用于车辆的倒车影像摄像头组件以及车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的倒车影像摄像头组件，其被安装在所述车辆的后盖或者后保险杠上以提供所述车辆后方的实时影像，其特征在于，所述倒车影像摄像头组件包括：摄像头(1)，所述摄像头(1)朝向所述车辆的后方布置；支架(2)，所述支架(2)设有用于接收所述摄像头(1)的腔(22)，并且朝向所述车辆后方的腔壁上开设有用于使所述摄像头(1)拍摄影像的孔(23)；盖板(3)，所述盖板(3)与所述支架(2)可拆卸地旋转连接并覆盖所述腔(22)以精确定位所述摄像头(1)。这种组件能够大大优化倒车影像摄像头在车辆的后盖或者后保险杠上的组装效率，有效节省工时成本，并且有利于倒车影像摄像头的线束布置和防水性能。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的倒车影像摄像头组件以及车辆
本专利技术总体涉及车辆的零部件领域，更具体地，涉及一种用于车辆的倒车影像摄像头组件。本专利技术还涉及一种包括这种倒车影像摄像头组件的车辆。
技术介绍
为了驾驶的便利性以及安全性，在现有的大部分车辆中都安装有倒车辅助设备(例如倒车雷达或者倒车影像摄像头)。倒车雷达通过超声波传感器接收反射波信号来实现，然而驾驶员不能直观地看到车辆后方的画面，尤其是车辆后方的盲点和比较大的物体。因此，绝大多数高配车都使用倒车影像摄像头来代替倒车雷达，使车辆的安全性能进一步提升。倒车影像摄像头一般安装在车辆的后盖或者后保险杠上，以便在倒车过程中通过提供车辆后方的实时影像来起到辅助驾驶员的作用，从而减少擦碰事故的发生。目前的倒车影像摄像头的安装方式比较复杂，首先需要将用于接收倒车影像摄像头的内支架固定在车辆的后盖或者后保险杠上，然后将倒车影像摄像头固定在所述内支架上，最后通过安装外支架来完成整个安装过程。由于内支架是主要的受力部件，牢固性要求较高，因此通常具有较大的体积和质量，这增加了经济成本。此外，内支架和外支架通常通过螺钉彼此固定，并且通过螺钉被固定在车身板筋上，这种复杂的安装方式增加工时成本，同时不利于倒车影像摄像头的线束布置，通常需要在内支架开设额外的开孔来使倒车影像摄像头的线束通过，这同样增加了工时成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术中存在的缺陷，提供了一种用于车辆的倒车影像摄像头组件，这种倒车影像摄像头组件能够大大优化倒车影像摄像头在车辆的后盖或者后保险杠上的组装效率，有效节省工时成本，并且有利于倒车影像摄像头的线束布置和防水性能。为此，本专利技术提供了一种用于车辆的倒车影像摄像头组件，其被安装在所述车辆的后盖或者后保险杠上以提供所述车辆后方的实时影像，其特征在于，所述倒车影像摄像头组件包括：摄像头，所述摄像头朝向所述车辆的后方布置；支架，所述支架设有用于接收所述摄像头的腔，并且朝向所述车辆后方的腔壁上开设有用于使所述摄像头拍摄影像的孔；盖板，所述盖板与所述支架可拆卸地旋转连接并覆盖所述腔以精确定位所述摄像头。根据本专利技术的优选实施方式，所述支架包括用于使所述盖板固定至所述支架上的两个槽，所述两个槽相对于所述摄像头的轴线对称地设置在所述支架的两个侧壁内侧。根据本专利技术的优选实施方式，所述两个槽中的一个设置有接收转轴的缺口，另一个设置有用于卡接的凸块。根据本专利技术的优选实施方式，所述盖板设置有与所述两个槽对应的两个第一U形开口，从其中一个第一U形开口的底部突伸出使所述盖板相对于所述支架旋转的旋转部件，从另一个的底部突伸出使所述盖板固定在所述支架上的固定部件。根据本专利技术的优选实施方式，所述旋转部件包括使所述盖板相对于所述支架旋转的转轴，所述转轴容置在所述缺口中，并且所述固定部件包括用于卡档在所述凸块上的卡接部件和用于通过施加外力使所述卡接部件与所述凸块分离的开启部件。根据本专利技术的优选实施方式，所述盖板还设置有用于使所述摄像头的线束通过的第二U形开口。根据本专利技术的优选实施方式，所述支架包括用于使所述支架卡接在车身板筋上的多个卡扣。根据本专利技术的优选实施方式，所述支架包括设置在所述支架的侧壁内侧的用于使所述摄像头精确定位的肋。根据本专利技术的优选实施方式，所述支架包括围绕所述支架的边缘设置的防水泡棉。本专利技术还提供了一种车辆，所述车辆包括具有任意其中一项上述特征的倒车影像摄像头组件。与现有的较为复杂的安装方式相比，根据本专利技术的倒车影像摄像头组件具有多个优点，尤其是：-首先通过旋转卡接结构实施倒车影像摄像头组件，再通过另一卡接部件将该组件卡接在车身板筋上，这种方式优化了组装成本，有效节省了工时成本；-覆盖摄像头的盖板可拆卸地安装在支架上，便于摄像头的拆卸和更换；-开设在盖板上的U行开口有利于摄像头的线束布置，无需再开设额外的开孔；-围绕支架边缘设置的防水泡棉改善了该组件的防水性能；-这种组件制造简单，成本较低，能够广泛应用于各种类型的车辆中。附图说明本专利技术的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的优选实施方式更好地理解，其中相同的附图标记表示相同或相似的部件。图1是车辆的后盖的示意图，其中示例性示出了根据本专利技术的倒车影像摄像头组件的安装位置；图2是根据本专利技术的倒车影像摄像头组件的支架的优选实施方式的示意图；图3是根据本专利技术的倒车影像摄像头组件的盖板的优选实施方式的示意图；图4是根据本专利技术的倒车影像摄像头组件的摄像头的优选实施方式的示意图，其中示出了所述摄像头的线束；图5是根据本专利技术的倒车影像摄像头组件的优选实施方式在组装完成之后的示意图；图6是图5中的组件的组装部分的放大俯视图；图7是图5中的组装部分沿截面A-A截取的示意性剖视图；以及图8是图5中的组装部分沿截面B-B截取的示意性剖视图。具体实施方式下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅示范性地说明实施和使用本专利技术的特定方式，而非限制本专利技术的范围。图1是车辆的后盖4的示意图，其中示例性示出了摄像头1的安装位置。应当理解，对于不同类型的车辆(例如轿车、运动型多用途车辆(SUV)、卡车等等)，后盖具有不同的形状，根据本专利技术的倒车影像摄像头组件不限于安装在图1所示的安装位置。事实上，根据本专利技术的倒车影像摄像头组件能够安装在能够清晰拍摄车辆后方实时影像并且便于安装的任何位置上(通常在车辆后盖或后保险杠上)。为了优化摄像头的组装效率，首先实施根据本专利技术的倒车影像摄像头组件，该组件包括摄像头1、支架2和盖板3。图2、图3和图4分别示出了根据本专利技术优选实施方式的倒车影像摄像头组件的支架2、盖板3和摄像头1的示意图。如图所示，摄像头1朝向车辆后方布置以用于提供所述车辆后方的实时影像，所述摄像头1借助于延伸至车辆内部的线束11来实现供电和影像传输。支架2设有用于接收摄像头1的腔22，并且朝向所述车辆后方的腔壁上开设有用于使摄像头1拍摄影像的孔23。在将摄像头1安置在腔22中之后，通过盖板3来覆盖腔22，从而覆盖摄像头1并且使摄像头1在腔22中精确定位，最终完成倒车影像摄像头组件的组装。盖板3与支架2可拆卸地旋转连接，以便于摄像头1的拆卸和更换。图5是根据本专利技术的倒车影像摄像头组件的优选实施方式在组装完成之后的示意图，图6至图8分别示出了图5中的组件的组装部分的放大俯视图和沿不同截面截取的示意性剖视图。如图所示，支架2包括用于使盖板3固定至支架2上的两个槽21，所述两个槽21相对于摄像头1的轴线对称地设置在支架2的两个侧壁内侧。为了使盖板3与支架2可拆卸地旋转卡接，这两个槽21中的一个设置有接收转轴的缺口，另一个设置有凸块211。盖板3设置有与这两个槽21对应的两个第一U形开口31。从其中一个第一U形开口31的底部突伸出使盖板3相对于支架2旋转的旋转部件，所述旋转部件包括能够容置在其中一个槽21的相对应的所述缺口中并且使盖板3相对于支架2旋转的转轴33。而从另一个第一U形开口31的底部突伸出使盖板3固定在支架2上的固定部件，所述固定部件包括卡接部件34和开启部件35。在根据本专利技术的倒车影像摄像头组件的组装过程中，在将摄像头1安置在腔22中之后，首先将盖板3的转轴33安置在支架2的其中一个槽21的相对应的所述缺口中，然后在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的倒车影像摄像头组件，其被安装在所述车辆的后盖或者后保险杠上以提供所述车辆后方的实时影像，其特征在于，所述倒车影像摄像头组件包括：摄像头(1)，所述摄像头(1)朝向所述车辆的后方布置；支架(2)，所述支架(2)设有用于接收所述摄像头(1)的腔(22)，并且朝向所述车辆后方的腔壁上开设有用于使所述摄像头(1)拍摄影像的孔(23)；盖板(3)，所述盖板(3)与所述支架(2)可拆卸地旋转连接并覆盖所述腔(22)以精确定位所述摄像头(1)。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的倒车影像摄像头组件，其被安装在所述车辆的后盖或者后保险杠上以提供所述车辆后方的实时影像，其特征在于，所述倒车影像摄像头组件包括：摄像头(1)，所述摄像头(1)朝向所述车辆的后方布置；支架(2)，所述支架(2)设有用于接收所述摄像头(1)的腔(22)，并且朝向所述车辆后方的腔壁上开设有用于使所述摄像头(1)拍摄影像的孔(23)；盖板(3)，所述盖板(3)与所述支架(2)可拆卸地旋转连接并覆盖所述腔(22)以精确定位所述摄像头(1)。2.根据权利要求1所述的倒车影像摄像头组件，其特征在于，所述支架(2)包括用于使所述盖板(3)固定至所述支架(2)上的两个槽(21)，所述两个槽(21)相对于所述摄像头(1)的轴线对称地设置在所述支架(2)的两个侧壁内侧。3.根据权利要求2所述的倒车影像摄像头组件，其特征在于，所述两个槽(21)中的一个设置有接收转轴的缺口，另一个设置有用于卡接的凸块(211)。4.根据权利要求3所述的倒车影像摄像头组件，其特征在于，所述盖板(3)设置有与所述两个槽(21)对应的两个第一U形开口(31)，从其中一个第一U形开口(31)的底部突伸出使所述盖板(3)相对于所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨克开，彭荣华，赵辉，殷俊龙，徐纯亮，史志宏，施旦，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR