汽车塑料燃油箱总成制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车塑料燃油箱总成，包括吹塑箱体、与吹塑箱体的ICV连通的加注油管、与吹塑箱体的排气接头相连的排气管、用于将吹塑箱体安装到装车试验初期车身上的固定钢带及安装在吹塑箱体上的油泵，所述吹塑箱体上表面设有供安装支架焊接的平台面，所述安装支架上后加工有与车身安装孔相配合的定位孔。通过在吹塑箱体上表面设有供安装支架焊接的平台面，当车身上面的固定孔位做出调整时，安装支架的位置也可以在一定范围内做出调整，调整后再进行安装支架定位孔的后加工，通过后加工定位孔的方式保证安装位置的精度要求，以满足客户的安装需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车塑料燃油箱总成。
技术介绍
燃油箱是汽车存放燃油的地方，通过固定钢带和燃油箱的固定孔与车身连接并固定在车身上面。在首次试装车的时候常常会遇到安装螺丝孔位偏位而无法装配，影响整车的试验进程。若根据车身的安装孔位来调整燃油箱的安装孔位，需要修改燃油箱模具，耗时比较长；若是跟燃油箱一体吹塑成型的孔，就必须重新修模来实现。目前市面上大部分车型是采用双钢带固定的燃油箱，但需要重新制作钢带样件。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述的技术问题，提供一种装车试验初期车身固定点位置不准或者固定点发生变化时，燃油箱能够正确安装在车身上的汽车塑料燃油箱总成。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车塑料燃油箱总成，包括吹塑箱体、与吹塑箱体的ICV连通的加注油管、与吹塑箱体的排气接头相连的排气管、用于将吹塑箱体安装到装车试验初期车身上的固定钢带及安装在吹塑箱体上的油泵，所述吹塑箱体上表面设有供安装支架焊接的平台面，所述安装支架上后加工有与车身安装孔相配合的定位孔。进一步地，所述加注油管的加油管口套有用于与车身连接的加注油管橡胶护套，所述加注油管包括金属管和与金属管可拆卸连接的橡胶管，所述橡胶管上套有橡胶护套，所述金属管外表面包覆有塑料包覆层。进一步地，所述油泵采用标准化螺纹固定在所述吹塑箱体上。进一步地，所述吹塑箱体的下表面安装有炭罐，所述炭罐通过蒸汽吸收管与多功能阀相连。进一步地，所述炭罐安装在炭罐支架内，所述炭罐支架通过自攻螺钉固定在所述吹塑箱体下表面。进一步地，与所述炭罐连通的大气管前端采用U形设计。进一步地，所述吹塑箱体的下表面安装有汽油滤，所述汽油滤通过供油管路与所述油泵相连。进一步地，所述汽油滤通过汽油滤支架固定在所述吹塑箱体下表面。进一步地，所述固定钢带的两头部采用双层折弯一体成型结构。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：本技术的汽车塑料燃油箱总成，在吹塑箱体上表面设有供安装支架焊接的平台面，当车身上面的固定孔位做出调整时，安装支架的位置也可以在一定范围内做出调整，调整后再进行安装支架定位孔的后加工，通过后加工定位孔的方式保证安装位置的精度要求，以满足客户的安装需求。附图说明图1为本技术汽车塑料燃油箱总成的立体结构示意图；图2为图1的仰视结构示意图；图3为图1中安装支架在吹塑箱体的安装示意图；图4为图1中炭罐安装示意图；图5为图1中固定钢带示意图；图6为本技术汽车塑料燃油箱总成与车身装配示意图。在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：吹塑箱体1、多功能阀2、排气接头3、安装支架4、加注油管橡胶护套5、橡胶管6、橡胶护套7、排气管8、金属管9、固定钢带10、隔热板11、汽油滤12、炭罐13、油泵14、ICV15、大气管16、自攻螺钉17、炭罐支架18、定位孔19、头部20、平台面21。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1、2、3所示的汽车塑料燃油箱总成，包括吹塑箱体1、与吹塑箱体1的ICV15连通的加注油管、与吹塑箱体1的排气接头3相连的排气管8、设置在吹塑箱体1下表面的隔热板11、用于将吹塑箱体1安装到装车试验初期车身上的固定钢带10及安装在吹塑箱体1上的油泵14。由于装车试验初期车身上固定点位置不准或者固定点发生变化时，需要燃油箱能够正确安装在车身上。因此，在吹塑箱体1上表面设有供安装支架4焊接的平台面21，当车身上面的固定孔位做出调整时，安装支架4的位置也可以在一定范围内做出调整，调整后再进行安装支架4定位孔19的后加工，通过后加工定位孔19的方式保证安装位置的精度要求，以满足客户的安装需求。再次如图1所示，本实施例的加注油管包括金属管9和与金属管9可拆卸连接的橡胶管6，橡胶管6上套有橡胶护套7，增强橡胶管抗石击的能力及防火烧的能力，同时，金属管9外表面包覆有塑料包覆层，也可以增强加注油管的抗石击能力。并且该加注油管的加油管口套有用于与车身连接的加注油管橡胶护套5，由于加注油管橡胶护套5是软连接，可以补偿安装产生的误差。油泵14采用标准化螺纹固定连接在吹塑箱体1上，降低开发周期及开发费用。结合图4、6所示，吹塑箱体1的下表面安装有炭罐13，炭罐13通过蒸汽吸收管与多功能阀2相连。本实施例中炭罐13安装在炭罐支架18内，炭罐支架18通过自攻螺钉17固定在吹塑箱体1下表面，固定牢靠且不用拆卸燃油箱就可以直接将炭罐13进行更换，节省更换炭罐13的费用。另外，与炭罐13连通的大气管16前端采用U形设计，防止车辆在涉水过程中，水倒灌至炭罐并吸入燃油箱，导致发动机烧毁。吹塑箱体1的下表面安装有汽油滤12，汽油滤12通过供油管路与油泵14相连。汽油滤12通过汽油滤支架固定在吹塑箱体1下表面，安装方便且不用拆卸燃油箱就可以直接将汽油滤12进行更换，节省更换及维护的费用。结合图5所示，固定钢带10的两头部20采用双层折弯一体成型结构，不需要另外点焊，增强钢带拐弯处的强度，且节省了两套成型模具一套焊接工装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车塑料燃油箱总成，包括吹塑箱体(1)、与吹塑箱体(1)的ICV(15)连通的加注油管、与吹塑箱体(1)的排气接头(3)相连的排气管(8)、用于将吹塑箱体(1)安装到装车试验初期车身上的固定钢带(10)及安装在吹塑箱体(1)上的油泵(14)，其特征在于：所述吹塑箱体(1)上表面设有供安装支架(4)焊接的平台面(21)，所述安装支架(4)上后加工有与车身安装孔相配合的定位孔(19)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料燃油箱总成，包括吹塑箱体(1)、与吹塑箱体
(1)的ICV(15)连通的加注油管、与吹塑箱体(1)的排气接头
(3)相连的排气管(8)、用于将吹塑箱体(1)安装到装车试验初
期车身上的固定钢带(10)及安装在吹塑箱体(1)上的油泵(14)，
其特征在于：所述吹塑箱体(1)上表面设有供安装支架(4)焊接
的平台面(21)，所述安装支架(4)上后加工有与车身安装孔相配
合的定位孔(19)。
2.根据权利要求1所述的汽车塑料燃油箱总成，其特征在于：
所述加注油管的加油管口套有用于与车身连接的加注油管橡胶护套
(5)，所述加注油管包括金属管(9)和与金属管(9)可拆卸连接
的橡胶管(6)，所述橡胶管(6)上套有橡胶护套(7)，所述金属管
(9)外表面包覆有塑料包覆层。
3.根据权利要求1所述的汽车塑料燃油箱总成，其特征在于：
所述油泵(14)采用标准化螺纹固定在所述吹塑箱体上。
4.根据权利要求1所述的汽车塑料燃油...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱天楷，陆伟，闫伟杰，
申请(专利权)人：东风亚普汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42