一种土工合成材料顶破试验用夹具及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种土工合成材料顶破试验用夹具，包括底座、上夹板、可移动下夹板和油压千斤顶，在底座上竖直设置多根滑杆；可移动下夹板由下夹板、底盘、中空连杆构成，下夹板和底盘通过中空连杆连接，可移动下夹板的中空连杆套装在滑杆上；所述上夹板固定在滑杆顶端；油压千斤顶放置在底座的轴心处，使底盘与油压千斤顶的活塞杆顶端接触；使用时，将圆柱形土工合成材料试样放入下夹板上，然后摇动油压千斤顶的摇杆，使其活塞杆上升将可移动下夹板顶起，直至下夹板与上夹板将土工合成材料试样夹紧。本发明专利技术操作方便、利用手动摇杆自由控制千斤顶活塞杆的升降，可有效控制夹紧力的大小，可控性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种土工合成材料顶破试验用夹具及其使用方法
本专利技术属于土工试验用夹具
，具体涉及一种土工合成材料顶破试验用夹具及其使用方法。
技术介绍
土工合成材料顶破试验是测定其力学性能指标的重要方法，试验原理是将试样夹持在固定基座的夹具内，试验机带动顶杆以一定的速率垂直下移，当接触到试样时，试验机的力传感器开始将数据传送到计算机采集系统，直至试样被顶破，从而得出其最大顶破强力。在进行顶破试验时，传统夹具的工作原理是将一片环形夹具与固定基座的夹具对接，通过手动拧动螺栓使两片夹具夹紧，从而将夹具间的试样固定，然而该方法操作比较繁琐，耗时费力，且极易出现因夹持力度不够而造成试样滑脱的缺陷。目前，市场上出现一些结构改进的顶破夹具，原理多为采用气缸驱动代替手动来夹紧夹具，该方法虽然操作简便，但是气缸驱动装置整体结构较为笨重、生产成本较高，且气管接头较多，导致接管操作较为复杂，此外，气动装置可控性较差，很难控制夹具的夹紧力度，极易造成夹具变形。油压千斤顶作为一种驱动装置凭借自身轻便、实用、驱动力高等优点得到广泛应用，本专利技术结合传统夹具和驱动装置的优点对现有的顶破夹具在结构上进行了改进，将油压千本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种土工合成材料顶破试验用夹具，其特征在于：包括底座(1)、上夹板(2)、可移动下夹板(3)和油压千斤顶(4)，在底座(1)上竖直设置多根滑杆(6)；可移动下夹板(3)由下夹板(8)、底盘(9)、中空连杆(10)构成，下夹板(8)和底盘(9)通过中空连杆(10)连接，可移动下夹板(3)的中空连杆(10)套装在滑杆(6)上，可移动下夹板(3)的底盘(9)和底座(1)还通过拉簧(7)连接；所述上夹板(2)固定在滑杆(6)顶端；油压千斤顶(4)放置在底座(1)的轴心处，使底盘(9)与油压千斤顶的活塞杆(13)顶端接触；在上夹板(2)的中心位置设置有第一圆形通孔(2‑1)，在下夹板(8)的中心位置设置...

【技术特征摘要】
1.一种土工合成材料顶破试验用夹具，其特征在于：包括底座(1)、上夹板(2)、可移动下夹板(3)和油压千斤顶(4)，在底座(1)上竖直设置多根滑杆(6)；可移动下夹板(3)由下夹板(8)、底盘(9)、中空连杆(10)构成，下夹板(8)和底盘(9)通过中空连杆(10)连接，可移动下夹板(3)的中空连杆(10)套装在滑杆(6)上，可移动下夹板(3)的底盘(9)和底座(1)还通过拉簧(7)连接；所述上夹板(2)固定在滑杆(6)顶端；油压千斤顶(4)放置在底座(1)的轴心处，使底盘(9)与油压千斤顶的活塞杆(13)顶端接触；在上夹板(2)的中心位置设置有第一圆形通孔(2-1)，在下夹板(8)的中心位置设置有第二圆形通孔(8-1)以及设置在第二圆形通孔(8-1)外圆周的用于放置试样的圆环形凹槽(8-2)；使用时，将圆柱形土工合成材料试样放入下夹板(8)的圆环形凹槽(8-2)内，然后摇动油压千斤顶的摇杆(15)，使其活塞杆(13)上升将可移动下夹板(3)顶起，直至下夹板(8)与上夹板(2)将土工合成材料试样夹紧。2.根据权利要求1所述的一种土工合成材料顶破试验用夹具，其特征在于：底座(1)为圆盘形，在底座(1)上竖直设置四根滑杆(6)，可移动下夹板(3)包括四根中空连杆(10)，四根中空连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱耀庭，马桂林，袁方龙，高贝贝，田伟，刘和文，李明英，郑爱荣，陈举，曹芳，
申请(专利权)人：中交天津港湾工程研究院有限公司，中交第一航务工程局有限公司，天津港湾工程质量检测中心有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12