车辆控制方法、设备、系统及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆控制方法、设备系统及车辆。该方法通过车辆控制设备实施，包括：与目标车辆建立连接通路；通过连接通路向目标车辆发送开锁请求，触发目标车辆确定是否打开位于自身的车锁；在车锁被打开后，通过连接通路向目标车辆输出电量，以提供支持目标车辆行驶的至少部分动力。根据本发明专利技术，可以简单便捷实现对目标车辆的控制。并且，为用户使用目标车辆出行时节省体力。提升用户体验。

Vehicle control method, device, system and vehicle

The invention discloses a vehicle control method, a device, a system and a vehicle. The vehicle control equipment, including: the establishment of connection with the target vehicle; through connection request to the target vehicle sending unlock trigger target vehicle to determine whether the opening is located in its own car in the car lock; the lock is opened, by connecting to the target vehicle path output power, at least in part, power support vehicle driving. According to the invention, the control of the target vehicle can be realized simply and conveniently. And for the user to use the target vehicle travel time to save energy. Enhance user experience.

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法、设备、系统及车辆
本专利技术涉及车辆控制
，更具体地，涉及一种车辆控制方法、设备、系统及车辆。
技术介绍
随着互联网技术以及共享经济模式的发展，为用户提供自行车等交通工具的共享出行服务应运而生，例如共享自行车。通过共享自行车服务，用户可以通过分时租赁模式租赁自行车代步出行，十分方便，极大丰富用户的出行体验，同时也实现低碳环保、绿色出行的目的。现有的共享出行服务控制系统中，例如共享自行车控制系统中，通常是由用户登录智能终端上已安装的共享自行车的APP(应用程序)，通过APP的界面以扫描二维码等方式识别期望租赁的自行车后，再基于APP的界面进行操作，与共享自行车控制系统中的后台服务器通信交互，通过后台服务器对期望租赁的自行车进行控制，达到租赁该自行车出行的目的。因此，用户想获取共享自行车服务，需要预先下载共享自行车的APP，并且每次租赁自行车时需要对通过APP操作，与后台服务器交互，所需操作较多，影响用户体验，尤其是不熟悉智能终端使用的老年人，很难通过智能终端安装并使用APP享受共享自行车服务。同时，在通信网络覆盖较差的地点，无法保证智能终端与后台服务器的稳定通信，导致基于APP操作无法实现租赁自行车出行的目的。此外，当前的共享自信车服务中，只能完全通过人力骑行，对于用户的体力会成为负担，对于距离较远的出行也并不合适。因此，专利技术人认为，有必要对现有技术中存在的问题进行改进。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种用于车辆控制的新技术方案。根据本专利技术的第一方面，提供了一种车辆控制方法，通过车辆控制设备实施，所述方法包括：与目标车辆建立连接通路；通过所述连接通路向目标车辆发送开锁请求，触发所述目标车辆确定是否打开位于自身的车锁；在所述车锁被打开后，通过所述连接通路向所述目标车辆输出电量，以提供支持所述目标车辆行驶的至少部分动力。可选地，通过与目标车辆形成物理接触，建立所述连接通路。可选地，触发所述目标车辆确定是否打开车锁的步骤包括：根据预先获取的身份标识，生成开锁请求，其中，所述身份标识用于标识所述车辆控制设备的身份；通过所述连接通路向目标车辆发送开锁请求，触发所述目标车辆根据所述身份标识进行校验以及在校验通过后打开所述车锁。可选地，所述方法还包括：获取预先分配的所述身份标识并存储于本地，以供生成所述开锁请求。可选地，所述连接通路包括通信通路以及供电通路，其中，所述通信通路用于与所述目标车辆通信，以执行所述触发开锁步骤；所述供电通路用于向所述目标车辆输出电量，以执行所述提供动力步骤。根据本专利技术的第二方面，提供一种车辆控制方法，所述方法通过目标车辆实施，包括：受控于车辆控制设备，与所述车辆控制设备建立连接通路；响应于所述车辆控制设备通过所述连接通路发送的开锁请求，确定是否打开位于自身的车锁；在打开所述车锁后，通过所述连接通路接收所述车辆控制设备输出的电量，以转换为支持自身行驶的至少部分动力。可选地，受控于所述车辆控制设备，与所述车辆控制设备形成物理连接，建立所述连接通路。可选地，所述确定是否打开位于自身的车锁的步骤包括：响应于所述车辆控制设备通过所述连接通路发送的开锁请求，根据所述开锁请求中包含的身份标识进行校验，其中，所述身份标识用于标识所述车辆控制设备的身份；在校验确定所述身份标识符合预定开锁条件后，打开所述车锁。可选地，所述确定是否打开位于自身的车锁的步骤包括：响应于所述车辆控制设备通过所述连接通路发送的开锁请求，将所述开锁请求转发至服务器，以供所述服务器根据所述开锁请求中包含的身份标识进行校验，以确定是否向所述目标车辆发送开锁指令，其中，所述身份标识用于标识所述车辆控制设备的身份；响应于接收的所述开锁指令，打开所述车锁。可选地，所述连接通路包括通信通路以及供电通路，其中，所述通信通路用于与所述车辆控制设备通信，以执行所述校验开锁步骤；所述供电通路用于接收所述车辆控制设备输出的电量，以执行所述动力接收步骤。根据本专利技术的第三方面，提供一种车辆控制方法，包括：响应于目标车辆转发的来自车辆控制设备的开锁请求，根据所述开锁请求中包含的身份标识进行校验，其中，所述身份标识用于标识所述车辆控制设备的身份；在校验确定所述身份标识符合预定开锁条件后，向所述目标车辆发送开锁指令以触发所述目标车辆打开位于自身的车锁。根据本专利技术的第四方面，提供一种车辆控制设备，包括：连接单元，用于与目标车辆建立连接通路；开锁单元，用于通过所述连接通路向目标车辆发送开锁请求，触发所述目标车辆确定是否打开位于自身的车锁；助力单元，用于在所述车锁被打开后，通过所述连接通路向所述目标车辆输出电量，以提供支持所述目标车辆行驶的至少部分动力。可选地，所述连接单元，用于通过与目标车辆形成物理接触，建立所述连接通路。可选地，所述开锁单元包括：用于根据预先获取的身份标识生成开锁请求的装置，其中，所述身份标识用于标识所述车辆控制设备的身份；用于通过所述连接通路向目标车辆发送开锁请求，触发所述目标车辆根据所述身份标识进行校验以及在校验通过后打开所述车锁的装置。可选地，所述设备还包括：存储单元，用于获取预先分配的所述身份标识并存储于本地，以供生成所述开锁请求。可选地，所述连接通路包括通信通路以及供电通路，所述连接单元包括：通信接口，用于建立所述通信通路，供所述开锁单元与所述目标车辆通信，以执行所述触发开锁步骤；供电接口，用于建立所述供电通路，供所述助力单元向所述目标车辆输出电量，以执行所述提供动力步骤。根据本专利技术的第五方面，提供一种车载设备，包括：受控连接单元，用于受控于车辆控制设备，与所述车辆控制设备建立连接通路；校验开锁单元，用于响应于所述车辆控制设备通过所述连接通路发送的开锁请求，确定是否打开所述目标车辆的车锁；助力接收单元，用于在打开所述车锁后，通过所述连接通路接收所述车辆控制单元输出的电量，以转换为支持所述目标车辆行驶的至少部分动力。可选地，所述受控连接单元，用于受控于所述车辆控制设备，与所述车辆控制设备形成物理连接，建立所述连接通路。可选地，，所述校验开锁单元包括：用于响应于所述车辆控制设备通过所述连接通路发送的开锁请求，根据所述开锁请求中包含的身份标识进行校验的装置，其中，所述身份标识用于标识所述车辆控制设备的身份；用于在校验确定所述身份标识符合预定开锁条件后，打开所述车锁的装置。可选地，所述校验开锁单元包括：用于响应于所述车辆控制设备通过所述连接通路发送的开锁请求，将所述开锁请求转发至服务器，以供所述服务器根据所述开锁请求中包含的身份标识进行校验，以确定是否向所述目标车辆发送开锁指令的装置，其中，所述身份标识用于标识所述车辆控制设备的身份；用于响应于接收的所述开锁指令，打开所述车锁的装置。可选地，所述连接通路包括通信通路以及供电通路，所述受控连接单元包括：通信接口，用于受控所述车辆控制设备建立所述通信通路，供所述开锁校验单元与所述车辆控制设备通信，以执行所述校验开锁步骤；供电接口，用于受控所述车辆控制设备建立所述供电通路，供所述助力接收单元接收所述车辆控制设备输出的电量，以执行所述接收动力步骤。根据本专利技术的第六方面，提供一种服务器，包括：校验单元，用于响应于目标车辆转发的来自车辆控制设备的开锁请求，根据所述开锁请求中包含的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆控制方法，其特征在于，通过车辆控制设备实施，所述方法包括：与目标车辆建立连接通路；通过所述连接通路向目标车辆发送开锁请求，触发所述目标车辆确定是否打开位于自身的车锁；在所述车锁被打开后，通过所述连接通路向所述目标车辆输出电量，以提供支持所述目标车辆行驶的至少部分动力。

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，通过车辆控制设备实施，所述方法包括：与目标车辆建立连接通路；通过所述连接通路向目标车辆发送开锁请求，触发所述目标车辆确定是否打开位于自身的车锁；在所述车锁被打开后，通过所述连接通路向所述目标车辆输出电量，以提供支持所述目标车辆行驶的至少部分动力。2.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法通过目标车辆实施，包括：受控于车辆控制设备，与所述车辆控制设备建立连接通路；响应于所述车辆控制设备通过所述连接通路发送的开锁请求，确定是否打开位于自身的车锁；在打开所述车锁后，通过所述连接通路接收所述车辆控制设备输出的电量，以转换为支持自身行驶的至少部分动力。3.一种车辆控制方法，其特征在于，通过服务器实施，包括：响应于目标车辆转发的来自车辆控制设备的开锁请求，根据所述开锁请求中包含的身份标识进行校验，其中，所述身份标识用于标识所述车辆控制设备的身份；在校验确定所述身份标识符合预定开锁条件后，向所述目标车辆发送开锁指令以触发所述目标车辆打开位于自身的车锁。4.一种车辆控制设备，其特征在于，包括：连接单元，用于与目标车辆建立连接通路；开锁单元，用于通过所述连接通路向目标车辆发送开锁请求，触发所述目标车辆确定是否...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳洪都，杨众杰，王德丕，
申请(专利权)人：北京摩拜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11