一种汽车后桥传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车后桥传动装置，包括驱动桥和传动轴，所述驱动桥固定安装在传动轴上，传动轴前端与自动变速器相接、后端连接至驱动桥，自动变速器设置在离合器后侧，离合器与发动机相连，发动机搭建在汽车前桥横梁上，传动轴上布置有万向节，万向节设置在自动变速器与驱动桥间，驱动桥外设置有驱动桥壳，驱动桥壳搭设于后悬架上，后悬架与传动轴垂直相交，后悬架与轮毂固定连接。本实用新型专利技术后桥传动的增扭作用强，使得发动机的扭矩输出减小，有效降低能耗且具有稳定性高的优点。

Transmission device for rear axle of automobile

The utility model discloses a rear axle transmission device includes a drive axle and a drive shaft, the drive axle is fixed on the transmission shaft, front drive shaft and the automatic transmission is connected to the drive axle, rear end, automatic transmission clutch is arranged in the rear, connected with the engine clutch, engine built in automobile front axle the beam, a drive shaft arranged on the universal joint, universal joint is arranged in the automatic transmission and drive axle, drive axle housing set drive axle, a drive axle is arranged on the rear suspension, rear suspension and vertical transmission shaft fixedly connected with the hub, rear suspension. The rear axle of the utility model has the advantages of strong torque increase, reduced torque output of the engine, effectively reduced energy consumption and high stability.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥传动装置
本技术涉及汽车后桥传动
，具体为一种汽车后桥传动装置。
技术介绍
在汽车机械环节中，起到最主要作用的系统便是汽车传动系，如果没有它们，汽车变不能自由的奔驰。众所周知，传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。传统的汽车传动系统采用前置前驱的布置形式，具有噪声大，发动机耗油量大且易高温的问题，稳定性不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后桥传动装置，具备后桥传动的增扭作用强的优点，解决了发动机的扭矩输出大且耗能多的问题，同时具有稳定性高的优点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后桥传动装置，包括驱动桥和传动轴，所述驱动桥固定安装在传动轴上，传动轴前端与自动变速器相接、后端连接至驱动桥，自动变速器设置在离合器后侧，离合器与发动机相连，发动机搭建在汽车前桥横梁上，传动轴上布置有万向节，万向节设置在自动变速器与驱动桥间，驱动桥外设置有驱动桥壳，驱动桥壳搭设于后悬架上，后悬架与传动轴垂直相交，后悬架与轮毂固定连接。优选的，所述驱动桥壳内设置有主减速器和差速器，主减速器与自动变速器相关联，差速器连接在主减速器一侧。优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后桥传动装置，包括驱动桥(5)和传动轴(12)，其特征在于：所述驱动桥(5)固定安装在传动轴(12)上，传动轴(12)前端与自动变速器(3)相接、后端连接至驱动桥(5)，自动变速器(3)设置在离合器(2)后侧，离合器(2)与发动机(1)相连，发动机(1)搭建在汽车前桥横梁上，传动轴(12)上布置有万向节(4)，万向节(4)设置在自动变速器(3)与驱动桥(5)间，驱动桥(5)外设置有驱动桥壳(6)，驱动桥壳(6)搭设于后悬架(7)上，后悬架(7)与传动轴(12)垂直相交，后悬架(7)与轮毂(8)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥传动装置，包括驱动桥(5)和传动轴(12)，其特征在于：所述驱动桥(5)固定安装在传动轴(12)上，传动轴(12)前端与自动变速器(3)相接、后端连接至驱动桥(5)，自动变速器(3)设置在离合器(2)后侧，离合器(2)与发动机(1)相连，发动机(1)搭建在汽车前桥横梁上，传动轴(12)上布置有万向节(4)，万向节(4)设置在自动变速器(3)与驱动桥(5)间，驱动桥(5)外设置有驱动桥壳(6)，驱动桥壳(6)搭设于后悬架(7)上，后悬架(7)与传动轴(12)垂直相交，后悬架(7)与轮毂(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥传动装置，其特征在于：所述驱动桥壳(6)内设置有主减速器(9)和差速器(10)，主减速器(9)与自动变速器(3)相关联，差速器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙从贵，康冬平，杭霖生，陆继忠，王桂华，王利霞，
申请(专利权)人：盐城赛福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32