一种影视无轨车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种影视无轨车，包括承载板，所述承载板的上表面尾端固定安装有把手，所述承载板的下表面四角均通过L形连接件转动安装有轮体，所述承载板的下表面中部固定安装有传动装置，所述传动装置的尾端插接有导向杆，且传动装置和导向杆插接处设有限位件。本实用新型专利技术通过导向杆和传动装置的配合使用，可以使本实用新型专利技术在没有轨道的情况下依旧按照一定的拍摄轨迹进行移动拍摄，这样有效的避免了每开始一组镜头的拍摄要铺设匹配的轨道的麻烦，大大的节约了时间加快拍摄进度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及影视拍摄设备
，具体为一种影视无轨车。
技术介绍
在影视作品的拍摄中，为了提高移动拍摄时的平稳性，人们常常使用影视车进行拍摄，现在拍摄时为了达到某种拍摄轨迹往往要配合预设的轨道进行移动拍摄，这样的拍摄手法被广泛的使用，但是每开始一组镜头的拍摄都要铺设匹配的轨道，这样不仅浪费时间拖慢拍摄进度，而且相关人员需要反复的拆装十分麻烦，为此，提出一种影视无轨车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种影视无轨车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种影视无轨车，包括承载板，所述承载板的上表面尾端固定安装有把手，所述承载板的下表面四角均通过L形连接件转动安装有轮体，所述承载板的下表面中部固定安装有传动装置，所述传动装置的尾端插接有导向杆，且传动装置和导向杆插接处设有限位件；所述传动装置包括第一传动套、第一传动杆、第二传动套、第二传动杆和主轴，所述第一传动杆上套接有第一传动套，且第一传动杆的两端分别与位于承载板的下表面两侧的L形连接件铰接，所述第二传动杆上套接有第二传动套，且第二传动杆的两端分别与位于承载板的下表面两侧的L形连接件铰接，所述主轴的侧壁通过轮齿的配合分别与第一传动杆和第二传动杆啮合；所述限位件包括壳体、弹性件和限位块，所述壳体的内腔中依次安装有弹性件和限位块，且限位块延伸至壳体的外部。优选的，所述把手的两端均设有导向杆限位块。优选的，所述导向杆包括套杆和延伸杆，所述延伸杆滑动安装于套杆内腔中。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过导向杆和传动装置的配合使用，可以使本技术在没有轨道的情况下依旧按照一定的拍摄轨迹进行移动拍摄，这样有效的避免了每开始一组镜头的拍摄要铺设匹配的轨道的麻烦，大大的节约了时间加快拍摄进度。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的传动装置结构示意图；图3为图1的a处结构示意图。图中：1承载板、2把手、3L形连接件、4轮体、5传动装置、51第一传动套、52第一传动杆、53第二传动套、54第二传动杆、55主轴、6导向杆、7限位件、71壳体、72弹性件和73限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种影视无轨车，包括承载板1，所述承载板1的上表面尾端固定安装有把手2，所述承载板1的下表面四角均通过L形连接件3转动安装有轮体4，所述承载板1的下表面中部固定安装有传动装置5，所述传动装置5的尾端插接有导向杆6，且传动装置5和导向杆6插接处设有限位件7；所述传动装置5包括第一传动套51、第一传动杆52、第二传动套53、第二传动杆54和主轴55，所述第一传动杆52上套接有第一传动套51，且第一传动杆52的两端分别与位于承载板1的下表面两侧的L形连接件3铰接，所述第二传动杆54上套接有第二传动套53，且第二传动杆54的两端分别与位于承载板1的下表面两侧的L形连接件3铰接，所述主轴55的侧壁通过轮齿的配合分别与第一传动杆52和第二传动杆54啮合，这样实现了本技术在没有轨道时依旧可以按照指定的轨迹进行拍摄；所述限位件7包括壳体71、弹性件72和限位块73，所述壳体71的内腔中依次安装有弹性件72和限位块73，且限位块73延伸至壳体71的外部，方便快速的安装或拆卸导向杆6。具体而言，所述把手2的两端均设有导向杆限位块，有效的避免了因为使用人员操作过当而导致的导向杆6或传动装置5损坏的问题。具体而言，所述导向杆6包括套杆和延伸杆，所述延伸杆滑动安装于套杆内腔中，这样使用人员可以根据转动的角度不同将导向杆6调整到合适的位置，方便操作。使用时人们拨动导向杆6，就可以通过传动装置5控制轮体4的偏向，从而控制本技术的运动轨迹，使本技术在没有轨道的情况下依旧按照一定的拍摄轨迹进行移动拍摄。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种影视无轨车，包括承载板（1），其特征在于：所述承载板（1）的上表面尾端固定安装有把手（2），所述承载板（1）的下表面四角均通过L形连接件（3）转动安装有轮体（4），所述承载板（1）的下表面中部固定安装有传动装置（5），所述传动装置（5）的尾端插接有导向杆（6），且传动装置（5）和导向杆（6）插接处设有限位件（7）；所述传动装置（5）包括第一传动套（51）、第一传动杆（52）、第二传动套（53）、第二传动杆（54）和主轴（55），所述第一传动杆（52）上套接有第一传动套（51），且第一传动杆（52）的两端分别与位于承载板（1）的下表面两侧的L形连接件（3）铰接，所述第二传动杆（54）上套接有第二传动套（53），且第二传动杆（54）的两端分别与位于承载板（1）的下表面两侧的L形连接件（3）铰接，所述主轴（55）的侧壁通过轮齿的配合分别与第一传动杆（52）和第二传动杆（54）啮合；所述限位件（7）包括壳体（71）、弹性件（72）和限位块（73），所述壳体（71）的内腔中依次安装有弹性件（72）和限位块（73），且限位块（73）延伸至壳体（71）的外部。

【技术特征摘要】
1.一种影视无轨车，包括承载板（1），其特征在于：所述承载板（1）的上表面尾端固定安装有把手（2），所述承载板（1）的下表面四角均通过L形连接件（3）转动安装有轮体（4），所述承载板（1）的下表面中部固定安装有传动装置（5），所述传动装置（5）的尾端插接有导向杆（6），且传动装置（5）和导向杆（6）插接处设有限位件（7）；
所述传动装置（5）包括第一传动套（51）、第一传动杆（52）、第二传动套（53）、第二传动杆（54）和主轴（55），所述第一传动杆（52）上套接有第一传动套（51），且第一传动杆（52）的两端分别与位于承载板（1）的下表面两侧的L形连接件（3）铰接，所述第二传动杆（54）上套接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞胜楠，李建亮，尹百慧，
申请(专利权)人：山东女子学院，
类型：新型
国别省市：山东;37