用于车辆前桥悬架的由复合材料制成的支柱制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆前桥悬架的由复合材料制成的支柱，所述支柱包括：与由杆和活塞组成的组件联结的上部，所述组件与所述车辆的车身连成一体；以及带有两个翼片(10，20)的轭架形状的下部，所述下部用于固定所述车辆的车轮枢轴。该支柱包括检测裂缝的检测部件。该检测部件由至少一个附加边缘(40)构成，所述至少一个附加边缘从所述支柱的轭架形状的所述下部的外表面突出，并且位于当所述车辆的车轮上发生意外冲击时可能产生裂缝的区域中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆前桥悬架的由复合材料制成的支柱
本专利技术涉及一种用于车辆前桥悬架的由复合材料制成的支柱。本专利技术还涉及一种车辆，尤其是一种机动车辆，所述车辆包括处在该车辆的前桥悬架中的至少一个这种由复合材料制成的支柱。
技术介绍
通常，车辆的不同悬架装置或缓冲装置包括支柱，所述支柱一方面与所述车辆的前桥车轮中的一个的枢轴联结，另一方面与由杆和活塞形成的机械缓冲组件联结，所述组件还固定在所述车辆的车身上。当所述支柱由复合材料制成时，所述支柱可由单一操作制成并且能够相对于金属支柱节省相对较多的质量。词组“复合材料”通常理解成至少两种组分的紧密组合，所述至少两种组分的性质相互补充并且至少包括基体材料和增强材料。根据文件WO2014/128131已知一种用于车辆前桥的缓冲装置，所述缓冲装置包括支柱，所述支柱包括：一方面，内侧金属部分，所述内侧金属部分设置有第一上端部和第一下端部；另一方面，外侧包覆成型部分，所述外侧包覆成型部分在所述内侧金属部分上至少除所述第一上端部之外地包覆成型。该外侧包覆成型部分由复合材料制成并且包括：第二上端部，所述第一上端部翻折在所述第二上端部上；中部，所述中部包括凹杯状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆前桥悬架的由复合材料制成的支柱，所述支柱包括：与由杆和活塞组成的组件联结的上部，所述组件与所述车辆的车身连成一体；以及带有两个翼片(10，20)的轭架形状的下部，所述下部用于固定所述车辆的车轮枢轴，其特征在于，所述支柱包括检测裂缝的检测部件，所述检测部件由至少一个附加边缘(40)构成，所述至少一个附加边缘从所述支柱的轭架形状的所述下部的外表面突出，并且位于当所述车辆的车轮上发生意外冲击时可能产生裂缝的区域中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.24 FR 14589891.一种用于车辆前桥悬架的由复合材料制成的支柱，所述支柱包括：与由杆和活塞组成的组件联结的上部，所述组件与所述车辆的车身连成一体；以及带有两个翼片(10，20)的轭架形状的下部，所述下部用于固定所述车辆的车轮枢轴，其特征在于，所述支柱包括检测裂缝的检测部件，所述检测部件由至少一个附加边缘(40)构成，所述至少一个附加边缘从所述支柱的轭架形状的所述下部的外表面突出，并且位于当所述车辆的车轮上发生意外冲击时可能产生裂缝的区域中。2.根据权利要求1所述的支柱，其特征在于，所述附加边缘(40)至少导向成沿着与在所述意外冲击的影响下产生裂缝的优选方向基本垂直的方向。3.根据权利要求1或2所述的支柱，其特征在于，所述附加边缘(40)至少从所述两个翼片(10；20)中的一个(20)的端部前表面(20S)突出，所述两个翼片形成所述车轮枢轴的固定轭架，所述附加边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·M·阿莱格尔，V·埃尔内特，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，KYB株式会社，
类型：发明
国别省市：法国,FR