用于运行制动系统的方法及执行该方法的制动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于运行机动车的制动系统的方法以及一种制动系统，所述制动系统具有：电控制的压力提供装置(5)，其由具有至少一个液压压力室(37)的缸‑活塞组件构成，该缸‑活塞组件的活塞(36)可通过机电式执行器(35)移动；多个车轮制动器(8，9，10，11)，分别通过电操作的进入阀(6a～6b)与压力提供装置(5)连接；以及对于车轮制动器至少之一具有电操作的排出阀(7a～7d)，所述车轮制动器可借助于所述排出阀与压力介质储备容器(4)连接。在所述制动系统的正常调节模式(N)中，当存在预给定的制动条件(A)时，通过将控制信号输出给压力提供装置来结束压力提供装置(5)的活塞(36)的移动，并且将车轮制动器的进入阀闭合。当存在用于压力提供装置的预给定的条件(B)时，转换到特殊调节模式(S)中。在特殊调节模式中在存在预给定的制动条件(A)时，通过将控制信号输出给压力提供装置来结束压力提供装置(5)的活塞(36)的移动，并且对于至少一个被选出的车轮制动器(8，9)将对应的进入阀(6a，6b)保持敞开并且将对应的排出阀(7a，7b)至少暂时打开，而将其余车轮制动器(10，11)的进入阀(6c，6d)闭合。

Method for operating a braking system and braking system for carrying out the method

The invention relates to a method for the operation of motor vehicle braking system and a braking system, the braking system is: to provide a device for electric pressure control (5), by having at least one hydraulic pressure chamber (37) of the cylinder piston assembly, the cylinder piston component piston (36 can the electromechanical actuator) (35); a plurality of wheel brake (8, 9, 10, 11), respectively, by entering the valve electrically operated (6a ~ 6b) and pressure device (5) for connection; and at least one of the electrically operated wheel brake with the discharge valve (7a ~ 7D) and the wheel brake through the discharge valve and the pressure medium to the reserve container (4) connection. In the normal mode of regulation of the brake system (N), when the brake conditions are predetermined (A), the control signal is output to the pressure device to end pressure providing device (5) of the piston (36) movement, and wheel brake into the valve closed. When a predetermined condition (B) is used for the pressure supply device, the switch is converted to a special regulation mode (S). In the special regulation mode in the braking condition for the existence of pre given (A), the control signal is output to the pressure device to end pressure providing device (5) of the piston (36) of the mobile, and for at least one selected wheel brake (8, 9) the corresponding valve (6a 6B), and will hold open the discharge valve of the corresponding (7a, 7b) at least temporarily open, and the rest of the wheel brake (10, 11) into the valve (6c, 6D) closed.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行制动系统的方法及执行该方法的制动系统
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分的用于运行制动系统的方法以及一种根据权利要求10前序部分的制动系统。
技术介绍
由DE102010040097A1公知了一种用于机动车的“线控制动”制动系统，所述“线控制动”制动系统包括由制动踏板操作的串联制动主缸、与制动主缸液压连接的模拟装置、电控制的压力提供装置以及用于调整依车轮而定的制动压力的压力调制装置，所述压力提供装置由具有液压压力室的缸-活塞组件构成，所述缸-活塞组件的活塞可通过机电式执行器移动，所述压力调制装置对于每个车轮制动器各具有进入阀和排出阀。为了在制动系统的“线控制动”运行方式中执行正常制动，车轮制动器在接通阀和进入阀打开的情况下通过压力提供装置的活塞被电控制地前移而被加载以压力提供装置的系统压力。如果驾驶员执行导致对于全部车轮制动器进入防抱死调节的紧急制动，则必须在进入防抱死调节时尽可能快地结束车轮制动器中的每一个上的最初的制动压力建立。为此，将全部车轮制动器的进入阀闭合并且将压力提供装置的活塞的前移结束。因为在紧急制动时出于安全原因首先期望高的压力建立梯度，所以压力提供装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于运行机动车的制动系统、尤其是能调节打滑的制动系统的方法，所述制动系统具有：●电控制的压力提供装置(5)，所述压力提供装置由具有至少一个液压压力室(37)的缸‑活塞组件构成，所述缸‑活塞组件的活塞(36)能通过机电式执行器(35)移动，●多个车轮制动器(8，9，10，11)，所述车轮制动器分别通过电操作的尤其是常开的进入阀(6a～6b)与所述压力提供装置(5)连接，以及●对于所述车轮制动器至少之一、尤其是对于所述车轮制动器中的每一个具有电操作的尤其是常闭的排出阀(7a～7d)，所述车轮制动器能借助于所述排出阀与尤其是处于大气压力下的压力介质储备容器(4)连接，其中，在所述制动系统的正常调...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.27 DE 102015201331.61.一种用于运行机动车的制动系统、尤其是能调节打滑的制动系统的方法，所述制动系统具有：●电控制的压力提供装置(5)，所述压力提供装置由具有至少一个液压压力室(37)的缸-活塞组件构成，所述缸-活塞组件的活塞(36)能通过机电式执行器(35)移动，●多个车轮制动器(8，9，10，11)，所述车轮制动器分别通过电操作的尤其是常开的进入阀(6a～6b)与所述压力提供装置(5)连接，以及●对于所述车轮制动器至少之一、尤其是对于所述车轮制动器中的每一个具有电操作的尤其是常闭的排出阀(7a～7d)，所述车轮制动器能借助于所述排出阀与尤其是处于大气压力下的压力介质储备容器(4)连接，其中，在所述制动系统的正常调节模式(N)中，当存在预给定的制动条件(A)时，通过将控制信号输出给所述压力提供装置来结束所述压力提供装置(5)的活塞(36)的移动并且将所述车轮制动器的进入阀闭合，其特征在于：当存在用于所述压力提供装置的预给定的条件(B)时，转换到特殊调节模式(S)中，其中，在所述特殊调节模式中在存在所述预给定的制动条件(A)时，通过将控制信号输出给所述压力提供装置来结束所述压力提供装置(5)的活塞(36)的移动，并且对于至少一个被选出的车轮制动器(8，9)将对应的进入阀(6a，6b)保持敞开并且将对应的排出阀(7a，7b)至少暂时打开，而将其余车轮制动器(10，11)的进入阀(6c，6d)闭合。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述机动车的一个桥、尤其是后桥的车轮制动器(8，9)是被选出的车轮制动器，其进入阀不闭合并且其排出阀至少暂时打开。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于：执行压力介质体积推定，在所述压力介质体积推定中确定：在输出所述控制信号之后直到所述压力提供装置(5)的活塞(36)静止或不再存在所述用于所述压力提供装置的预给定的条件(B)还将从所述压力提供装置(5)排出多少压力介质体积。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·布克哈特，
申请(专利权)人：大陆特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE