一种具有充气槽的减震器活塞杆制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种具有充气槽的减震器活塞杆
本技术涉及减震器的活塞杆领域，具体涉及一种具有充气槽的减震器活塞杆。
技术介绍
轿车的减震器在制造过程中，一般需要在其储油缸内充填一定压力的惰性气体，在工作缸顶部的空腔内预加一定的气压，以避免工作缸与储油缸油封骨架之间的刚性碰撞，保证轿车行驶过程中乘客的舒适性，而目前用于轿车减震器的充气方法是在减震器储油缸封口后，用气针沿活塞杆边缘穿过油封进行充气，这种先封口后充气的方法存在的缺点是：气针插入时很容易扎伤油封，导致漏油漏气，引起减震器失效，不仅影响生产且若出厂时没有检测出问题，严重影响车辆行驶的安全可靠性。申请号CN201110088103.4公布了一种减震器充气封口的工艺，其采用在储油缸的筒壁上钻出一个充气孔，其孔的位置设置在油封最终压装密封的位置，然后在储油缸内装入工作缸及导向器，然后压装油封后在充气孔里进行充气，但这种先充气后压装油封的方法，依旧存在不足，其充气口要设置的小于油封的大小，且位置不能打偏，只能开设在油封最终压装密封的位置，但打孔来充气的方法有可能导致储油缸的结构稳定性降低，造成其使用寿命降低，然后导致整个减震器失效的情况。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种具有充气槽的减震器活塞杆。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种具有充气槽的减震器活塞杆，包括活塞杆主体，其特征在于：所述活塞杆主体设有同心设置且直径依次变小的主体部、缓冲部、螺纹部，所述主体部靠近缓冲部的一端设有供减震器充气封口用的充气槽。采用上述技术方案，在活塞杆主体的主体部靠近缓冲部的一端设置一个供减震器充气...
【技术保护点】
一种具有充气槽的减震器活塞杆，包括活塞杆主体，其特征在于：所述活塞杆主体设有同心设置且直径依次变小的主体部、缓冲部、螺纹部，所述主体部靠近缓冲部的一端设有供减震器充气封口用的充气槽。
【技术特征摘要】
1.一种具有充气槽的减震器活塞杆，包括活塞杆主体，其特征在于：所述活塞杆主体设有同心设置且直径依次变小的主体部、缓冲部、螺纹部，所述主体部靠近缓冲部的一端设有供减震器充气封口用的充气槽。2.根据权利要求1所述的一种具有充气槽的减震器活塞杆，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢豪，钱日余，吴剑辉，
申请(专利权)人：浙江淅川减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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