一种发动机悬置安装机构制造技术

本发明专利技术公开一种发动机悬置安装机构，包括将发动机悬置在车架上的前支架总成，所述前支架总成包括第一车架带、支撑板、第一软垫与第一支架；所述第一车架带呈U型形状，所述竖直边螺栓安装在车架上；两个所述支撑板分别设在底边与折弯边的折弯角部；所述第一支架呈L型形状，其由第一竖直板、第一水平板以及连接第一竖直板与第一水平板的第一加强板构成；所述第一支架通过螺栓连接至发动机安装座上，所述第一水平板与第一软垫连接，所述第一软垫连接至支撑板的直边段上。本发明专利技术在发动机前后各布置一个悬置，在发动机工作时将会极大地限制发动机的位移，在极限工况大载荷下尤其有实用意义。

Engine mounting mounting mechanism

The invention discloses an engine mounting mechanism, including the engine mounting the front bracket on the frame assembly, the front bracket assembly includes a first frame, support plate, the first cushion and the first bracket; the first frame with a U shape, the vertical edge of the bolt is mounted on the frame two; the supporting plates are respectively arranged on the bottom side of the bending and bending angle; the first support is in L shape, which is composed of a first vertical plate, the first level is connected with the first plate and vertical plate with the first level of the first plate reinforcing plate; the first bracket is connected to the engine mounting seat through bolts. The first level board is connected with the first pad, wherein the first pad is connected to the support plate on the straight section. In the invention, a suspension is arranged before and after the engine, and the displacement of the engine is greatly limited when the engine is in operation, and the utility model is especially practical in the limit condition and large load.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机悬置安装机构
本专利技术属于客车生产
，涉及一种发动机悬置安装机构。
技术介绍
汽车发动机悬置是连接汽车发动机和车身的部件，由于发动机悬置系统，对其可靠性能和振动性能要求非常高，可靠性要求在全寿命里程内不发生断裂、开焊、严重变形等。而现汽车发动机放置空间有限，发动机悬置系统要保持一定的强度有很大的限制。为了满足生产需要，现提供一种方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机悬置安装机构。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种发动机悬置安装机构，包括将发动机悬置在车架上的前支架总成，所述前支架总成包括第一车架带、支撑板、第一软垫与第一支架；其中，所述第一车架带呈U型形状，其由底边、底边两端分别连接的折弯边以及折弯边连接的竖直边构成；所述竖直边螺栓安装在车架上；两个所述支撑板分别设在底边与折弯边的折弯角部；每个支撑板包括依次设置的水平段、直边段与直角边段；所述直边段与底边呈135度夹角设置，直边段上设有两个腰孔；所述第一支架呈L型形状，其由第一竖直板、第一水平板以及连接第一竖直板与第一水平板的第一加强板构成；第一竖直板一侧设有L型形状的切口，另一侧均布设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机悬置安装机构，包括将发动机(6)悬置在车架(7)上的前支架总成，其特征在于，所述前支架总成包括第一车架带(1)、支撑板(2)、第一软垫(3)与第一支架(5)；其中，所述第一车架带(1)呈U型形状，其由底边(12)、底边(12)两端分别连接的折弯边(11)以及折弯边(11)连接的竖直边(10)构成；所述竖直边(10)螺栓安装在车架(7)上；两个所述支撑板(2)分别设在底边(12)与折弯边(11)的折弯角部；每个支撑板(2)包括依次设置的水平段、直边段(14)与直角边段(13)；所述直边段(14)与底边(12)呈135度夹角设置，直边段(14)上设有两个腰孔(15)；所述第一支架(5)呈...

【技术特征摘要】
1.一种发动机悬置安装机构，包括将发动机(6)悬置在车架(7)上的前支架总成，其特征在于，所述前支架总成包括第一车架带(1)、支撑板(2)、第一软垫(3)与第一支架(5)；其中，所述第一车架带(1)呈U型形状，其由底边(12)、底边(12)两端分别连接的折弯边(11)以及折弯边(11)连接的竖直边(10)构成；所述竖直边(10)螺栓安装在车架(7)上；两个所述支撑板(2)分别设在底边(12)与折弯边(11)的折弯角部；每个支撑板(2)包括依次设置的水平段、直边段(14)与直角边段(13)；所述直边段(14)与底边(12)呈135度夹角设置，直边段(14)上设有两个腰孔(15)；所述第一支架(5)呈L型形状，其由第一竖直板(16)、第一水平板(17)以及连接第一竖直板(16)与第一水平板(17)的第一加强板(18)构成；第一竖直板(16)一侧设有L型形状的切口，另一侧均布设有四个第一螺孔(19)；第一水平板(17)上设有两个第一腰孔(20)；所述第一支架(5)通过螺栓连接至发动机(6)安装座上，所述第一水平板(17)与第一软垫(3)连接，所述第一软垫(3)连接至支撑板(2)的直边段(14)上。2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置安装机构，其特征在于，所述底边(12)与折弯边(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄叶明，张志超，王少黎，巫继响，侯青青，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34