具有通过油压接合的锁定销的可变凸轮轴定时机构制造技术

液压操作式凸轮轴相位机构具有两个锁定销。所述锁定销中的一个在中间位置接合，而端部锁定销在靠近相位器权限范围的端部的停止位之一处接合。当端部锁定销的油压侧排空时，所述锁定销中的至少一个（优选地当叶片处于端部停止位置时的所述端部锁定销）通过油压接合，并且通过加载弹簧来释放。

【技术实现步骤摘要】
具有通过油压接合的锁定销的可变凸轮轴定时机构本申请是申请号为201480033982.2、申请日为2014年6月5日、名称为“具有通过油压接合的锁定销的可变凸轮轴定时机构”的中国专利申请的分案申请。
本专利技术涉及可变凸轮定时领域。更具体地，本专利技术涉及具有通过油压接合的至少一个锁定销的可变凸轮轴定时机构。
技术介绍
在内燃发动机中已经采用各种机构来改变凸轮轴与曲轴之间的相对定时，以提高发动机性能或减少排放。这些可变凸轮轴定时（VCT）机构当中，绝大多数都会在发动机的凸轮轴（或者在多凸轮轴发动机的多个凸轮轴）上使用一个或多个“叶片相位器”。如图所示，叶片相位器具有带有一个或多个叶片104的转子105，转子105安装在凸轮轴的端部并由壳体组件100包围，壳体组件100设有叶片室，叶片装配在所述叶片室内。也可以将叶片104安装到壳体组件100，而所述室安装在转子组件105内。壳体外圆周101形成有通过链条、皮带或齿轮通常从曲轴或者可能从多凸轮发动机的另一凸轮轴接收驱动力的链轮、皮带轮或齿轮。除凸轮轴扭矩致动式（CTA）可变凸轮轴定时（VCT）系统外，大多数液压VCT系统的操作原理有两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃发动机的可变凸轮定时机构，所述机构具有带有用于接收驱动力的外圆周的壳体组件和用于连接到凸轮轴的转子组件，所述凸轮轴具有同轴定位在所述壳体内的多个叶片，其中所述壳体组件和所述转子组件界定至少一个室，所述至少一个室由叶片分成具有提前壁的提前室和具有与所述提前壁相对的延迟壁的延迟室，所述叶片在所述室内的运动用于通过来自控制阀的流体且通过凸轮扭矩来改变所述壳体组件和所述转子组件的相对角位置，所述机构包括：端部锁定销，其能滑动地位于所述转子组件或所述壳体组件中的一者中，所述端部锁定销能从其中所述端部部分未接合所述转子组件或所述壳体组件中的另一者中的凹口的解锁位置移动到其中端部部分接合所述凹口...

【技术特征摘要】
2013.06.19 US 61/836830;2014.04.03 US 61/9746131.一种用于内燃发动机的可变凸轮定时机构，所述机构具有带有用于接收驱动力的外圆周的壳体组件和用于连接到凸轮轴的转子组件，所述凸轮轴具有同轴定位在所述壳体内的多个叶片，其中所述壳体组件和所述转子组件界定至少一个室，所述至少一个室由叶片分成具有提前壁的提前室和具有与所述提前壁相对的延迟壁的延迟室，所述叶片在所述室内的运动用于通过来自控制阀的流体且通过凸轮扭矩来改变所述壳体组件和所述转子组件的相对角位置，所述机构包括：端部锁定销，其能滑动地位于所述转子组件或所述壳体组件中的一者中，所述端部锁定销能从其中所述端部部分未接合所述转子组件或所述壳体组件中的另一者中的凹口的解锁位置移动到其中端部部分接合所述凹口的锁定位置，将所述壳体组件和所述转子组件的所述相对角位置锁定在锁定位置处；所述端部锁定销通过弹簧朝向所述解锁位置偏置；当所述叶片处于提前端部位置时，所述端部锁定销的所述锁定位置处于端部位置处；所述控制阀能移动到：延迟模式，其中将流体输送到所述延迟室且未将流体...

【专利技术属性】
技术研发人员：FR史密斯，D布朗，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：美国,US