用于车辆行李箱盖铰链的盖组件制造技术

本发明专利技术提出一种用于车辆行李箱盖铰链的盖组件，行李箱盖通过铰链组件连接于车辆的后侧车身，其中所述铰链组件的铰链活动臂穿过车辆行李箱的侧饰板上的安装孔，所述盖组件附接于所述安装孔处，并包括：盖部件，其环绕布置于安装孔的边缘；以及锁紧部件，其将所述盖部件锁紧固定于所述侧饰板以完全覆盖安装孔的边缘，其中，所述锁紧部件包括设置在所述盖部件上的第一部件和设置在所述侧饰板上的第二部件，所述第一部件和所述第二部件紧密配合。本发明专利技术通过提供盖组件来覆盖用于铰链活动臂的安装孔的边缘，并遮蔽部分内部工作区，用户不会观察到该边缘上由于切割加工形成的毛边，也不易观察到内部工作区的零部件，从而有效改善了感观质量。

Cover assembly for vehicle trunk lid hinge

The invention provides a cover assembly for the hinge of the trunk lid of a vehicle, which is connected to the rear side body of the vehicle through a hinge assembly, wherein the hinge movable arm of the hinge assembly passes through the mounting hole on the side trim panel of the trunk of the vehicle, and the cover assembly is attached to the mounting hole and comprises a cover component and a ring thereof. Around the edge of the mounting hole; and a locking member that fastens the cover member to the edge of the side trim plate to completely cover the mounting hole, wherein the locking member includes a first component disposed on the cover member and a second component disposed on the side trim plate, the first component and the second component. The parts are tightly matched. The invention provides a cover assembly to cover the edge of the mounting hole used for the hinge movable arm and shield part of the internal working area. The user can not observe the edge formed by cutting and processing, nor can he easily observe the parts in the internal working area, thus effectively improving the sensory quality.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆行李箱盖铰链的盖组件
本专利技术总的涉及汽车零部件领域，更具体地，涉及一种用于车辆行李箱盖铰链的盖组件。
技术介绍
机动车辆通常在其后部具有行李箱，铰链组件可旋转地将行李箱盖附接到车辆的后侧车身，以使得行李箱盖能够在打开位置和关闭位置之间运动。为了避免用户观察到内部工作区的零部件，大多数车辆提供有装饰板来改善行李箱内的美感，同时防止了行李被放置在与铰链组件的工作相冲突的位置。然而，在铰链组件的安装区域，尤其是铰链臂在装饰板上的安装部位，装饰板上的安装孔与铰链臂之间存在较大间隙以避免铰链臂与装饰板之间的冲突，该间隙导致内部工作区的部分零部件(例如金属板、线束等等)在行李箱盖处于打开位置时可被用户观察到，并且安装孔的边缘由于切割加工产生的毛边极大地影响了该安装部位的感观质量。为了改善此缺陷，某些车辆上提供了封闭板等类似部件来遮盖间隙，然而也由此带来了一些制造和装配方面的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有车辆中存在的感观质量上的缺陷，提供一种行李箱盖铰链的盖组件，当行李箱盖处于打开位置时，用户不易从装饰板上用于铰链臂的安装孔观察到内部零部件，并且不会由于安装孔边缘的切割毛边而影响感观舒适度。尤其是，该盖组件安装简易且相比于现有封闭板更为牢固。为此，本专利技术提出一种用于车辆行李箱盖铰链的盖组件，行李箱盖通过铰链组件连接于车辆的后侧车身，其中所述铰链组件的铰链活动臂穿过车辆行李箱的侧饰板上的安装孔，其中，所述盖组件附接于所述安装孔处，并包括：盖部件，其环绕布置于所述安装孔的边缘；以及锁紧部件，其将所述盖部件锁紧固定于所述侧饰板以完全覆盖所述安装孔的边缘，其中，所述锁紧部件包括设置在所述盖部件上的第一部件和设置在所述侧饰板上的第二部件，所述第一部件和所述第二部件紧密配合。根据上述技术构思，本专利技术可进一步包括任何一个或多个如下的优选形式。在某些优选形式中，所述第一部件包括一体形成于所述盖部件上的至少一个锁紧柱，其从所述盖部件的本体表面垂直延伸出，所述第二部件包括设置在所述侧饰板上的至少一个锁紧孔，所述锁紧柱与所述锁紧孔过盈配合。在某些优选形式中，所述第一部件包括一体形成于所述盖部件上的至少一个锁紧钩，其从所述盖部件的本体表面垂直延伸出，所述第二部件包括设置在所述侧饰板上的至少一个锁紧孔，所述锁紧钩在穿过所述锁紧孔之后与所述侧饰板的表面弹性卡紧。在某些优选形式中，所述锁紧部件还包括弹性垫片，其弹性套接在穿过所述锁紧孔的所述锁紧柱的外表面上。在某些优选形式中，所述弹性垫片被设置为具有中心开口的圆形件，沿所述开口边缘向内延伸形成多个弹性翼片。作为选择，所述弹性垫片由金属制成。作为选择，所述盖部件由塑料、泡沫或橡胶制成。在某些优选形式中，所述盖部件被设置为具有开口端的环形件，所述开口端设有卡接部，所述侧饰板上设有容置所述卡接部的缺口。在某些优选形式中，所述盖部件在其临近所述安装孔的边缘处设有大致垂直于所述盖部件的本体表面延伸的凸缘，所述凸缘的高度大致等于所述侧饰板的厚度。在某些优选形式中，沿所述凸缘设有至少一个导引部，所述导引部从所述凸缘的端部平行于所述侧饰板延伸。本专利技术的主要优点在于：通过提供盖组件来覆盖用于铰链活动臂的安装孔的边缘，并遮蔽内部工作区，用户不会观察到该边缘上由于切割加工形成的毛边，也不易观察到内部工作区的零部件，从而有效改善了感观质量。同时，在生产和组装过程中，本专利技术采用第一部件和第二部件紧密配合并与侧饰板相结合的锁紧方式，能够在车辆生产之前完成盖组件的组装，有利于装配调节和吸收尺寸公差。此外，本专利技术提供的锁紧方式相比于焊接或夹紧方式更为稳固。本专利技术提供的盖组件对现有车辆行李箱的侧饰板的改动不大，且结构简单，能够广泛应用于各种类型的车辆行李箱。附图说明本专利技术的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的优选实施方式更好地理解，其中：图1是车辆行李箱的部分侧饰板的示意图，示出了根据本专利技术优选实施方式的用于车辆行李箱盖铰链的示例性盖组件；图2是从图1所示侧饰板底部看的示意图，为了简明起见移除了铰链活动臂的；图3是将图1所示的盖部件和铰链活动臂移除后的侧饰板的示意图；图4是根据本专利技术一种实施方式的盖部件的示意图；图5是根据本专利技术一种实施方式的弹性垫片的示意图；图6是从图5所示弹性垫片的底部看的示意图；图7是根据本专利技术一种实施方式的盖部件的卡接部的示意图；图8是根据本专利技术优选实施方式的盖组件的侧面示意图，示出了弹性垫片与锁紧柱的卡紧状态。具体实施方式下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅示范性地说明实施和使用本专利技术的特定方式，而非限制本专利技术的范围。在描述时各个部件的结构位置例如上、下、顶部、底部等方向的表述不是绝对的，而是相对的。当各个部件如图中所示布置时，这些方向表述是恰当的，但图中各个部件的位置改变时，这些方向表述也相应改变。首先参见图1，示出了车辆行李箱的一部分侧饰板10，并示出了根据本专利技术一种优选实施方式的用于车辆行李箱盖铰链的盖组件。通常，行李箱盖通过铰链组件连接于车辆的后侧车身，其中铰链组件的铰链活动臂20穿过车辆行李箱的侧饰板10上的安装孔11。当铰链活动臂安装至安装孔11之后，两者之间留有间隙以防止行李箱盖在打开位置和关闭位置之间运动时铰链活动臂20与安装孔11的边缘发生冲突。尤其如图3所示，在该实施方式中示例性示出了一种形状的安装孔，然而应理解的是，对于不同类型的车辆行李箱来说，侧饰板和铰链活动臂的形状各异，安装孔的形状也不尽相同。根据本专利技术的盖组件能够被附接于安装孔11处，并遵循安装孔11的形状以覆盖安装孔的边缘。盖组件包括环绕布置于安装孔11的边缘的盖部件30，以及用于将盖部件30锁紧固定于侧饰板10以完全覆盖安装孔11的边缘的锁紧部件。从图1中可见，在盖组件安装之后，安装孔11的边缘被完全覆盖，用户不会观察到影响感观质量的切割边缘的毛边(如图3所示)。此外，由于增设的盖组件，从安装孔11可观察到的内部零部件的区域相对减小，用户不易观察到内部零部件。应当理解的是，不论盖部件的形状构造如何，由其所形成的开口尺寸不会干扰铰链活动臂的正常运动。根据本专利技术的构思，锁紧部件包括设置在盖部件30上的第一部件和设置在侧饰板10上的第二部件，所述第一部件和所述第二部件紧密配合。最佳参见图4，根据一种实施方式，第一部件可包括一体形成于盖部件30上的至少一个锁紧柱32，其从盖部件30的本体31表面垂直延伸出，图中示例性示出两个锁紧柱。第二部件可包括设置在侧饰板10上的至少一个锁紧孔12，如图3示例性示出的两个锁紧孔。在某些形式下，所述锁紧柱32能够与所述锁紧孔12过盈配合，以实现盖部件30和侧饰板10之间的紧密配合。根据另一种实施方式，第一部件可包括一体形成于盖部件30上的至少一个锁紧钩，其从盖部件30的本体31表面垂直延伸出，第二部件亦可被设置为在侧饰板10上的至少一个锁紧孔，所述锁紧钩能够在穿过所述锁紧孔之后有利地与侧饰板的表面弹性卡紧。为进一步保证锁紧功能，本专利技术的锁紧部件还优选包括弹性垫片，如图5、图6并结合图8所示的一种实施方式，弹性垫片40被设置为具有中心开口42的圆形件41，沿开口42边缘向内延伸形成有多个弹性翼片43。当盖部件30的锁紧柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆行李箱盖铰链的盖组件，行李箱盖通过铰链组件连接于车辆的后侧车身，其中所述铰链组件的铰链活动臂穿过车辆行李箱的侧饰板上的安装孔，其特征在于，所述盖组件附接于所述安装孔处，并包括：盖部件，其环绕布置于所述安装孔的边缘；以及锁紧部件，其将所述盖部件锁紧固定于所述侧饰板以完全覆盖所述安装孔的边缘，其中，所述锁紧部件包括设置在所述盖部件上的第一部件和设置在所述侧饰板上的第二部件，所述第一部件和所述第二部件紧密配合。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆行李箱盖铰链的盖组件，行李箱盖通过铰链组件连接于车辆的后侧车身，其中所述铰链组件的铰链活动臂穿过车辆行李箱的侧饰板上的安装孔，其特征在于，所述盖组件附接于所述安装孔处，并包括：盖部件，其环绕布置于所述安装孔的边缘；以及锁紧部件，其将所述盖部件锁紧固定于所述侧饰板以完全覆盖所述安装孔的边缘，其中，所述锁紧部件包括设置在所述盖部件上的第一部件和设置在所述侧饰板上的第二部件，所述第一部件和所述第二部件紧密配合。2.根据权利要求1所述的盖组件，其特征在于，所述第一部件包括一体形成于所述盖部件上的至少一个锁紧柱，其从所述盖部件的本体表面垂直延伸出，所述第二部件包括设置在所述侧饰板上的至少一个锁紧孔，所述锁紧柱与所述锁紧孔过盈配合。3.根据权利要求1所述的盖组件，其特征在于，所述第一部件包括一体形成于所述盖部件上的至少一个锁紧钩，其从所述盖部件的本体表面垂直延伸出，所述第二部件包括设置在所述侧饰板上的至少一个锁紧孔，所述锁紧钩在穿过所述锁紧孔之后...

【专利技术属性】
技术研发人员：李蕾，马君学，温战华，朱柯彬，李同清，李兵，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR