分段式车库门及铰链制造技术

技术编号:2044015 阅读:220 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种诸如车库门之类的分段式门(10,107)包括多块相邻的门板(12,14,104,106),它们可枢转地相互连接而可在一枢转位置和一排齐位置之间移动。在相邻门板间的接合线(26,110)的相对侧上的边缘壁(30,34,190,192)具有相匹配的弧形表面。优选的门(10,107)包括一安装于一块门板(12,104)的铰链支架(38,112)和一安装于一相邻门板(14,106)的铰链支座(40,116),该铰链支座构制成具有铰链销孔(66,74,126,142),它们与一容纳于其中的、与第一门板(12,104)相邻并与诸门板(12,14,104,106)间的接合线(26,110)隔开的铰链销(42,128)对齐的铰链销孔(66,74,126,142)。支架(38,112)和支座(40,116)构制成逐渐闭合边缘壁(30,34,190,192)之间的间隙,并使边缘壁(30,34,192,190)彼此滑动,以防止在从枢转位置移动到排齐位置的过程中产生挤夹。在一个实施例中,铰链销(128)保持在门板(104)之内和门板内壁(132)之后。而且,在门板(104,106)的端部(158)处使用一端部铰链(102)。该端部铰链(102)具有一铰链底板(150)和一铰链脚,从该铰链(156)延伸出枢接销(160,164)与门板(104,106)的端部(158)可枢转地接合。最好,枢接销(160,164)可枢转地安装在门板(104,106)的端部(158)上的端部支架(168,170)中。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
1.专利
本专利技术涉及分段式门(诸如车库门)的领域。更具体地说,本专利技术涉及这样一种门,它在一块门板上装有一铰链支架,并在一相邻门板上装有一铰链支座,该铰链支座构制成提供对齐的铰链销孔,销孔中容纳有一铰链销,该铰链销与诸门板间的接合线隔开。该支架和支座构制成可逐渐闭合边缘壁之间的间隙,使边缘壁彼此滑动,以防止在从枢转位置移动到排齐位置的过程中于接合线中产生挤夹。2.现有技术描述诸如多门板车库门之类的分段式门有一个危险,即在门关闭并且诸门板移动到排齐位置时相邻门板之间的接合线会有挤夹危险。现有技术用以解决这一问题的努力都收效甚微,例如,有时机械结构较为复杂,或者设计不够经济。优选的分段式门包括多块相邻的门板、一安装于一块门板上的铰链支架、一安装于一相邻门板上的铰链支座以及一容纳于支架和支座所形成的对齐的铰链销孔中的铰链销。相邻的门板具有相配的弧形边缘壁。支架和支座构制成将铰链销相邻于一块门板而定位并与接合线隔开,使得边缘壁之间的间隙逐渐闭合,并且在从枢转位置移动到排齐位置的过程中边缘壁彼此滑动。在优选的形式中,诸门板具有分别与外表面隔开的内表面,内、外表面之间设置铰链销。本文还揭示了本专利技术的其它优选的方面。本专利技术还涉及与分段式门一起使用的优选铰链。一中央铰链最好具有一铰链支架,从一用来将铰链安装于一第一门板的安装靴横向延伸出相对的铰链腿。铰链支架还具有向外延伸的、用以使铰链支架定位和固定的定位凸缘和定位脚。中央铰链还具有一铰链支座,该铰链支座具有一基本垂直于铰链腿而延伸的J形铰链臂,该铰链臂的末端有一圆柱形套环,该套环设置在相对的铰链腿之间。或者,铰链支架仅有一个铰链腿,并且铰链臂基本平行于该铰链腿而延伸。在门板的端部上使用另一个铰链。该端部铰链包括一用于安装于一上部门板上的铰链底板和一相邻于门板端部而定位的铰链脚。从铰链脚延伸出两个枢接销,用于与门板的端部可枢转地接合。在一优选实施例中,铰链还包括用于安装在门板端部上的端部支架。这些端部支架形成用于容纳枢接销的孔。这些孔中的一个最好包括一狭槽形孔。端部铰链还具有一导辊安装架,该安装架安装在端部支架中的一个上。本专利技术考虑组合使用端部铰链和中央铰链来连接分段式门的相邻门板。本专利技术还涉及一种位于相邻门板之间的密封件。该密封件最好具有一燕尾连接器,该连接器形成一压缩槽,用于插入位于一块门板、最好是上部门板的边缘中的一燕尾连接槽。详细描述首先翻到图2、3和6,本专利技术优选的分段式门10包括多块相邻的门板,诸如第一门板12和第二门板14以及多个铰链组件,这些组件包括左组件16、中央组件18和右组件20。门10由左导轨22和右导轨24引导并支承。如图2和3中清楚示出的,第一和第二门板12、14之间有接合线26。第一门板12具有外表面28,并具有弧形的边缘壁30,该边缘壁最好呈凸形圆弧形状。同样,第二门板14具有外表面32,并具有弧形的边缘壁34,该边缘壁最好呈凹形圆弧形状,并构制成与凸形边缘壁30相配和相接合,如图2所示。利用这种设计,门板12和14形成一搭接缝,当诸门板排成一列时,可增加门10的结构强度,并可提供通常更为紧密、不易渗透的接合。右铰链组件20包括下安装沟槽36a、上安装沟槽36b、铰链支架38、铰链支座40和例如呈导辊轴形式的铰链销42,该铰链销42的一端连接有导辊44,如附图说明图1中所示。下安装沟槽36a具有连接于第一门板12的内侧表面的短凸缘46、长凸缘48和位于它们之间的连接板50。长凸缘48具有内表面52。同样,上安装沟槽36b具有连接于第二门板14的内侧表面的短凸缘54、长凸缘56和位于它们之间的连接板58。长凸缘56具有内表面60。如图2、3和5清楚示出的,沟槽36a、b设置在接合线26的相对侧上,并构制成在门板12和14处于排齐位置时使内表面52和60基本连续。如图1清楚示出的,金属铰链支架38包括安装靴62和从其上横向延伸出来的、成一体的铰链腿64,铰链腿上贯通形成有第一铰链销孔66。为了将第一孔66定位于内表面52与外表面28之间,用螺栓、金属片螺钉或铆钉将安装靴62安装于安装沟槽36a的内表面52,使铰链腿64延伸通过槽68。金属铰链支座40包括安装板70和基本平行于铰链腿的成一体的J形铰链臂72,该铰链臂邻近于其末端贯通形成有第二铰链销孔74。用螺栓、金属片螺钉或铆钉将安装板70连接于内表面60,使铰链臂72横跨接合线26,并使第二孔74与第一孔66对齐。铰链臂72基本垂直于安装板70,并且铰链腿64基本垂直于安装靴62。铰链腿64和铰链臂72也基本垂直于内表面52。铰链臂72和铰链腿64彼此平行地延伸通过设置在沟槽36a的内表面52上的槽68。这样,孔66、74和铰链销42保持在门板内侧,也就是在形成门板一部分的沟槽36a的内侧。而且,铰链销与下部门板靠得比与上部门板靠得更近。铰链销42穿设于孔66和74中,并可枢转地连接门板12和14,如图2和3中所示。导辊44容纳于右导轨24中。左铰链组件16与右铰链组件20基本相同,只是左、右颠倒一下,并且导辊76容纳于左导轨22中,如图5和6中所示。中央铰链组件18也与右铰链组件20相同,只是铰链销为螺栓78。相邻门板间的各接合线都有多个铰链组件。可以理解,一些门板包括一内侧壁和一外侧壁,它们之间有一个空间,该空间可以是中空的,也可以填充以绝缘材料或其它填料。在这种情况下,内壁具有一内表面,不需要有安装沟槽。也就是说,为了将铰链销定位于内、外表面之间并与接合线隔开,铰链支架和铰链支座安装于内侧壁的内表面。在操作中,图3表示门板12和14处于枢转位置,门板14与门板12成一个角度。这表示在打开和关闭门10的过程中门板的位置。当门10关闭时,门板14绕铰链销42朝图12所示的排齐位置枢转,在该排齐位置,两块门板基本处于同一平面。当门板14朝排齐位置枢转时,边缘壁30和34之间的间隙随着壁30、34彼此滑动而逐渐闭合。由于壁30和34之间的相对滑动作用,处于接合线26中的任何东西被朝外推。这样,接合线26不会象现有技术那样有挤夹危险。在图7所示的另一实施例中,用中央铰链100和端部铰链102将分段式车库门107的第一下部门板104连接于相邻的第二上部门板106。在门板104、106之间接合线110中最好设置一密封件108。参见图8、9和10,中央铰链100具有一下铰链支架112和一上铰链支座116,下铰链支架用紧固件114安装在下部门板104上,上铰链支座用紧固件118安装在上部门板106上。下铰链支架112包括一安装靴120和从安装靴120横向延伸出来的相对的铰链腿122、124。铰链腿122、124形成铰链销孔126,它们彼此对齐以接纳一圆柱形的铰链销128。铰链支架还具有定位凸缘130,它们从铰链腿122、124向外延伸出来以与下部门板104的外壁132的外侧相接合。相对的凸缘130基本平行于安装靴120并与其处于同一平面,凸缘130呈圆形。为了使铰链支架112进一步定位,从铰链腿122、124上延伸出有定位脚134,它们与内壁132的内侧相接合。定位脚134基本平行于铰链腿122、124并与其处于同一平面。上铰链支座116包括一安装板136和一J形铰链臂138,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分段式门的铰链,用于连接相邻的第一和第二门板,这些门板具有外表面,并在它们之间有一接合线,在所述接合线的相对侧有相匹配的边缘壁,所述铰链包括: 一用于安装于所述第一门板的铰链支架,它具有一相邻于所述第一门板而定位的第一铰链销孔; 一用于安装于所述第二门板的铰链支座,它具有一相邻于所述第一门板而定位并与所述第一孔对齐的第二铰链销孔; 一容纳于所述铰链销孔中的铰链销,它可枢转地连接所述铰链支架和所述铰链支座而使它们在一枢转位置和一排齐位置之间移动,并可枢转地连接所述第一和第二门板而使它们在所述枢转和排齐位置之间移动,并且 相邻于所述第一门板而定位的所述铰链销在朝内方向上与所述外表面隔开,并与所述接合线隔开和平行,使得所述壁在移动过程中彼此滑动并在所述排齐位置相匹配地接合。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:吉姆S福特洛伦D莫克
申请(专利权)人:阿玛尔车库门公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

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