一种活塞杆密封件的装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种活塞杆密封件的装配装置，属于汽车制造领域，包括装配平台、装配支架、油缸、固定装置、装配压套、带柄扳手，装配平台上设有倒T型的滑槽，装配支架包括支撑柱和支撑横梁，所述支撑柱有四个，其分布在支撑横梁的四个角处，所述支撑横梁同一端的两个支撑柱底部通过连接板连接，连接板底部设有倒T型的连接板滑块，支撑横梁上设有用于装配油缸的通孔和用于固定油缸的螺栓孔，所述固定装置包括底板、长螺杆、锁紧扣和销轴。该装置结构简单，使用方便，装配活塞杆的密封件容易，装配效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造领域，尤其涉及一种活塞杆密封件的装配装置。
技术介绍
油缸活塞杆属于油缸系统的核心零部件，活塞杆上装配有若干密封件，这些密封件密封性能的好坏直接影响油缸的工作状态。因此，必须保证活塞杆上密封件的装配质量。由于活塞杆本身以及密封件都属于精密零部件，其装配过程比较复杂，因此装配比较困难，且装配效率较低。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种活塞杆密封件的装配装置，该装置结构简单，使用方便，装配活塞杆的密封件容易，装配效率高。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种活塞杆密封件的装配装置，包括装配平台、装配支架、油缸、固定装置、装配压套、带柄扳手，装配平台上设有倒T型的滑槽，装配支架包括支撑柱和支撑横梁，所述支撑柱有四个，其分布在支撑横梁的四个角处，所述支撑横梁同一端的两个支撑柱底部通过连接板连接，连接板底部设有倒T型的连接板滑块，支撑横梁上设有用于装配油缸的通孔和用于固定油缸的螺栓孔，所述固定装置包括底板、长螺杆、锁紧扣和销轴，所述底板底部上设有开口槽，底板通过开口槽、与装配平台的滑槽配合的底板滑块与装配平台连接，所述锁紧扣包括两个通过销轴连接的V型扣，两个V型扣的端部通过销轴互相连接，所述长螺杆设置在底板上，长螺杆上部通过螺纹与一个V型扣连接，所述装配压套为底面设有与油缸的活塞外径配合的圆形凹槽，该装配压套顶面处设有与油缸的活塞杆配合的半球形孔。在上述技术方案中，所述螺栓孔为腰型孔，所述腰型孔的长度方向与滑槽的长度方向垂直。在上述技术方案中，所述锁紧扣与活塞杆外径接触处设有缓冲塑料板，该缓冲塑料板通过沉头螺钉与V型扣连接。在上述技术方案中，所述底板上设有防止活塞杆转动的挡板，该挡板与活塞杆端面上的凹槽相配合。在上述技术方案中，所述连接板滑块与连接板之间通过焊接连接。在上述技术方案中，所述支撑横梁同一端的支撑柱之间设有加强板。在上述技术方案中，所述支撑横梁与支撑柱之间设有加强筋。本技术的有益效果是：该装置结构简单，安装方便，一次装夹可完成多个装配内容，装配过程稳健，避免装配过程中对零部件产生损伤，装配效率高。附图说明图1为本技术的使用结构示意图。图2为图1中装配支架的结构示意图。图3为图2的俯视图。图4为图2的左视图。图5为图1中锁紧装置的俯视图。图6为图5中一个V型扣的结构示意图。图7为图5中另一个V型扣的结构示意图。图8为图1中装配压套的俯视图。图9为图8的剖视图。图10为图1中底板的俯视图。图11为使用带柄扳手时的结构示意图。其中：1.装配平台，2.油缸，3.装配压套，4.带柄扳手，5.滑槽，6.支撑柱，7.支撑横梁，8.连接板，9.连接板滑块，10.底板，11.长螺杆，12.销轴，13.底板滑块，14.V型扣，15.腰型孔，16.缓冲塑料板，17.沉头螺钉，18.挡板，19.加强板，20.加强筋，21.活塞杆。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明。如图1到图11所示的一种活塞杆密封件的装配装置，其特征是：包括装配平台1、装配支架、油缸2、固定装置、装配压套3、带柄扳手4，装配平台1上设有倒T型的滑槽5，装配支架包括支撑柱6和支撑横梁7，所述支撑柱6有四个，其分布在支撑横梁7的四个角处，所述支撑横梁7同一端的两个支撑柱6底部通过连接板8连接，连接板8底部设有倒T型的连接板滑块9，支撑横梁7上设有用于装配油缸2的通孔和用于固定油缸2的螺栓孔，所述固定装置包括底板10、长螺杆11、锁紧扣和销轴12，所述底板10底部设有开口槽，底板通过开口槽、与装配平台的滑槽5配合的底板滑块13与装配平台1连接，所述锁紧扣包括两个通过销轴连接的V型扣14，两个V型扣14的端部通过销轴13互相连接，所述长螺杆11设置在底板10上，长螺杆11上部通过螺纹与一个V型扣14连接，所述装配压套3底面设有与油缸2的活塞外径配合的圆形凹槽，该装配压套3顶面处设有与油缸2的活塞杆配合的半球形孔。在上述技术方案中，所述螺栓孔为腰型孔15，所述腰型孔的长度方向与滑槽5的长度方向垂直。螺栓孔设计成腰型孔15，使油缸12的位置进行调整，适应不同使用情况。在上述技术方案中，所述锁紧扣与活塞杆21外径接触处设有缓冲塑料板16，该缓冲塑料板通过沉头螺钉17与V型扣14连接。在上述技术方案中，所述底板10上设有防止活塞21转动的挡板18，该挡板18与活塞杆21端面上的凹槽相配合。在上述技术方案中，所述连接板滑块9与连接板8之间通过焊接连接。在上述技术方案中，所述支撑横梁7同一端的支撑柱6之间设有加强板19。在上述技术方案中，所述支撑横梁7与支撑柱6之间设有加强筋20。使用本技术的装置时，将固定装置安装在装配平台1上，将V型扣14的连接销轴12其中一个取下，使锁紧扣呈打开状态，放入活塞杆21，并使挡板18嵌入活塞杆21的凹槽中，调整好位置后将V型扣14抱紧活塞杆21并将连接销轴12插好。若需要装配带螺纹密封件时，通过带柄扳手4进行装配即可。若需要装配其它带回弹的密封件或密封件本身很难套入活塞杆21时，为了在保证一次装配到位，先将装配支架移到活塞杆正上方，活塞杆21上套上装配压套3，启动油缸2，使油缸2的活塞顶入装配压套的半球形凹槽中，确保油缸2的中心与活塞杆21的中心一致后，继续启动油缸2进油，装配压套3将密封件缓慢、均匀的压入装配位置。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞杆密封件的装配装置，其特征是：包括装配平台、装配支架、油缸、固定装置、装配压套、带柄扳手，装配平台上设有倒T型的滑槽，装配支架包括支撑柱和支撑横梁，所述支撑柱有四个，其分布在支撑横梁的四个角处，所述支撑横梁同一端的两个支撑柱底部通过连接板连接，连接板底部设有倒T型的连接板滑块，支撑横梁上设有用于装配油缸的通孔和用于固定油缸的螺栓孔，所述固定装置包括底板、长螺杆、锁紧扣和销轴，所述底板底部上设有开口槽，底板通过开口槽、与装配平台的滑槽配合的底板滑块与装配平台连接，所述锁紧扣包括两个通过销轴连接的V型扣，两个V型扣的端部通过销轴互相连接，所述长螺杆设置在底板上，长螺杆上部通过螺纹与一个V型扣连接，所述装配压套为底面设有与油缸的活塞外径配合的圆形凹槽，该装配压套顶面处设有与油缸的活塞杆配合的半球形孔。

【技术特征摘要】
1.一种活塞杆密封件的装配装置，其特征是：包括装配平台、装配支架、油缸、固定装置、装配压套、带柄扳手，装配平台上设有倒T型的滑槽，装配支架包括支撑柱和支撑横梁，所述支撑柱有四个，其分布在支撑横梁的四个角处，所述支撑横梁同一端的两个支撑柱底部通过连接板连接，连接板底部设有倒T型的连接板滑块，支撑横梁上设有用于装配油缸的通孔和用于固定油缸的螺栓孔，所述固定装置包括底板、长螺杆、锁紧扣和销轴，所述底板底部上设有开口槽，底板通过开口槽、与装配平台的滑槽配合的底板滑块与装配平台连接，所述锁紧扣包括两个通过销轴连接的V型扣，两个V型扣的端部通过销轴互相连接，所述长螺杆设置在底板上，长螺杆上部通过螺纹与一个V型扣连接，所述装配压套为底面设有与油缸的活塞外径配合的圆形凹槽，该装配压套顶面处设有与油缸的活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇金辉，李军灿，
申请(专利权)人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42