【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，试验装置通过加热器和增压泵对装置内温度和压力进行控制，模拟在飞机燃油箱内放置不同的防爆材料或在不同的填装方式下，威胁武器击穿油箱并产生火花后，油箱内的状态变化及油箱内火花熄灭或燃烧、爆炸；通过不同位置的温度和压力传感器记录箱内温度和压力变化，由此来测定不同飞行状态下各种防爆材料及填充方式的性能。实验装置结构简单,温度和压力传感器分别与计算机连接；通气孔与真空泵，进油口与泵，以及出油口分别与控制台的各控制按钮连接；点火装置与电源连接。根据试验测定的结果为飞机燃油箱内置材料及填充方式的选择提供依据；据其对飞机油箱进行高生存力评估。【专利说明】
本专利技术属于飞机燃油箱生存力设计领域，具体是。
技术介绍
在飞机的各个组成系统部件中，燃油箱是易损性最高的部件，在威胁传播物的打击下极易发生燃烧和爆炸。油箱的燃烧和爆炸会对油箱以及相邻的结构系统带来烧伤和冲击，带来严重的破坏。燃油箱防燃抑爆是提高飞机高生存力的主要内容。目前军用飞机常用的燃油箱防燃抑爆的方法可分为两类:油箱内填充防燃抑爆材料和燃油箱的惰化。油箱内填充防燃抑爆...
【技术保护点】
一种飞机燃油箱点火实验装置，包括控制台、计算机，其特征在于:实验装置包括箱体、箱盖、底座、温度传感器、压力传感器、加热器、点火装置、增压泵、真空泵、密封垫,所述箱体为中空长方体结构,加热器位于箱体内底部,箱盖与箱体之间加有密封垫,箱盖与箱体通过螺栓固连,箱体两侧分别有三根角钢,且与箱体两侧底座均布,其中,箱体一侧面有三个压力传感器和三个温度传感器分别位于三根角钢与底座之间，压力传感器和温度传感器分别位于同一条直线上，压力传感器和温度传感器平行安装,箱体一侧面底部有出油口,点火装置位于箱盖上中间部位,箱盖上一侧有进油口和通气孔，箱盖上另一侧有温度传感器和导管，进油口与箱体侧面...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：裴扬，石蓓，谢芳敏，宋笔锋，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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