【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种安全系统，用于对无轨电车集电器进行安全防护。
技术介绍
随着新能源汽车技术在公共部门的不断推广应用，对安全性要求也越来越高，现有技术中的无轨电车采用集电杆进行导电，即在集电杆的内部穿设线缆，另一端连接用电设备，其不足之处在于集电杆重量较重，惯性大，导致车辆在行驶过程中容易脱线，而且线缆容易存在漏电风险，安全系数较低。
另外集电器的绝缘效果较差，当线网的电流出现较大的波动时，例如遇到雷击现象，会导致瞬间电压增大，集电器容易出现损坏，同时车体容易与电流接通，对车辆上的乘客构成安全威胁。
综上所述，如何提升车辆的绝缘性能，成为本技术亟需解决的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种用于无轨电车集电器的安全系统，通过增加多重绝缘手段，对电流进行层层阻截，来提升安全性。
本技术的技术方案如下：
一种用于无轨电车集电器的安全系统，包括集电杆，所述集电杆的外围包覆有绝缘层，在所述集电杆的头部连接有导电头，所述集电杆连接有接线柱，所述集电杆通过...
【技术保护点】
用于无轨电车集电器的安全系统，包括集电杆，所述集电杆的外围包覆有绝缘层，在所述集电杆的头部连接有导电头，其特征在于，所述集电杆连接有接线柱，所述集电杆通过绝缘轴套与大臂相套接，在所述大臂上开设有凹槽，在所述凹槽内穿设有锁扣将所述集电杆锁止；所述接线柱通过线束与接线排相接，在接线排与底架之间通过避雷器进行一级绝缘，在底架与横梁之间通过绝缘子进行二级绝缘。
【技术特征摘要】
1.用于无轨电车集电器的安全系统，包括集电杆，所述集电杆的外围包覆有绝缘层，在所述集电杆的头部连接有导电头，其特征在于，所述集电杆连接有接线柱，所述集电杆通过绝缘轴套与大臂相套接，在所述大臂上开设有凹槽，在所述凹槽内穿设有锁扣将所述集电杆锁止；所述接线柱通过线束与接线排相接，在接线排与底架之间通过避雷器进行一级绝缘，在底架与横梁之间通过绝缘子进行二级绝缘。
2.根据权利要求1所述的一种用于无轨电车集电器的安全系统，其特征在于，所述集电杆为锥形结构，头部略向上折弯。
3.根据权利要求1所述的一种用于无轨电车集电器的安全系统，其特征在于，在所述大臂上设有固定件，所述固定件和所述大臂连接部位开设有圆孔，在所述大臂上设有U型螺栓，所述锁扣穿过所述圆孔，两端与所述U型螺栓相接。
4.根据权利要求1所述的一种用于无轨电车集电器的安全系统，其特征在于，所述避雷器固定于底座上，所述接线排安装在所述避雷器的顶端，绝缘子固定于所述底...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝庆军，
申请(专利权)人：苏州凯博易控驱动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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