一种机械式自动变速器电控单元便携式测试负载箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种机械式自动变速器电控单元便携式测试负载箱，包括活动连接的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间设置有支撑装置，上壳体通过支撑装置的操作而与下壳体接合和分离，上壳体上设置有触控显示屏和USB接口，下壳体上设置有操作面板和连接负载箱与自动变速器电控单元的连接插件。本实用新型专利技术提供的机械式自动变速器电控单元便携式测试负载箱，能够满足TCU开发过程和车辆维修现场的快速测试需求，操作简单且携带方便。

【技术实现步骤摘要】
一种机械式自动变速器电控单元便携式测试负载箱
本技术涉及一种汽车自动变速器电控单元测试装置，尤其是涉及一种机械式自动变速器电控单元便携式测试负载箱。
技术介绍
自动机械式变速器(AutomationMechanicalTransmission)俗称AMT，它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装单片机控制的自动变速系统。自动机械式变速器能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与结合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。自动变速器电控单元(TransmissionControlUnit，TCU)是机械式自动变速器的核心部件之一，是其控制策略的载体，因此在TCU开发过程和产品维护阶段必须对其硬件进行测试和维护。为适应车辆维修现场的需要，在较短时间内检查TCU硬件是否完好可靠，需要提供一种具备轻便、方便携带的特点，并可以快速对自动变速器控制单元进行测试的装置。现有技术在检测自动变速器控制单元时，需要配合上位机进行测试，测试过程不够便捷，现场维修过程较为复杂。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种机械式自动变速器电控单元便携式测试负载箱，其特征在于，包括活动连接的上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间设置有支撑装置，所述上壳体通过所述支撑装置的操作而与所述下壳体接合和分离，所述上壳体上设置有触控显示屏和USB接口，所述USB接口设置在所述触控显示屏的下方，所述下壳体内部放置有安装壳体，所述安装壳体与所述下壳体的顶部之间形成有一安置槽，所述安装壳体上设置有操作面板，所述安置槽中放置有连接所述负载箱与自动变速器电控单元的连接插件，所述连接插件一端通过连接接头固定在所述安装壳体上，另一端设置有与自动变速器电控单元连接的自动变速器电控单元接口，所述自动变速器电控单元接口与所述连接接头通...

【技术特征摘要】
1.一种机械式自动变速器电控单元便携式测试负载箱，其特征在于，包括活动连接的上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间设置有支撑装置，所述上壳体通过所述支撑装置的操作而与所述下壳体接合和分离，所述上壳体上设置有触控显示屏和USB接口，所述USB接口设置在所述触控显示屏的下方，所述下壳体内部放置有安装壳体，所述安装壳体与所述下壳体的顶部之间形成有一安置槽，所述安装壳体上设置有操作面板，所述安置槽中放置有连接所述负载箱与自动变速器电控单元的连接插件，所述连接插件一端通过连接接头固定在所述安装壳体上，另一端设置有与自动变速器电控单元连接的自动变速器电控单元接口，所述自动变速器电控单元接口与所述连接接头通过线束连接；在所述操作面板的左侧布置有电源接口、保险丝、车载OBD诊断接口、两个CAN接口，在每个CAN接口下方设置有CAN控制开关和CAN指示灯；在所述操作面板的中间位置布置有频率信号输出模块、PWM信号输出模块、开关信号输出模块、模拟信号输出模块、PWM信号输入采集指示模块，开关信号输入采集指示模块，其中，所述频率信号输出模块包括两个输出频率信号的频率调节旋钮，所述PWM信号输出模块包括两个输出PWM信号的PWM调节旋钮，所述开关信号输出模块包括多个输出开关信号的调节开关和多个与所述调节开关相对应的开关信号输出指示灯，所述开关信号输入采集指示模块包括多个指示采集输入的开关信号的状态的开关信号输入指示灯，所述PWM信号输入采集指示模块包括多个指示采集输入的PWM信号的状态的PWM信号指示灯，所述模拟信号输出模块包括多个输出模拟信号的多档开关和模拟信号调节旋钮；在所述操作面板的右侧布置有多个断路器。2.根据权利要求1所述的机械式自...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志新，孙名扬，曲白雪，王明玉，于洁清，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22