包括设有于沥青路面8上的安装槽12和设置于沥青路面8下的橡胶层9，沥青路面8位于安装槽12两侧均设有一定位槽7，该定位槽7下端均设有一第一螺丝孔10，该第一螺丝孔10垂直设置，所述安装槽12内设有一凸起块5，该凸起块5由橡胶材料制成，所述凸起块5与橡胶层9一体成型，所述凸起块5上端设有一凹槽4，该凹槽4内固定安装一减压弹簧11，所述凸起块5上端设有一减速块1，该减速块1由橡胶材料制成，所述减速块1呈弧形结构设置，所述减速块1两侧均设有一定位块6，该定位块6设置于安装槽12两侧的定位槽7内。本实施例中，所述定位块6上均设有一第二螺丝孔（为图示），该第二螺丝孔垂直设置，该第二螺丝孔下端与第一螺丝孔10相通，所述第二螺丝孔上端与外界相通，所述第二螺丝孔内设有一膨胀螺栓13，该膨胀螺栓13穿过第二螺丝孔延伸至第一螺丝孔10内，所述定位块6通过膨胀螺栓13固定于定位槽7内；减速块1上端面设有一缓冲片3，所述缓冲3片由金属材料制成，该缓冲片3上端面设有一防滑层2。工作原理：在道路铺设沥青之前，在沥青的下端安装一橡胶层，在橡胶层上安装一凸起块，在铺设沥青后凸起块要高于沥青，再在凸起块的上端安装一减速带，该减速带通过膨胀螺栓将定位块固定于定位槽内，通过定位块使其减速带不会位移，且由于在车辆行驶的过程中先压在了减速块上，在通过减速块将其压力传输到凸起块上，通过凸起块将压力分散到橡胶层上，使其将大量的重量减小，有效的增加了减速块的使用寿命，且该减速块是通过膨胀螺栓固定的，加快了减速到拆卸的速度。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，安装拆卸方便，经济成本低，适用范围广，能有效的起到减震、缓冲和减少车辆颠簸。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种市政用道路减速带，其特征在于：包括设有于沥青路面上的安装槽和设置于沥青路面下的橡胶层，沥青路面位于安装槽两侧均设有一定位槽，该定位槽下端均设有一第一螺丝孔，该第一螺丝孔垂直设置，所述安装槽内设有一凸起块，该凸起块由橡胶材料制成，所述凸起块与橡胶层一体成型；所述凸起块上端设有一凹槽，该凹槽内固定安装一减压弹簧，所述凸起块上端设有一减速块，该减速块由橡胶材料制成；所述减速块呈弧形结构设置，所述减速块两侧均设有一定位块，该定位块设置于安装槽两侧的定位槽内。
【技术特征摘要】
1.一种市政用道路减速带，其特征在于：包括设有于沥青路面上的安装槽和设置于沥青路面下的橡胶层，沥青路面位于安装槽两侧均设有一定位槽，该定位槽下端均设有一第一螺丝孔，该第一螺丝孔垂直设置，所述安装槽内设有一凸起块，该凸起块由橡胶材料制成，所述凸起块与橡胶层一体成型；所述凸起块上端设有一凹槽，该凹槽内固定安装一减压弹簧，所述凸起块上端设有一减速块，该减速块由橡胶材料制成；所述减速块呈弧形结构设置，所述减速块两侧均设有一定位块，该定位块设置于安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆彬燕，
申请(专利权)人：陆彬燕，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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