一种活动减速带制造技术

一种活动减速带，它包括长条形减速带、微电脑控制器、电动滚轮、声光警示装置，其特征是：长条形减速带的内端的轴孔套在公路侧旁预埋的固定轴上，且可上下移动；长条形减速带的内端有电动升降滚轮，长条形减速带的外端有电动伸缩升降滚轮，其中电动伸缩升降滚轮有驱动电机带动该减速带转动，电动伸缩滚轮的上部还有声光警示装置，微电脑控制器控制升降电机和驱动电机及声光警示装置的工作和停止；所述长条形减速带为整体钢制截面为圆弧形或梯形的长条形减速带；所述升降电机和驱动电机为微型减速步进电机。它能有效克服下嵌式智能减速带产生的缺点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公路减速带，特别是涉及一种活动减速带。
技术介绍
目前公路减速带多是在学校、工厂和机关门口等人员走动多的公路段设立，它是横向固定在公路面上的凸形条，当汽车司机看见该凸形条减速带时会踩刹车降低车速，缓慢通过缓速带，这样能起到保护儿童和行人安全的效果。但它也会产生如下负面效果：①汽车上下振动，车内的人会感到不适；②汽车上下振动会加速金属疲劳，车辆早日损毁；③重新提速时油量消耗大，不节能；④重新提速时，汽车会排出较多的废气而污染环境；⑤减速带损毁快；6路面损毁快。为减少公路减速带的负面效果，大多数都是采用下嵌式智能定时控制的公路减速带，当学校上放学的时间段或工厂机关上下班的时间段就把它从地平面升出凸起，来迫使汽车经过该减速带时减速行驶，当不是上学放学、上下班时段，该减速带向下沉入凹室，其上面与公路相平，通过该时段的汽车不必减速行驶，从而减少了以上减速带的负面效果；但该下嵌式智能减速带又产生了新的缺点：它结构复杂、造价高、安装时必需开挖路面而影响车辆通行、安装时间长、由于该减速带下面是悬空的而易损毁、维修难、车辆通过时噪音大。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种活动减速带，它能有效克服下嵌式智能减速带产生的缺点。本专利技术采取的技术方案是：一种活动减速带，它包括长条形减速带、微电脑控制器、电动滚轮、声光警示装置，其特征是：长条形减速带的内端的轴孔套在公路侧旁预埋的固定轴上，且可上下移动；长条形减速带的内端有电动升降滚轮，长条形减速带的外端有电动伸缩升降滚轮，其中电动伸缩升降滚轮有驱动电机带动该减速带转动，电动伸缩滚轮的上部还有声光警示装置，微电脑控制器控制升降电机和驱动电机及声光警示装置的工作和停止；所述长条形减速带为整体钢制截面为圆弧形或梯形的长条形减速带；所述升降电机和驱动电机为微型减速步进电机。采用以上技术方案制出的一种活动减速带，在安装时，因为只要在公路的一侧外旁的地方预埋一固定轴，在公路的另一侧外旁的地方预设一个固定销孔就行了，所以安装它时不需要开挖路面，从而不影响车辆通行；由于该减速带是整体质重的钢材制成，所以它坚固耐用不易损坏；由于该长条形减速带质量重会紧贴地面不悬空，所以车辆通过它时噪音小；由于它是微电脑智能控制，所以它操作省事、不费力；由于它具有在上学放学前后，工厂上下班前后定时铺设和定时移走该减速带的功能，所以它既保护了儿童和行人的安全，又人性化的保护了汽车司机的利益，既节省了能源，又减少了空气污染。附图说明图1是本专利技术一种活动减速带的结构及安装示意图。图2是本专利技术一种活动减速带外端处的端视示意图。图中：1、电动升降滚轮；2、升降电机；3、螺帽筒；4、驱动电机；5、公路；6、固定轴；7、固定销孔；8、长条形减速带；9、电动伸缩升降滚轮；10、声光警示装置。具体实施方式下面结合附图详细说明本专利技术的具体结构和工作情况。在图1、图2中，本专利技术提供的一种活动减速带，它包括长条形减速带、微电脑控制器、电动滚轮、声光警示装置，其特征是：长条形减速带（8）的内端的轴孔套在公路侧旁预埋的固定轴（6）上，且可上下移动；长条形减速带（8）的内端有电动升降滚轮（1），长条形减速带（8）的外端有电动伸缩升降滚轮（9），其中电动伸缩升降滚轮（9）有驱动电机（4）带动该减速带转动，电动伸缩滚轮的上部还有声光警示装置，微电脑控制器控制升降电机和驱动电机（4）及声光警示装置的工作和停止；所述长条形减速带（8）为整体钢制截面为圆弧形或梯形的长条形减速带；所述升降电机（2）和驱动电机（4）为微型减速步进电机。具体工作情况：向微电脑控制器输入每年的节假日、每周的工作日、每天的上学放学或上班下班时间，设定上学或上班时间前若干分钟铺设该减速带，设定每天上学放学或上班下班后若干分钟移走该减速带；到了学校上放学或工厂机关上下班前设定的时间，微电脑控制器就会使升降电机⑵正转，使长条形减速带⑻向上升起，并使声光警示装置（10）发出警示声音和灯光，提醒过往车辆注意此处正在铺设减速带，与此同时外端的升降电机⑵螺杆轴正转，螺帽筒（3）从固定销孔（7）内拔出，升降电机⑵停止正转；驱动电机⑷正转，驱动滚轮带动长条形减速带（8）以固定轴⑹为圆心转动90°，使该减速带横在公路上，驱动电机⑷停止正转；升降电机⑵逆转，使长条形减速带（8）落在公路（5）面上，与此同时，升降电机⑵螺杆轴也使螺帽筒（3）向下运动，把长条形减速带（8）固定在公路（5）面上，声光警示装置（10）停止发声发光，该减速带铺设完成，车辆可缓慢通过该减速带，有效地保护了儿童和行人的安全；到了上放学或上下班以后设定的时间，微电脑控制器使升降电机⑵驱动电机⑷工作，使长条形减速带（8）向上升起并逆时针转动90°，放下该减速带，与此同时声光警示装置（10）与之前是同样的发出声光警示，移走该减速带结束声光警示装置（10）停止警示，车辆通过该学校或工厂机关门口时，不必要再减速通过了，这样又有效的拥护了车辆司机的利益，既节省了燃油，又减少了污染。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活动减速带，它包括长条形减速带、微电脑控制器、电动滚轮、声光警示装置，其特征是：长条形减速带（8）的内端的轴孔套在公路侧旁预埋的固定轴（6）上，且可上下移动；长条形减速带（8）的内端有电动升降滚轮（1），长条形减速带（8）的外端有电动伸缩升降滚轮（9），其中电动伸缩升降滚轮（9）有驱动电机（4）带动该减速带转动，电动伸缩滚轮的上部还有声光警示装置，微电脑控制器控制升降电机和驱动电机（4）及声光警示装置的工作和停止；所述长条形减速带（8）为整体钢制截面为圆弧形或梯形的长条形减速带；所述升降电（2）和驱动电机（4）为微型减速步进电机。

【技术特征摘要】
1.一种活动减速带，它包括长条形减速带、微电脑控制器、电动滚轮、声光警示装置，其特征是：长条形减速带（8）的内端的轴孔套在公路侧旁预埋的固定轴（6）上，且可上下移动；长条形减速带（8）的内端有电动升降滚轮（1），长条形减速带（8）的外端有电动伸缩升降滚轮（9），其中电动伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱增伟，
申请(专利权)人：朱增伟，
类型：发明
国别省市：安徽;34