充气式保温车库制造技术

充气式保温车库，它涉及一种保温车库。本实用新型专利技术解决了现有的保温车库由于在其底面上设置有电阻丝，不仅浪费能源，同时还带来不安全隐患问题。它包括由不透气布制成的上罩１、底面２、拉筋、进气管３；上罩１由外罩１－１和内罩１－２组成；外罩１－１和内罩１－２通过一组拉筋固定连接，上罩１的前侧面开有充气库门４，充气库门４与上罩１和底面２通过连接装置５连接，外罩１的下方与进气管３的一端固定连接，上罩１的其余三个侧面的底边与底面２相对应的底边连为一体，底面２的中间位置具有与上罩１的后侧面气道相连通的进气道２－１。本实用新型专利技术具有结构简单、携带方便、保温效果好、无需辅助加热设施的优点，同时还可作为野营帐篷使用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
充气式保温车库
：本技术涉及一种保温车库，具体涉及一种充气式保温车库。
技术介绍
：在严冬季节，行驶在旅途中的汽车，特别需要一个携带方便的保温车库，这样不仅可为旅途中的汽车提供方便，同时还可保证汽车部件不被冻坏。由于发动机是汽车的心脏，为了不使发动机冻坏，一些保温车库在其底面上设置有电阻丝。由于电阻丝通电需要人为掌握通电时间，不仅浪费能源，同时还给人们带来麻烦，特别在野外无电源的情况下，电阻丝不能通电，因而起不到对发动机进行保护的作用；另外采用此结构的保温车库如果反复折叠，还容易将电阻丝折断，带来不安全的隐患。
技术实现思路
：本技术的目的是为解决现有的保温车库由于在其底面上设置有电阻丝，因而存在电阻丝通电需要人为掌握通电时间，不仅浪费能源，同时还给人们带来麻烦，特别在野外无电源的情况下，电阻丝不能通电，因而起不到对发动机进行保护的作用；另外采用此结构的保温车库如果反复折叠，还容易将电阻丝折断，带来不安全的隐患问题而提供的一种充气式保温车库。它包括由不透气布制成的上罩1、底面2、拉筋、进气管3；所述的上罩1由外罩1-1和内罩1-2组成；外罩1-1和内罩1-2通过一组拉筋固定连接，上罩1的前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气式保温车库，它包括由不透气布制成的上罩（１）、底面（２）、拉筋、进气管（３）；所述的上罩（１）由外罩（１－１）和内罩（１－２）组成；外罩（１－１）和内罩（１－２）通过一组拉筋固定连接，上罩（１）的前侧面开有充气库门（４），充气库门（４）与上罩（１）和底面（２）通过连接装置（５）相连接，外罩（１）的下方与进气管（３）的一端固定连接，上罩（１）的其余三个侧面的底边与底面（２）相对应的底边连为一体，其特征在于底面（２）的中间位置具有与上罩（１）的后侧面气道相连通的进气道（２－１）；所述的底面（２）由至少两层耐磨、耐压材料制成。

【技术特征摘要】
1、一种充气式保温车库，它包括由不透气布制成的上罩(1)、底面(2)、拉筋、进气管(3)；所述的上罩(1)由外罩(1-1)和内罩(1-2)组成；外罩(1-1)和内罩(1-2)通过一组拉筋固定连接，上罩(1)的前侧面开有充气库门(4)，充气库门(4)与上罩(1)和底面(2)通过连接装置(5)相连接，外罩(1)的下方与进气管(3)的一端固定连接，上罩(1)的其余三个侧面的底边与底面(2)相对应的底边连为一体，其特征在于底面(2)的中间位置具有与上罩(1)的后侧面气道相连通的进气道(2-1)；所述的底面(2)由至少两层耐磨、耐压材料制成。2、根据权利要求1所述的充气式保温车库，其特征在于拉筋包括左竖拉筋(6)；左竖拉筋(6)的两端分别与上罩(1)的左侧面的上下两端固定连接。3、根据权利要求1所述的充气式保温车库，其特征在于拉筋还包括右竖拉筋(7)；右竖拉筋(7)的两端分别与上罩(1)的右侧面的上下两端固定连接。4、根据权利要求1所述的充气式保温车库，其特征在于拉筋还包括前横拉筋(8)；前横拉筋(8)的两端分别与充气库门(4)的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：董鹏飞，
申请(专利权)人：董鹏飞，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]