一种飞机燃油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机燃油系统设计，特别涉及一种飞机燃油箱。飞机燃油箱包括：燃油箱本体以及开设在燃油箱本体侧面的加油口；油兜，位于燃油箱本体内部，油兜内部形成有具有第一开口端和第二开口端的内腔，油兜通过第一开口端与燃油箱本体的加油口密封连接，第二开口端位于油兜上与第一开口端相对的一侧；单向阀，位于油兜的外侧，且密封设置在第二开口端位置处；其中，具有加油开关的燃油泵密封固定在加油口处，燃油泵的一端从加油口伸入油兜的内腔中。本实用新型专利技术的飞机燃油箱，燃油能够通过位于油兜中的燃油泵进入燃油箱，并且油兜上的单向阀能够防止燃油倒流，使得部件维护时不需放空燃油箱内的燃油，从而节省维护时间和维护成本。

An aircraft fuel tank

The utility model relates to the design of an aircraft fuel system, in particular to an aircraft fuel tank. Aircraft fuel tank comprises a fuel tank body and the opening in the gas outlet side of the fuel tank body; the oil pocket in the fuel tank inside the body, the oil pocket is formed with a cavity first and second open ends, the oil pocket sealing connection through the first opening end and the fuel tank body filler, second located in the open end oil pocket with the first opening side end relative; a one-way valve, located outside the oil pocket, and sealing the open end position in second; among them, with the fuel pump gas switch is sealed and fixed in the gas outlet end of the fuel pump fuel from the opening into the inner cavity of the oil in the pocket. The utility model of the aircraft fuel tank, fuel can be located through the fuel pump oil pocket into the fuel tank, a one-way valve and oil pocket to prevent backflow of fuel to make component maintenance without venting fuel in a fuel tank, which saves maintenance time and maintenance costs.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机燃油箱
本技术涉及飞机燃油系统设计，特别涉及一种飞机燃油箱。
技术介绍
现有飞机燃油箱上都设置有加油口，且加油口处通常都设置有燃油泵，通过燃油泵从加油口处向燃油箱加油，另外，还设置有加油开关，有控制燃油泵开闭。但是，在使用一段时间以后，需要将加油开关与燃油泵拆除进行维护，此时就需要放空燃油箱内的燃油，从而使得维护时间和成本增加，维护效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种飞机燃油箱，以解决现有飞机燃油箱维护时存在的至少一个问题。本技术的技术方案是：一种飞机燃油箱，包括燃油箱本体以及开设在所述燃油箱本体侧面的加油口，所述燃油箱还包括：油兜，位于所述燃油箱本体内部，所述油兜内部形成有具有第一开口端和第二开口端的内腔，所述第一开口端与所述燃油箱本体上的加油口形状和大小相适配，所述油兜通过所述第一开口端与所述燃油箱本体的加油口密封连接，所述第二开口端位于所述油兜上与所述第一开口端相对的一侧；单向阀，位于所述油兜的外侧，且密封设置在所述第二开口端位置处；其中具有加油开关的燃油泵密封固定在所述加油口处，所述燃油泵的一端从所述加油口伸入所述油兜的内腔中。优选的，所述油兜包括：油兜本体，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机燃油箱，包括燃油箱本体(1)以及开设在所述燃油箱本体(1)侧面的加油口(11)，其特征在于，所述燃油箱还包括：油兜(2)，位于所述燃油箱本体(1)内部，所述油兜(2)内部形成有具有第一开口端和第二开口端的内腔(21)，所述第一开口端与所述燃油箱本体(1)上的加油口(11)形状和大小相适配，所述油兜(2)通过所述第一开口端与所述燃油箱本体(1)的加油口(11)密封连接，所述第二开口端位于所述油兜(2)上与所述第一开口端相对的一侧；单向阀(3)，位于所述油兜(2)的外侧，且密封设置在所述第二开口端位置处；其中具有加油开关的燃油泵(4)密封固定在所述加油口(11)处，所述燃油泵(4)的一端从...

【技术特征摘要】
1.一种飞机燃油箱，包括燃油箱本体(1)以及开设在所述燃油箱本体(1)侧面的加油口(11)，其特征在于，所述燃油箱还包括：油兜(2)，位于所述燃油箱本体(1)内部，所述油兜(2)内部形成有具有第一开口端和第二开口端的内腔(21)，所述第一开口端与所述燃油箱本体(1)上的加油口(11)形状和大小相适配，所述油兜(2)通过所述第一开口端与所述燃油箱本体(1)的加油口(11)密封连接，所述第二开口端位于所述油兜(2)上与所述第一开口端相对的一侧；单向阀(3)，位于所述油兜(2)的外侧，且密封设置在所述第二开口端位置处；其中具有加油开关的燃油泵(4)密封固定在所述加油口(11)处，所述燃油泵(4)的一端从所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员：施少男，杨嵩，宋宁博，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61