一种双层车库的阻车结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种双层车库的阻车结构，包括固定机架，所述固定机架上安装升降机构，升降机构上设有载车板，所述载车板上设有自动阻车机构，所述自动阻车机构包括阻车板、扭簧轴、扭簧、翻转轴，所述翻转轴和扭簧轴安装在载车板上，所述阻车板一端可转动的设置在翻转轴上，阻车板另一端向车辆前进方向倾斜设置，所述扭簧设置在扭簧轴上，扭簧位于阻车板下方用于将阻车板另一端弹起后挡住车轮。本结构在停放车辆时可自行启动，对车辆具有极高的防护能力，可以保证车库的使用安全。

Parking structure of double deck garage

The utility model provides a double-layer structure to stop the car in the garage, including fixed frame, lifting mechanism for installation of the fixed frame, lifting mechanism is arranged on the car, the car carrying board is provided with an automatic car stop mechanism, the automatic car stop mechanism comprises a resistance plate, a torsion spring shaft, a torsion spring, a turning shaft. The tilting shaft and a torsion spring shaft mounted on the carrier plate, one end of the blocking board is rotatablely arranged on the turning shaft, blocking board the other end to the advance direction of the vehicle is tilted, the torsion spring is arranged in the shaft torsion spring, torsion spring is located below the board for resistance resistance plate at the other end of the bounce after blocking the wheel. The structure can be started automatically when parking the vehicle, and has high protection ability to the vehicle, and can ensure the safe use of the garage.

【技术实现步骤摘要】
一种双层车库的阻车结构
本技术主要涉及小型双层立体车库
，具体是一种双层车库的阻车结构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的走进人们的家庭生活中，成了不可或缺的生活必需品。由于汽车保有量逐渐增高，一个家庭拥有两辆车的情况也较为普遍，车位少车辆多成为了小区或停车场迫切需要解决的问题。目前，为了扩大原有停车位的容量，部分场所架设大型立体车库，车位多，结构复杂，总造价高，由于大型立体车库在管理及使用上均存在不便，因此其使用场合受到一定限制。为了满足人们的使用需求，尤其是家庭使用，现有技术还提供了小型双层立体车库，使人们在原有车位上安装该小型立体车库后，下层和上层均可停放一辆车，小型双层立体车库具有使用、管理上的方便性，但受制于经验的不足，这些设备仍存在诸多的缺点。如：上层车辆处于较高的位置，如若车辆防护不足，容易导致车辆移位、滑落，造成车体损伤和安全隐患；车辆在升降过程中，车轮处如不能进行有效防护，容易造成安全隐患；再者车库的防护机构设计不合理，操作使用不便。
技术实现思路
为解决目前技术的不足，本技术结合现有技术，从实际应用出发，提供一种双层车库的阻车结构，本结构在停放车辆时可自行启动，对车辆具有极高的防护能力，可以保证车库的使用安全。为实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种双层车库的阻车结构，包括固定机架，所述固定机架上安装升降机构，升降机构上设有载车板，所述载车板上设有自动阻车机构，所述自动阻车机构包括阻车板、扭簧轴、扭簧、翻转轴，所述翻转轴和扭簧轴安装在载车板上，所述阻车板一端可转动的设置在翻转轴上，阻车板另一端向车辆前进方向倾斜设置，所述扭簧设置在扭簧轴上，扭簧位于阻车板下方用于将阻车板另一端弹起后挡住车轮。所述载车板上设有开口，翻转轴、扭簧轴、扭簧均设置在载车板下方，阻车板由车轮压下时收至开口内，阻车板端部弹起时穿过开口至载车板上方。所述载车板下方设有与其同步转动的绳轮，载车板两侧还设有挡车板，所述挡车板和载车板铰接连接，挡车板上连接有拉绳，绳轮转动过程中带动拉绳收放使挡车板合拢或展开。所述载车板两侧还设有支撑拉绳的辅助换向轮组件，所述辅助换向轮组件包括轮支架和换向轮，轮支架固定在载车板上，换向轮可转动的安装在轮支架上，换向轮上设有轮槽。所述绳轮为凸轮结构，绳轮两侧设有摆动机构，拉绳固定在摆动机构上，绳轮转动时带动摆动机构摆动，使拉绳收放。本技术的有益效果：1、本技术结构简单，成本低廉，车辆停车时可自行启动，停车后，阻车板挡在车轮后方，可有效防止车辆移位，保证了车库使用的安全性。2、本技术设置的开口可将阻车板收拢，避免车辆从阻车板上经过时产生颠簸，设计更具人性化。3、本技术的增加了双重防护，挡车板可对车辆前后两端进行保护，防止车辆由载车板上意外落下，同时本结构简单，在停车时，随载车板转动自行启动，自动化程度高，使用方便。附图说明附图1为本技术在载车板上安装方式示意图；附图2为本技术自动阻车机构示意图；附图3为本技术挡车板结构示意图；附图4为本技术辅助换向轮组件示意图。附图中所示标号：1、载车板；2、自动阻车机构；3、挡车板；4、开口；5、扭簧轴；6、扭簧；7、阻车板；8、翻转轴；9、辅助换向轮组件；10、摆动机构；11、拉绳；12、绳轮；13、轮支架；14、换向轮；15、轮槽。具体实施方式结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。如附图1～4所示，一种双层车库的阻车结构，包括固定机架，固定机架上安装升降机构，升降机构上设有载车板1，其载车板1上设有自动阻车机构2，自动阻车机构2包括阻车板7、扭簧轴5、扭簧6、翻转轴8，翻转轴8和扭簧轴5安装在载车板1上，阻车板7一端可转动的设置在翻转轴8上，阻车板7另一端向车辆前进方向倾斜设置，扭簧6设置在扭簧轴5上，扭簧6位于阻车板7下方用于将阻车板7另一端弹起后挡住车轮。如附图2所示，本技术的翻转轴8和扭簧轴5平行设置，均固定在载车板1上，阻车板7一端可转动的套设在翻转轴8上，扭簧6套设在扭簧轴5上，自由状态下，阻车板7在扭簧6的作用下，另一端向上弹起，当车辆进入载车板1停车时，车轮经过阻车板7时将阻车板7压下，使车辆顺利通过，车轮越过阻车板7后，阻车板7自动弹起，可防止车轮后退，起到阻车作用。如附图1所示，本技术的载车板1上设有开口4，翻转轴8、扭簧轴5、扭簧6均设置在载车板1下方，阻车板7由车轮压下时收至开口4内，阻车板7端部弹起时穿过开口4至载车板1上方。当车轮经过阻车板7时，将阻车板7压至开口内，车轮经过阻车板7后，阻车板7由开口内弹出。本结构可防止车辆停车时发生颠簸，使车库使用更具人性化。如附图3所示，本技术的载车板1下方设有与其同步转动的绳轮12，载车板1两侧还设有挡车板3，挡车板3和载车板1铰接连接，挡车板3上连接有拉绳11，绳轮12转动过程中带动拉绳11收放使挡车板3合拢或展开。绳轮12为凸轮结构，绳轮12两侧设有摆动机构10，拉绳11固定在摆动机构10上，绳轮12转动时带动摆动机构10摆动，使拉绳11收放。在挡车板3和摆动机构10上均上安装有环形螺栓，拉绳11采用钢丝绳，两端分别连接在挡车板3和摆动机构10上的环形螺栓上，摆动机构10采用扭力簧和活动板结构，凸轮结构的拉绳12转动过程中，凸起部分与活动板接触时，使拉绳11拉动挡车板3收拢，凸轮继续转动，凸起部分与活动板脱离时，活动板自动复位，使拉绳11松开挡车板3，挡车板3自动放平后可停车或取车。本结构的绳轮12随载车板1同步运动，当载车板1旋转至取车状态时，挡车板3展开，当载车板1旋转至停车状态时，挡车板3合拢。如附图4所示，载车板1两侧还设有支撑拉绳11的辅助换向轮组件9，辅助换向轮组件9包括轮支架13和换向轮14，轮支架13固定在载车板1上，换向轮14可转动的安装在轮支架13上，换向轮14上设有轮槽15。换向轮14固定在载车板1两侧，用于在转弯时辅助支撑拉绳11，保证拉绳11的稳定工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层车库的阻车结构，包括固定机架，所述固定机架上安装升降机构，升降机构上设有载车板(1)，其特征在于：所述载车板(1)上设有自动阻车机构(2)，所述自动阻车机构(2)包括阻车板(7)、扭簧轴(5)、扭簧(6)、翻转轴(8)，所述翻转轴(8)和扭簧轴(5)安装在载车板(1)上，所述阻车板(7)一端可转动的设置在翻转轴(8)上，阻车板(7)另一端向车辆前进方向倾斜设置，所述扭簧(6)设置在扭簧轴(5)上，扭簧(6)位于阻车板(7)下方用于将阻车板(7)另一端弹起后挡住车轮。

【技术特征摘要】
1.一种双层车库的阻车结构，包括固定机架，所述固定机架上安装升降机构，升降机构上设有载车板(1)，其特征在于：所述载车板(1)上设有自动阻车机构(2)，所述自动阻车机构(2)包括阻车板(7)、扭簧轴(5)、扭簧(6)、翻转轴(8)，所述翻转轴(8)和扭簧轴(5)安装在载车板(1)上，所述阻车板(7)一端可转动的设置在翻转轴(8)上，阻车板(7)另一端向车辆前进方向倾斜设置，所述扭簧(6)设置在扭簧轴(5)上，扭簧(6)位于阻车板(7)下方用于将阻车板(7)另一端弹起后挡住车轮。2.如权利要求1所述的一种双层车库的阻车结构，其特征在于：所述载车板(1)上设有开口(4)，翻转轴(8)、扭簧轴(5)、扭簧(6)均设置在载车板(1)下方，阻车板(7)由车轮压下时收至开口(4)内，阻车板(7)端部弹起时穿过开口(4)至载车板(1)上方。3.如权利要求1所述的一种双层车库的阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：史永忠，史阳，张彦，王加祥，
申请(专利权)人：济南海依兰机电液压有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37