无轨胶轮指挥车制造技术

无轨胶轮指挥车，包括动力系统、液压系统、操作系统和驾驶室总成，其特征在于整车动力由安装在车架上的柴油机提供，柴油机安装在车架上的柴油机减震垫上，液压泵通过联轴器与柴油机相连；齿轮泵通过过渡连接盘与液压泵连接，实现主轴同轴；车轮分别直接和前轮边液压马达和后轮边液压马达连接；齿轮泵通过管路和转向油缸相连，转向油缸通过螺栓一端固定在前轮边液压马达上，一端通过螺栓固定在前桥上；液控阀组设置于液压泵和前轮液压马达、后轮液压马达的通路上，传动过程简单，可靠性高，车辆载荷大，可操作性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于矿山井下作业用车辆
，更具体地说是一种无轨胶轮指挥车。
技术介绍
目前，国内设计制造的无轨胶轮车，大都延续了传统的的操作系统和传动形式即发动机通过离合器和汽车变速箱连接，汽车变速箱输出轴通过联轴器和后桥连接，前桥转向，后桥驱动，由于井下路况复杂，这种传动模式下需要驾驶员频繁换挡，非常难过容易疲劳。现在有个别井下无轨胶轮车开始采用液压驱动系统，但是仍要通过发动机-变速箱-液压泵-减速器-液压马达一系列复杂的传动，才能实现车辆的驱动行走，在井下路况复杂，坡度有较大的起伏，在几公里之内需要上、下坡多次，复杂的传动系统容易出现问题，井下维修不便，耽误生产效率，容易造成生产成本的增加；复杂的传动系统导致车体较大，井下狭窄路段行走十分不便。
技术实现思路
为克服现有无轨胶轮指挥车的不足，本技术拟提供一种车体坚固，车型较小，传动简单，液压四驱、无级变速，整车皮实耐用的无轨胶轮指挥车。为实现上述目的，本技术提供的无轨胶轮指挥车，包括动力系统、液压系统、操作系统和驾驶室总成，其特征在于：整车动力由安装在车架上的柴油机提供，所述柴油机本文档来自技高网...

【技术保护点】
无轨胶轮指挥车，包括动力系统、液压系统、操作系统和驾驶室总成（14），整车动力由安装在车架（17）上的柴油机（6）提供，所述柴油机（6）安装在车架（17）上的柴油机（6）减震垫上，液压系统包括液压泵（10）、齿轮泵（11）前轮液压马达（2）、后轮液压马达（16）、转向油缸（4）、防打滑控制阀、驻车液控阀、单制动阀、液压阀组，操作系统和驾驶室总成包括转向器（5）、刹车踏板（7）、操纵机构（12）、油门踏板（8）；其特征在于：液压泵（10）通过联轴器与柴油机（6）相连，所述液压泵是双向变量泵，齿轮泵（11）通过过渡连接盘与液压泵（10）串连，主轴同轴；前轮液压马达（2）通过转轴分别直接与设置在车体...

【技术特征摘要】
1.无轨胶轮指挥车，包括动力系统、液压系统、操作系统和驾驶室总成（14），整车动力由安装在车架（17）上的柴油机（6）提供，所述柴油机（6）安装在车架（17）上的柴油机（6）减震垫上，液压系统包括液压泵（10）、齿轮泵（11）前轮液压马达（2）、后轮液压马达（16）、转向油缸（4）、防打滑控制阀、驻车液控阀、单制动阀、液压阀组，操作系统和驾驶室总成包括转向器（5）、刹车踏板（7）、操纵机构（12）、油门踏板（8）；其特征在于：液压泵（10）通过联轴器与柴油机（6）相连，所述液压泵是双向变量泵，齿轮泵（11）通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏兆杰，刘立民，安延会，陈旭胜，姚立露，
申请(专利权)人：山东力士泰装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37