保护手指的车库门板结构制造技术

技术编号:2044029 阅读:258 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种保护手指的车库门板结构,以相同形状和结构的门片为单元,各单元按前后顺序平行排列,两相邻单元之间首、尾平行铰接相连,以此构成可沿铰接轴线弯曲的柔性门板结构,其特征在于:拼接处,第一单元的首部设有斜面,第二单元的尾部设有折边形成的推指凸起结构,铰接轴偏心设在第一单元对应侧,并保持推指凸起结构贴近斜面转动。上述门板结构可以由矩形和平行四边形截面的门片构件以及手指保护斜板通过组合和搭配获得多种不同构造的防夹手指型门板结构。这些构件均由简单几何形状和直线构成。特点是:1.门片构件简单,加工方便,成本低;2.模块化拼装灵活多变,能够适应各种不同的市场需求;3.技术方案构思巧妙新颖,具有较高的实用价值,特别适合金属板材折弯成壳体,然后在其腔内灌注发泡塑料来制做门片的生产工艺。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车库门或者其它场所使用的活动门,这种由多块门片通过铰链拼接,并沿“”形轨道来回滑动,从而实现垂直关闭和水平打开。具体涉及上述车库门或活动门中可防止人的手指不被夹住的保护型门板结构。
技术介绍
随着生活水平的提高,人们对车库门或其它场所使用的活动门的要求也越来越高。目前市场上较为流行的是一种由多板拼接的滑动门,它的结构主要由多块水平放置的矩形门片(或称门叶)靠水平轴铰链拼接成整体具有折转性能的门扇,然后将门扇的两端分别安置在左右对称的“”形轨道中。工作时可以采用电动、遥控电动或手动方式打开或关闭门扇,当门扇沿滑落到垂直轨道上时车库门处于关闭状态;当门扇滑入水平轨道中时处于打开状态。上述车库门与原来的卷帘门相比尽管存在许多优点,但门扇在垂直和水平状态转换过程中,由于多块门片必须经过弯道型连接轨道,因此相邻门片的水平侧边之间可以形成相当大的张角间隙,而且角度随弯道行程变化而变化,尤其当门扇从水平状态滑向垂直状态时,张角构成的“虎口”的角度由大变小,形成潜在的危险性。如果大人或小孩无意中将手指伸入“虎口”中,则可能造成严重伤害,甚至导致无法弥补的严重后果。为了克服上述车库门结构的缺陷,中国专利于2000年6月7日公开了一件名称为《车库门结构》,公开号为CN1255957A,申请号为98805025.0的专利技术专利申请案,该申请为PCT国际申请案,申请人为美国“雷纳加拉格多斯公司”,申请日是1998年3月25日,优先权日是1997年4月3日。该专利申请以相同的防夹手指问题为主题,公布了一种用于保护人的手指不被夹住的车库门结构。该技术方案核心是在相邻的两块门片之间,一个底部设有弧形凹入部分,另一个顶部设有弧形凸起部分,当两块门片通过铰链连接后,弧形凹入部分与弧形凸起部分配合,可防止人的手指被夹。上述方案无疑解决了原来车库门的夹手指问题,但是存在的不足有1、弧形或曲线在工艺制造方面比较困难,制造成本也比较高,尤其当门片(或门叶)采用金属板折弯成壳体,并在其腔内灌注发泡塑料的结构时,局部弧形或曲线的形成将更加困难。2、弧形或曲线是独立构件,不仅需要单独加工,而且还要与门片拼装,这样就会使门板的制造和工艺复杂化。因此如何设计构思一种既具有保护手指的作用,又具有简单的结构和工艺性是解决上述问题的最佳途径。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种结构简单、制造容易,而且可防止人的手指插入的防夹型车库门板结构。为达到上述目的,本专利技术采用的技术方案是一种保护手指的车库门板结构,以相同形状和结构的门片为单元,各单元按前后顺序平行排列,两相邻单元之间首、尾平行铰接相连,以此构成可沿铰接轴线弯曲的柔性门板结构。拼接处,第一单元的首部设有斜面,第二单元的尾部设有折边形成的推指凸起结构,铰接轴偏设在第一单元对应侧,并保持推指凸起结构贴近斜面转动。上述技术方中,所述“门片”是指构成车库门或类似活动门的门体单元。所述“各单元按前后顺序平行排列”是指各单元一个接着一个,而且相互平行的排列状况。所述“两相邻单元之间首尾平行铰接相连”其含义是两个相邻的门片,一个用前部,另一个用后部进行铰接,其铰接的轴线与门片平行,具体说与门片的长度方向平行。所述“第一单元”和“第二单元”是相对两个相邻单元而定义的,由于每个单元的形状和结构都相同,而且都有一个首部和一个尾部,因此从哪个方向开始并不重要。所述“折边形成的推指凸起结构”其含义有1、有一个凸起结构;2、这个凸起结构的作用是当人的手指插入时,凸起结构在相对运动中将手指沿斜面推出;3、凸起结构是由折边结构形成的,可以由两个面折弯处构成,也可由一个面边缘构成,而不是曲面或弧面形成的,这样做的目的是使制造成工艺变得简单,以降低成本。所述“铰接轴偏设”是与对称中心设置作比较而得的,具体偏设的距离多少要根据斜面的角度来定,其实质是要保证凸起结构与斜面的间隙在相对运动中变化最小,使人的手指无法插入和夹住。所述“第一单元对应侧”是指靠第一单元所处的位置,只有这样才能较好的保证凸起结构与斜面的配合间隙变化最小。上述技术方案从内容上可以划分为单元结构和铰接相连结构两个方面。为了清楚的描述本专利技术的具体
技术实现思路
,我们依次进行展开一、关于单元结构及其方案变化情况从单元结构来看,上述技术方案包括方案1和方案2,方案1适用于较厚的单元结构,方案2适用于较薄的单元。方案1上述技术方案中,所述斜面和推指凸起结构在单元厚度方向上位于拼接处的内半段,外半段为一个开口朝外的凹槽,凹槽由第一单元首部的轮廓与第二单元尾部的轮廓合成,其槽宽在合拢状态下大于人的手指宽度。所述“单元厚度方向”是指门片的厚度方向。所述“拼接的内半段”是指斜面与推指凸起的配合位置放在门片的朝室内的半段上,而外半段由两个相连门片的轮廓形成开口槽。当开口槽在合拢时,宽度大于人的手指就不会发生夹指情况。所述“凹槽”的形状并不重要,可以是方形、矩形、梯形等,但槽宽是一个重要指标,一定要大于人的手指宽度,否则照样可以夹手。本方案将门片在厚度方向上分为外半段和内半段,外半段设计成大于手指宽度的开口槽,内半段设计成斜面与凸起配合的推指结构,这种方案更适合制做较厚的门片,而斜面与凸起配合的推指结构只能适应较薄的尺寸,当厚度增加到一定程度时便失去推指作用。上述方案1可以分成两种结构类型,即方案1-1和方案1-2。方案1-1参见附图3,本方案所述单元由一个矩形横截面的板块和一个平行四边形横截面的板块上下叠加构成。当两相邻单元铰接时,参见附图4和附图5,第一单元首端的外半段为垂直端面,内半段为斜面;第二单元尾端的外半段为垂直端面,内半段为斜面,两段垂直端面对置形成宽度大于人手指的凹槽,两段斜面贴近对置,其中第一单元首端的斜面与第二单元尾端的斜面拐角形成推指结构。所述“板块”是指组成门片单元的一种构件或结构物。本方案中的单元横截面从形状上是由一个矩形与一个平行四边形叠加组合的,实际上这种结构可以通过叠加的方式实现,也可以直接加工出,比如先制做一个外形相同的壳体,然后通过塑料发泡工艺来完成。方案1-2参见附图6,本方案所述单元的主体结构由两个矩形横截面的板块上下叠加并且前后错位组合构成。当两相邻单元铰接时,参见附图7和附图8,第一单元首端的外半段和内半段为两个前后错位的垂直端面,两个垂直端面呈台阶结构,其中内半段在前,外半段在后;第二单元尾部的外半段和内半段为两个前后错位的垂直端面,两个垂直端面呈倒置的台阶结构,其中内半段在前,外半段在后;第一单元首端的内半段上固定设有一个手指保护斜面,位于外半段的两段垂直端面形成宽度大于人手指的凹槽,首端的手指保护斜面与尾端的台阶形成推指结构。所述“前后错位”是指两个垂直端面在单元的首、尾方向上一个在前,另一个在后。实际上这两个垂直端面在内、外方向上一个处在外半段上,另一个处在内半段上。方案2参见附图9,本方案所述单元的截面为一个倾斜的平面四边形。当两相邻单元铰接时,参见附图10和附图11,第一单元的首部为斜面,第二单元的尾部也为斜面,两斜面平行对置,其中第二单元的斜面与外侧面形成的棱角为推指凸起结构。因此方案所述斜面和推指凸起结构在单元厚度方向上全段设置。所述“全段设置”是与以上内半段和外半段做比较而得出的,实际上此时第一单元首端整体本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种保护手指的车库门板结构,以相同形状和结构的门片为单元,各单元按前后顺序平行排列,两相邻单元之间首、尾平行铰接相连,以此构成可沿铰接轴线弯曲的柔性门板结构,其特征在于:拼接处,第一单元的首部设有斜面,第二单元的尾部设有折边形成的推指凸起结构,铰接轴偏心设在第一单元对应侧,并保持推指凸起结构贴近斜面转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杜维林
申请(专利权)人:特威盾门业苏州有限公司
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

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