一种自校正门控单元制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及城轨交通
，具体为一种自校正门控单元。
技术介绍
轨道交通中车门系统是非常重要的一部分，直接关系着乘客的安全，也是地铁运营中使用最多的车辆设备之一，而门控单元是车门系统的大脑，负责接收命令信号实现车门的开关控制，以及相关的防护功能目前门控单元都是采用经典的速度反馈和电流反馈，没有意识到开、关门时间对车门系统的重要性，现时的门控单元都没有对开门和关门的时间进行实时的校正，只是在门控单元上电时慢速开关门一次，获得该门的信息如各位置的阻力等，并以此为当天控制该门的依据，当运营中该门由于乘客的挤压或其它原因使阻力增大，关门时间就会延长，滞后于同车厢的其它门，关门时由于其它门已经关好，导致车门返回或停留在该位置，隔5-10秒再继续关门，由于在这过程中车厢内的空气压力持续上升，使关门越来越困难甚至无法关上。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自校正门控单元，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自校正门控单元，包括速度给定，所述速度给定、速度控制器、电流限幅、电流控制器、电流驱动装置、电流检测装置和门驱动电机依次电性连接，所述电流检测装置、电压检测装置、门位移计算和速度给定依次电性连接，所述电流检测装置和电压检测装置均与逻辑控制器电性连接，所述逻辑控制器与故障判断电性连接，且故障判断与故障记录电性连接。优选的，所述故障记录与数据备份器电性连接。优选的，速度控制器为分离型速度控制器或无段速度控制器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该自校正门控单...
【技术保护点】
一种自校正门控单元，包括速度给定（1），其特征在于：所述速度给定（1）、速度控制器（2）、电流限幅（3）、电流控制器（4）、电流驱动装置（5）、电流检测装置（6）和门驱动电机（7）依次电性连接，所述电流检测装置（6）、电压检测装置（9）、门位移计算（8）和速度给定（1）依次电性连接，所述电流检测装置（6）和电压检测装置（9）均与逻辑控制器（10）电性连接，所述逻辑控制器（10）与故障判断（11）电性连接，且故障判断（11）与故障记录（12）电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种自校正门控单元，包括速度给定（1），其特征在于：所述速度给定（1）、速度控制器（2）、电流限幅（3）、电流控制器（4）、电流驱动装置（5）、电流检测装置（6）和门驱动电机（7）依次电性连接，所述电流检测装置（6）、电压检测装置（9）、门位移计算（8）和速度给定（1）依次电性连接，所述电流检测装置（6）和电压检测装置（9）均与逻辑控制器（10）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：广州睿纬电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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