一种负压式低死油防气泡飞机油箱装置制造方法及图纸

本发明专利技术主要属于油箱设计技术领域，涉及一种负压式低死油防气泡飞机油箱装置。所述飞机油箱装置包括油箱外壳、设置于所述油箱外壳内部的吸油软管、设置在所述油箱外壳上的加油口和出油口，所述飞机油箱装置还包括防浪挡板；所述防浪挡板的数量至少为一个；所述防浪挡板将所述飞机油箱装置的内部空间分隔成至少两个空间，任意相邻的两个空间通过设置在所述防浪挡板底部的连通口进行连通；所述飞机油箱装置利用相邻空间中的压强差将所述高压空间的燃油引入所述低压供油空间。本发明专利技术提供的飞机油箱装置利用油箱内部不同空间的压强差吸引燃油向低压区流动，并利用飞机油箱装置内部斜面使燃油在重力作用下向更低一侧自动流动。

Negative pressure low dead oil anti bubble aircraft fuel tank device

The invention mainly belongs to the technical field of fuel tank design, and relates to a negative pressure low dead oil anti bubble aircraft tank device. The aircraft fuel tank device comprises a tank shell, is arranged on the tank shell inside the suction hose, is arranged on the tank shell on the gas inlet and outlet, the aircraft fuel tank device also comprises an anti wave baffle; the number of the anti wave baffle is at least one; the anti wave damper. The aircraft fuel tank device internal space into at least two spaces, two spaces are connected by any adjacent communication port is arranged on the baffle plate at the bottom of the breakwater; the aircraft fuel tank device using the pressure difference of the adjacent space in the high-pressure fuel space into the low pressure oil supply space. Aircraft fuel tank pressure device provided by the invention by the tank internal different space differential suction fuel flow to the low pressure area, and the use of aircraft fuel tank inside the device cant make fuel to the lower side under the action of gravity flow.

【技术实现步骤摘要】
一种负压式低死油防气泡飞机油箱装置
本专利技术主要属于油箱设计
，涉及一种负压式低死油防气泡飞机油箱装置，具体涉及一种利用腔体内负压强吸引腔体外油液流入的装置。
技术介绍
飞机油箱不可避免地存在死油，死油的存在增加了系统重量。因此在飞机燃油系统设计中，应尽量降低油箱死油容量，从而增加有效燃油重量，增加飞机航程。同时为了飞机发动机运行安全，要求输送到发动机的燃油中不含有气泡。在现代飞机燃油系统设计中，常采用引射泵装置等手段可以降低死油容量防止气泡产生，也可以采用软体油箱来达到降低死油和防气泡的目的。上述技术方案中的引射泵技术方案由于复杂度高，技术难度大，附加重量大通常用于大型商用飞机等飞机中。上述技术方案中的软体油箱技术则常用于轻型飞机和无人机中。然而软体油箱由于其结构强度等一些缺点，其安全性较差。同时软体油箱可设计性差，难以针对飞机具体要求进行优化设计。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种负压式低死油防气泡飞机油箱装置，所述飞机油箱装置利用油箱内部不同空间的压强差吸引燃油向低压区流动，并利用飞机油箱装置内部斜面使燃油在重力作用下向更低一侧自动流动。所述飞机油箱装置具有结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种负压式低死油防气泡飞机油箱装置，所述飞机油箱装置包括油箱外壳、设置于所述油箱外壳内部的吸油软管、设置在所述油箱外壳上的加油口和出油口，其特征在于，所述飞机油箱装置还包括防浪挡板；所述防浪挡板的数量至少为一个；所述防浪挡板将所述飞机油箱装置的内部空间分隔成至少两个空间，任意相邻的两个空间通过设置在所述防浪挡板底部的连通口进行连通；所述飞机油箱装置利用相邻空间中的压强差吸引燃油流入低压供油空间，以避免供给发动机的燃油产生气泡。

【技术特征摘要】
1.一种负压式低死油防气泡飞机油箱装置，所述飞机油箱装置包括油箱外壳、设置于所述油箱外壳内部的吸油软管、设置在所述油箱外壳上的加油口和出油口，其特征在于，所述飞机油箱装置还包括防浪挡板；所述防浪挡板的数量至少为一个；所述防浪挡板将所述飞机油箱装置的内部空间分隔成至少两个空间，任意相邻的两个空间通过设置在所述防浪挡板底部的连通口进行连通；所述飞机油箱装置利用相邻空间中的压强差吸引燃油流入低压供油空间，以避免供给发动机的燃油产生气泡。2.根据权利要求1所述一种负压式低死油防气泡飞机油箱装置，其特征在于，当设置一个防浪挡板时，所述相互连通空间包括一高压空间和一低压供油空间；当设置两个或两个以上防浪挡板时，所述相互连通空间包括一高压空间、至少一个压力过渡空间和一低压供油空间；所述吸油软管的入油端放置在所述低压供油空间内，所述吸油软管的出油端与所述飞机油箱装置的所述出油口连接，所述出油口设置在所述高压空间的壳体上；所述飞机油箱装置通过所述出油口为发动机提供燃油。3.根据权利要求2所述一种负压式低死油防气泡飞机油箱装置，其特征在于，在所述飞机油箱装置的底部设置斜面以降低死油重量，沿着所述低压供油空间到所述高压空间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张驰，李江，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11