一种混合动力汽车的DC/DC转换器支架制造技术

本发明专利技术涉及一种混合动力汽车的DC/DC转换器支架，包括固定连接在发动机左纵梁（6）上的固定支架（1）、安装支架（2）、定位连接在所述安装支架（2）上面的电动汽车的DC/DC转换器（4）和遮盖电动汽车的DC/DC转换器（4）外侧的冲压成型的隔热导流罩（3）。安装支架（2）的前部与所述固定支架连接且后边与所述发动机左纵梁（6）连接。本发明专利技术解决了由于发动机舱空间局限性造成的DC/DC转换器布置困难的问题，同时还能改善DC/DC转换器的散热性和隔热性。

DC/DC converter support for hybrid electric vehicle

DC/DC converter bracket of the invention relates to a hybrid vehicle, including fixed and connected to the Zuo Zongliang engine (6) fixed on the bracket (1), (2), positioning mounting bracket connected on the mounting bracket (2) electric vehicles above DC/DC converter (4) and the cover of electric vehicles (DC/DC converter 4) forming outside the insulation cover (3). The front part of the mounting bracket (2) is connected with the fixed support and is connected with the engine Zuo Zongliang (6). The invention solves the problem that the DC/DC converter is difficult to be arranged due to the space limitation of the engine room, and can also improve the heat dissipation and the heat insulation of the DC/DC converter.

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车的DC/DC转换器支架
本专利技术涉及混合动力汽车的动力装置，具体为一种电动汽车DC/DC转换器支架。
技术介绍
随着国家油耗法规要求越来越高，大力发展新能源汽车已经成为了各主机厂应对油耗标准的重要手段，而油电混合由于可以不受电池续航里程的影响，故又显得格外有优势。混动动力48V技术，由于其结构简单，控制相对容易，备受各主机厂的青睐。混动48V技术采用带传动一体化起动/发电机（BSG）取代传统发电机，BSG电机工作电压及整车电器的用电都需要经过DC/DC转换，所以DC/DC转换器会一直处于工作状态。为保证DC/DC转换器能够在车辆运动时拥有一个稳固、且散热良好的工作环境，DC/DC转换器支架及安装结构的设计格外重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种混合动力汽车的DC/DC转换器支架该支架安装在发动机前纵梁上，解决了由于发动机舱空间局限性造成的DC/DC转换器布置困难的问题，同时还能改善DC/DC转换器的散热性和隔热性。为达到以上专利技术目的采用的具体技术方案是：一种混合动力汽车的DC/DC转换器支架，包括固定连接在发动机左纵梁上的固定支架，前部与所述固定支架连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力汽车的DC/DC转换器支架，包括固定连接在发动机左纵梁（6）上的固定支架（1），前部与所述固定支架连接且后边与所述发动机纵梁（6）连接的安装支架（2），其特征在于：电动汽车的DC/DC转换器（4）定位连接在所述安装支架（2）的上面；还包括一冲压成型的隔热导流罩（3），所述隔热导流罩（3）与所述安装支架（2）固定连接，在DC/DC转换器（4）的扇热片上方形成半包围结构。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车的DC/DC转换器支架，包括固定连接在发动机左纵梁（6）上的固定支架（1），前部与所述固定支架连接且后边与所述发动机纵梁（6）连接的安装支架（2），其特征在于：电动汽车的DC/DC转换器（4）定位连接在所述安装支架（2）的上面；还包括一冲压成型的隔热导流罩（3），所述隔热导流罩（3）与所述安装支架（2）固定连接，在DC/DC转换器（4）的扇热片上方形成半包围结构。2.根据权利要求1所述的电动汽车的DC/DC转换器支架，其特征在于：所述固定支架（1）为冲压成型的钣金件，呈“几”字，上部为倾斜面，在两侧下部的翻边上分别设有两个第一固定孔（10）、顶面上设有两个上连接孔（11）；所述固定支架（1）通过螺栓与其上的四个第一固定孔（10）配合，固定连接在所述发动机左纵梁（6）上。3.根据权利要求1所述的电动汽车的DC/DC转换器支架，其特征在于：所述安装支架（2）为冲压成型的钣金件，整体呈矩形，其前部偏左的部位设有凹陷且底部倾斜的主加强结构、后部的中间部位设有次加强结构；在所述安装支架（2）的后边设有若干第二固定孔（20），在所述主加强结构的底部设有两个下连接孔（21），通过螺栓与所述发动机左纵梁（6）固定连接；所述安装支架（2）的边缘均匀设置转换器安装孔（22），通过螺栓固定连接DC/DC转换器（4）；所述安装支架（2）的边缘还设置有若干与所述隔热导流罩（3）固定连接的下安装孔。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李森田，谢佳佳，邓翔，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50